Cómo elegir un casco de bicicleta

Cómo elegir un casco de bicicleta

No obligatorio en todas las circunstancias, pero sí muy recomendable, el casco forma parte del equipamiento básico del ciclista.

No siempre es obligatorio, pero sí muy recomendable, el casco de ciclista forma parte del equipamiento básico del ciclista. Es un aliado para nuestra seguridad que sigue al ciclista en sus salidas, debe ser cómodo y adaptado para el uso que le queremos dar. Aquí tienes nuestros mejores consejos para elegir un casco de bicicleta, ya sea para ciclismo urbano, para la eBike o para viajar en bicicleta.

Qué tallas existen y como ajustar un casco de bicicleta

A la hora de elegir tu casco de ciclista, verás la talla del casco en centímetros. Es fácil, no hace falta una guía de tallas de cascos de bicicleta. Tanto si se trata de un casco de ciclista para hombre, como de un casco de ciclista para mujer o un casco de ciclista para niño, la talla adecuada siempre será la medida de la cabeza de la persona que lo lucirá. La forma de expresar la talla es sencilla y universal, independientemente de la marca o el tipo de casco de bicicleta que busques.

Por eso, antes de empezar a buscar un casco, es importante conocer la medida de tu cabeza. Expresada en centímetros, la necesitarás para buscar un casco de bicicleta a tu medida. Aunque no existe una regla exacta para el perímetro cefálico, éste no depende de la estatura, la edad o el peso. El perímetro cefálico de un bebé puede estimarse entre 45 y 52 cm, el de un niño entre 50 y 56 cm y el de un adulto entre 55 y 65 cm. Pero como no hay reglas morfológicas, no te queda otra que medir el tamaño de tu propia cabeza. Lo realmente práctico de los cascos de bicicleta es que el tamaño de la cabeza es la única medida que se necesita para elegir el casco adecuado. Esto facilita la compra de un casco de bicicleta incluso en Internet.

Entonces, ¿Cómo medir el contorno de nuestra cabeza para un casco?

Para ello, basta con coger una cinta métrica flexible y pasarla por el centro de la frente y por la parte trasera en la zona occipital de la cabeza. Si no dispones de esta cinta métrica, coge una cuerda o cinta para medir el tamaño exacto de tu cabeza y luego, simplemente mide ese trozo de cuerda con la cinta métrica normal o una simple regla.

Cómo medir el contorno de la cabeza

Cómo medir el contorno de la cabeza

Ajustar correctamente el casco de bicicleta

Una vez que hayas elegido un casco que se adapte al tamaño de tu cabeza, deberás ajustarlo correctamente para garantizar una buena seguridad.

Para comprobar que el casco se ajusta correctamente, empiece por aflojar al máximo el botón o rueda de ajuste. Ponte el casco y colócalo recto sobre la cabeza. No demasiado adelante, pero tampoco demasiado atrás. Asegúrate de que está a la altura de dos dedos por encima de las cejas. A continuación, ajuste el cierre trasero (suele ser una ruleta) hasta que el casco quede bien sujeto sin hacerte daño. Para comprobar que todo está bien, mueve la cabeza "sí-no". Si el casco está bien sujeto, no debe moverse. El casco no debe doler, no debe haber puntos de presión en las sienes y la frente, y las espumas deben estar bien colocadas para absorber las pequeñas sacudidas y absorber el sudor. 

Por último, tendrás que ajustar la correa de la barbilla y las correas laterales para asegurarte de que el casco se adapta perfectamente a ti. El barboquejo (el cierre de la barbilla) debe estar cerca de nuestra piel, pero sin apretar demasiado. Las tiras laterales deben cruzarse bajo las orejas y formar una "Y". Sus hebillas de ajuste deben colocarse bajo el lóbulo de cada oreja. 

 

Vea nuestro tutorial en vídeo sobre la colocación del casco de bicicleta

Tutorial para elegir correctamente un casco de bicicleta

En el mercado existen diferentes cascos de bicicleta para adultos entre los que elegir en función del uso que hagas de la bicicleta. Para ser seguro, un casco de bicicleta debe cumplir la norma CE NF EN 1078. Un casco que cumpla las certificaciones necesarias debe llevar la siguiente información: la marca CE, el nombre y la dirección del fabricante, el número de la norma, la talla y el peso, el año de fabricación, el modelo y el tipo de casco. Además, todos los cascos que cumplen la norma NF EN 1078+A1 están homologados tanto para ciclismo, como para patinaje, scooter (patinete) y skate (monopatín). Por supuesto, todos los cascos vendidos en LeCyclo.com cumplen estos requisitos.

Elegir un casco de bicicleta para ciudad

La mayoría de los ciclistas urbanos prefieren un casco de bicicleta redondo y menos aerodinámico, más estético y menos deportivo. Afortunadamente, la nueva generación de cascos para bicicleta urbana están pensados para tener una buena ventilación y a la vez estar preparados para usar y aceptar accesorios para usarlo bajo la lluvia y en el frío invierno. Los cascos urbanos son elegantes, con colores bonitos y acabados cuidados. Por ejemplo, la marca Kask ofrece sus cascos Urban Lifestyle con correas de cuero.

