Fond de jante vélo tubeless

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¿Qué es el fondo de llanta de una bicicleta?

El fondo de llanta es una cinta de tela, plástico flexible o goma que se coloca, como su nombre indica, cubriendo la parte inferior del hueco que hay en el exterior de una rueda de bicicleta, bajo la cámara de aire. El fondo de llanta es útil para proteger y prevenir el desgaste de la cámara de aire evitando que entre en contacto con las rebabas que pudieran quedar en los agujeros para los radios y en las uniones internas del aro de la rueda, los cuales podría perforar la cámara y ocasionar un pinchazo. También evitan el desgaste prematuro de la cámara por fricción con el aro cuando la bici esta en movimiento (frenadas, aceleraciones, baches, etc) que ademas de perforarla podría deteriorarla simplemente por el calentamiento producido por la fricción en una frenada por ejemplo. Es un accesorio que tiene una función real y por tanto es esencial en nuestra bicicleta.

installation d’un fond de jante vélo

¿Cómo colocar un fondo de llanta en una rueda de bicicleta?

Lo primero que debemos hacer es escoger el ancho y el tamaño adecuados a nuestra llanta. Hay anchos desde 10mm hasta 35 incluso. Los mas estrechos suelen estar destinados a las bicicletas de carretera y las más anchas a los neumáticos de MTB, Fatbikes, Cruisers, y eBikes de mtb. Lo principal es evitar elegir un fondo de llanta demasiado estrecho o demasiado ancho. Si no es lo suficientemente ancho, solo cubriría parte de la superficie a proteger y se podría mover ademas en el interior de la llanta dejando muchas partes que pueden friccionar con la cámara. Sería conveniente medir el ancho del fondo original para comprar uno de repuesto o simplemente medir el ancho interno de nuestra llanta (en la mayoría de las llantas se indica la medida en milímetros en alguna pequeña pegatina en el exterior del aro)  En cuanto al diámetro, es muy simple, debemos elegir el fondo de llanta correspondiente a nuestro tamaño de rueda. Para una rueda de 28 pulgadas, escogeríamos un fondo de 28 pulgadas (recordar que 28, 29 y 700 es el mismo diámetro). Si el fondo de llanta se vende en rollo, tenga cuidado de no cortarlo demasiado. Para llantas de doble pared, en particular, elija un fondo de llanta de alta presión 

Antes de montar, sobre todo si opta por un fondo de llanta autoadhesivo, es decir con un lado adhesivo que suelen venir en rollos con mas longitud de lo que necesitamos para un fondo, asegúrese de que la superficie donde se va a adherir esta perfectamente limpia, libre de grasa y suciedad. Para limpiar, puedes usar acetona o alcohol. A continuación, puede continuar la instalación empezando por la colocando el orificio de la válvula en la llanta en su lugar. Para fondos de llanta elásticos  en una tira sin cortar, estírala para cubrir todo el contorno de la llanta y puede posteriormente ajustarla metiendo un destornillador por debajo y pasándolo por todo el aro ajustando para que el fondo quede bien centrado.

Volviendo al fondo de llanta adhesivo, repase toda la cinta adherida pasando el dedo o un trapo alisando toda la superficie e intentado evitar que queden burbujas de aire. Cortaremos el exceso de cinta una vez hayamos dado la vuelta a todo el aro.