Guardabarros para bicicleta
Cómo elegir el guardabarros de tu bicicleta
La elección de un guardabarros para su bicicleta puede resultar compleja, ya que hay una variedad de tipos y modelos muy amplia. Están disponibles para todo tipo de bicicletas, todos los tamaños de ruedas, en casi todos los materiales porque necesitan ser flexibles, ligeros, fáciles de montar y de desmontar. Su utilidad es indiscutible con mal tiempo. La rueda delantera tiende a salpicar el barro fuera de la carretera y la rueda trasera tiende a ensuciar la espalda y las piernas del ciclista. La mayoría de bicicletas, bicicletas de carretera, bicicletas de montaña, bicicletas híbridas y bicicletas de trekking se venden sin este accesorio esencial para su comodidad. Su diseño permite el montaje en el cuadro mediante clips, tornillos en la rueda trasera y en la rueda delantera. Cuando se colocan en la tija del sillín o en el cuadro pueden colocarse con la mano y es posible ajustarse en altura. Muchos modelos se pueden quitar fácilmente para pedalear en tiempo seco. Los guardabarros están hechos para ser ligeros y también aerodinámicos. Su forma sigue el diseño de la bicicleta y los neumáticos.
Guardabarros para bici de carretera y bici de montaña
En las bicicletas de carretera, los guardabarros son finos, ligeros y se colocan con clip. Para los guardabarros mtb, su forma más ancha evita las salpicaduras de barro producidas por las cubiertas más anchas.
Guardabarros para bicicleta urbana
En las bicicletas urbanas, los guardabarros deben ser eficaces. Son más pesados y están atornillados al nivel de los ejes de las ruedas directamente al cuadro, para garantizar una sujeción sólida y una mayor durabilidad. En muchos, también es necesario prever la posibilidad de instalar una luz trasera en el guardabarros que permita al ciclista ser más visible al tráfico urbano.
El guardabarros de varilla.
Las varillas son largas tiras metálicas y delgadas que sostienen el guardabarros. Los guardabarros con varillas se encuentran generalmente en bicicletas urbanas. Este tipo de guardabarros generalmente se fija a los ojales del cuadro junto al eje de la rueda. Sin embargo, ahora hay guardabarros articulados con correas en sus extremos que se sujetan las botellas de la horquilla en la parte delantera o al asiento en la parte trasera. Es común en los modelos recientes, pero también en fixies y singlespeeds, que la bicicleta no esté provista de orificios roscados para la sujeción de guardabarros, en este caso, todavía es posible montar un guardabarros de varilla utilizando un adaptador de montaje, una pequeña pieza de metal perforada. La ventaja del soporte de varilla es que el guardabarros se coloca lo más cerca posible de la rueda proporcionando una muy buena protección. Sin embargo, se debe tener cuidado de dejar suficiente espacio libre para evitar el contacto con la rueda.
Otros sistemas de fijación del guardabarros delanteros
El guardabarros de MTB, generalmente ancho y corto, se fija al nivel del tubo de dirección de la horquilla. Específicamente, esta asegurado con un tornillo largo que encaja debajo del puente de la horquilla. Si dispones de horquilla de suspensión en tu bici será necesario comprobar la compatibilidad con este sistema. Sin embargo, los sistemas de montaje de un guardabarros MTB de suspensión total son universales, es decir, aptos para cualquier tipo de bicicleta y cualquier tipo de cuadro. Estos modelos utilizan bridas o abrazaderas que se adaptan a diferentes diámetros de tubo, por lo tanto es una solución práctica, de gran facilidad de montaje para cuadros que no disponen de los orificios específicos para guardabarros. Para sujetar el guardabarros delantero por ejemplo, hay modelos que con bridas abrazan las barras de la horquilla y el puente de la horquilla, y otros modelos que abrazan el tubo inferior del cuadro.
Montaje de un guardabarros trasero
Existen diferentes formas de montar un guardabarros trasero en una bicicleta. La fijación en los ojales del cuadro es la más usada para guardabarros de varillas. Dichos orificios normalmente roscados suelen estar cerca del eje de la rueda trasera, y es donde se atornillan las varillas, y adicionalmente se puede añadir un puto de sujeción adicional en el puente de los tirantes y vainas traseros. Hay disponibles también guardabarros de varillas especialmente diseñados para sujetarlos a los tirantes de la bicicleta mediante abrazaderas universales, montaje ideal para cuadros sin orificios específicos para ello. Otra opción es escoger un guardabarros para montar sobre la tija del sillín o sobre los raíles del mismo sillín , comúnmente usado en bicicletas de MTB y suele ser de fácil colocación y extracción