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El sillín ideal para uso urbano y ocasional

Se entiende por ciclista urbano toda persona que recorra en bicicleta distancias pequeñas y medianas por la ciudad y sus barrios interiores, ya sea para ir en bicicleta al trabajo o ir a comprar en bicicleta. Lo más probable es que se utilice una bicicleta de ciudad, una bicicleta holandesa o una bicicleta eléctrica. Por lo general, no se busca batir un récord de velocidad, por lo que la cadencia de pedaleo es baja y de adopta una posición de conducción “relajada” con la espalda recta, casi 90 ° con respecto al plano de la carretera. En este caso, el sillín de bicicleta ideal y más cómodo para ti debe ser flexible y ancho, alrededor de 230 mm de ancho. Esto proporciona una mayor superficie para distribuir el peso total llevado hacia la parte trasera. También se recomienda un sillín con amortiguadores (muelles) para absorber los golpes y aliviar la espalda. La marca Selle Royal dispone de sillines cómodos para niños y adultos, y para todo tipo de práctica.

El tipo de sillín de bicicleta recomendado para ciclistas urbanos

Para cicloturismo y trekking que implican el uso de bicis de cicloturismo, bicicletas de trekking, bicicletas híbridas o bicicletas de montaña, se recomienda un sillín ancho con un pico ligeramente pronunciado. El pico ayuda a prevenir la fricción en la parte interna de los muslos, lo que podría resultar inconveniente en distancias medias y largas. El sillín debe ser lo suficientemente ancho ya que la mayor parte del peso descansa sobre él. De hecho, se dice que la posición habitual es "moderada", aunque más inclinada hacia adelante. Además, un asiento ancho permite cambios de posición, útil en viajes largos. Disponemos de una gran selección de sillines de cuero Brooks, especialmente diseñados para la práctica de cicloturismo.

El sillín adecuado para mejorar nuestro rendimiento

En una bicicleta de carretera, de gravel o una bicicleta de montaña, el ciclista en busca de rendimiento prefiere un sillín estrecho, de menos de 150 mm de ancho, con un pico largo. De hecho, con una frecuencia de pedaleo alta, el pico largo evita la fricción dolorosa de los muslos. Con una posición llamada "racing" que favorece la aerodinámica, fuertemente inclinada a 30 °, con el sillín más alto que el manillar, el peso del ciclista descansa principalmente sobre sus brazos. En estos casos el sillín más cómodo y recomendable debe ser rígido, sin muelles, y con el mínimo de acolchado para una mejor transferencia de la potencia de pedaleo. La marca Selle SMP ofrece selecciones de bicicletas para trekking y ciclismo de montaña.

Para todas estas prácticas combinadas, es importante tener en cuenta la gran diferencia entre el hombre y la mujer desde un punto de vista anatómico. La pelvis es generalmente más ancha en las mujeres que en los hombres y el centro de gravedad más alto. Por tanto, cualquiera que sea la modalidad, el sillín debe ser un poco más ancho y más corto para las mujeres. No obstante, hay sillines unisex que ofrecen un buen compromiso.