Bombas e infladores
Elegir la bomba adecuada para su bicicleta le garantizará un inflado eficaz de las ruedas, reduciendo así el riesgo de pinchazos y mejorando la duración de sus cubiertas
Los diferentes tipos de bombas para bicicleta
Encuentra la bomba ideal para ti y tu bicicleta entre: una bomba de pie o taller, bomba de mano, bomba de CO2, y todos nuestros accesorios para bombas e inflado de las ruedas de la bicicleta
)
)
)
)
)
)
)
)
¿Por qué comprar una bomba de bicicleta?
Unas cubiertas correctamente infladas reducen el riesgo de pinchazos y deslizamientos y proporcionan una conducción más cómoda y segura. Además de dificultar el pedaleo, un inflado deficiente reduce considerablemente la vida útil del neumático . Conducir con las ruedas demasiado infladas puede ser incluso peligroso, ya que se reduce la adherencia y la eficacia de frenado, lo que puede provocar aquaplaning. Esto es aún más peligroso en una bicicleta eléctrica. De ahí la utilidad del uso periódico de una bomba, para comprobar la presión de nuestras ruedas e inflar o desinflar según corresponda, y por supuesto para llevar en nuestras salidas y poder reparar un pinchazo.
Ya sabemos que necesitamos una bomba para salir de cualquier apuro o simplemente para llevar nuestra bicicleta bien inflada para un pedaleo cómodo y facil, entonces..... ¿qué tipo de bomba de bicicleta compro?
¿Bomba de pie, bomba de mano o cartuchos de CO2?
Existen diferentes tipos de bombas de bicicleta para mantener un buen inflado de nuestras ruedas . La bomba de mano o minibomba se caracteriza por su pequeño tamaño y es una bomba que no puede faltar. Económica y práctica, tiene la ventaja de ser ligera y compacta y, por tanto, fácil de transportar. Puede introducirse fácilmente en una mochila, bolsillo o fijarse al cuadro para acompañarnos a cualquier parte. Una bomba de mano es especialmente útil para volver a inflar rápidamente una rueda mientras usamos la bicicleta y notamos una pérdida de presión. Es aún más útil si tienes que reparar un pinchazo en una salida o viaje en bicicleta, ya que tendrás que volver a inflar la cubierta completamente después de arreglarlo. El único inconveniente de la bomba de mano, es que se necesita paciencia y a veces esfuerzo al final para llegar a la presión deseada, sobre todo en bicicletas de carretera para alcanzar una presión superior a 7 bares. Por lo tanto, esta minibomba es una solución de reserva para casos de necesidad en una ruta
Minibombas para bicicleta de carretera
Con un formato compacto y ligero, la bomba de mano de bicicleta de carretera se distingue por su capacidad de alcanzar altas presiones para evitar un pinchazo por pellizco y rodar rápido. ¡Imprescindible en tus salidas!
Ver todas las minibombas de carretera)
)
Cartuchso de CO2
El cartucho de C02 es también una solución de emergencia práctica y fácil de llevar. Un neumático inflado con este sistema pierde la presión más rápidamente. Esto se debe a que la molécula de CO2 atraviesa el látex o la goma con mayor facilidad que la molécula de nitrógeno que compone el aire suministrado por una bomba de bicicleta.
Comprar una bomba de pie para tener en casa
La bomba de taller es mucho más adecuada para un inflado rápido y sin esfuerzo. Este tipo de bomba es mucho más potente que una bomba manual, con capacidad para suministrar gran cantidad de aire en canda bombeo y llegar a altas presiones, de hasta 12 bares en algunos modelos. Además, se apoya por sí sola en el suelo, con una buena base para proporcionar estabilidad y mayor comodidad de uso. La bomba de pie es, por tanto, ideal para tener en nuestra casa o taller , muy eficaz para el mantenimiento regular de nuestras ruedas y cubiertas.
Manometro y otros criterios para elegir una bomba de bicicleta
Por supuesto, es muy recomendable, en la medida de lo posible, adquirir una bomba que disponga de manómetro incorporado, para poder ajustar con precisión la presión de nuestras ruedas. No obstante, si tu bomba no está equipada con uno, existen manómetros disponibles por separado. Este dispositivo te permite comprobar la presión de las cubiertas de forma precisa y ajustarla si es necesario. Se recomienda revisar la presión de las ruedas al menos una vez al mes o si notamos perdida de rendimiento. La presión ideal para tus cubiertas se encuentra entre la presión mínima y máxima indicada por el fabricante en el flanco del neumático. Asegúrate de no sobrepasar nunca estos límites. El material del que está realizada la bomba, también es un criterio importante, por ejemplo, una bomba de bicicleta de aluminio será más ligera, aunque menos resistente y estable que una de acero. Depende del uso y de si tienes que trasladarla o no, te interesará elegir un material u otro.
Hoy en día, existen diferentes tipos de válvulas de bicicleta, siendo las más comunes las válvulas Presta, que suelen encontrarse en las bicicletas de carretera y en los últimos modelos de bicicletas de montaña, y las válvulas Schrader, que se encuentran principalmente en las bicicletas de montaña, de niño, etc. Lo ideal es elegir la bomba adecuada para los tipos de válvula de tu rueda. Si utilizas varias bicicletas con diferentes tipos de válvulas, no es necesario que compres varias bombas, existen bombas universales o adaptadores que te permiten cambiar de una válvula a otra. Para más información, consulta nuestra ficha de consejos Todo lo que debes saber sobre las bombas de bicicleta.
)
)
)