Dado que todos los cascos para bicicleta un nivel de protección muy parecido, puedes elegir tu casco para bicicleta de ciudad por su aspecto. No te faltarán opciones, desde sencillos cascos urbanos en colores de moda, hasta elegantes y clásicos cascos de bicicleta para mujer, los fabricantes se han dado cuenta de que, para el ciclista, el casco, forma parte de su estilo y debe combinar con la bicicleta y con un vestuario de calle.

Pero si no te decides a llevar casco mientras usas la bicicleta por la ciudad, o no lo ves estético, puedes seguir protegiendo tu cabeza. Por ejemplo, con el airbag de bicicleta autohinchable Hovding. Se trata de un auténtico airbag ciclista que se activa en caso de accidente. En tus desplazamientos diarios por la ciudad, puedes llevarlo fácilmente alrededor del cuello, como si de un pañuelo se tratase.

El casco de alta visibilidad para ciclismo urbano y nocturno

Si sueles montar en bicicleta por la noche, en la ciudad para ir o volver del trabajo, o en las afueras donde la iluminación no es muy buena o incluso inexistente, un casco de alta visibilidad es una buena opción que garantiza tu seguridad en la carretera y además te hace visible para el resto de usuarios de la vía como un elemento de señalización más. Estos cascos, a menudo amarillos, son de colores vivos con numerosos elementos reflectantes. Son una opción excelente para quienes recorren largas distancias en bicicleta a diario. También para ciclistas que entrenan todo el año en carretera en ocasiones con poca visibilidad. Sobre todo en invierno, cuando anochece pronto y la luz del día llega tarde. Los cascos de bicicleta de alta visibilidad están disponibles en cascos urbanos y en cascos deportivos y carretera.

El casco para una bicicleta eléctrica

Las EAB son bicicletas con asistencia eléctrica de hasta 25 km/h. También conocidas como eBikes, viajan ligeramente más rápido que la mayoría de los ciclistas urbanos. Con este tipo de bicicleta eléctrica, podemos usar un casco de bicicleta convencional. La homologación según las normas europeas es efectivamente la misma. Sin embargo, con la velocidad media ligeramente superior, algunas de las características de comodidad del casco, efectivamente cambian. Por este motivo, los Países Bajos han desarrollado la certificación Pédélec NTA 8776, que indica que el casco está diseñado para las EAB. Pero no se trata de una norma europea. Por lo tanto, todos los cascos eBike están certificados conforme a la norma NF EN 1078, al igual que los demás cascos de bicicleta. ¿Cómo elegir un casco para bicicleta eléctrica? Pues según tus necesidades. Suelen ser muy apreciados para este tipo de ciclista, los cascos con visera integrada para proteger los ojos del viento y la lluvia.

Modelos de cascos especialmente creados para la utilización en bicicletas con asistencia eléctrica: 

Nota: las bicicletas eléctricas tipo Speed Bikes (superan los 25 km/h con asistencia) requieren un casco homologado según las normas para ciclomotores y motocicletas. En efecto, las bicicletas eléctricas de hasta incluso 45 km/h son diferentes de una simple bicicleta eléctrica. Estas Speed Bikes son bicicletas cuyo motor eléctrico puede alcanzar los 45 km/h y en España están regulados como vehículos motorizados. Por ello, para su uso es obligatorio un casco homologado ECE-R 22.05.  

¿Elegir un casco de bicicleta con iluminación integrada?

El punto más alto del conjunto bicicleta-ciclista es sin duda la cabeza. Colocar una luz roja en la parte trasera del casco o una luz blanca en la parte delantera es, por tanto, una buena forma de ser visto desde lejos, tanto en carretera como en ciudad. Existen varios tipos de luces para bicicleta que pueden acoplarse al casco. Pero también hay cascos de bicicleta con luces integradas. Dependiendo del modelo de casco, se tratará de una luz trasera extraíble o de un conjunto de LED integrados en la calota del casco. Este tipo de cascos suele incorporar una batería que se recarga mediante un puerto USB.

Elegir un casco inteligente o un casco con intermitentes para bicicleta

Con el desarrollo de la tecnología de la comunicación y el auge del ciclismo urbano, se están generalizando en el mercado nuevas generaciones de cascos de bicicleta con intermitentes y cascos de bicicleta conectados. Gracias a la comunicación inalámbrica, es posible añadir un mando remoto en el manillar de la bicicleta para activar las luces del casco. De este modo, el casco del ciclista sirve para señalizar las intenciones del ciclista, además de proteger la cabeza, por supuesto. El casco de bicicleta con intermitentes nos resultará especialmente práctico en días lluviosos cuando soltar una mano del manillar para indicar nuestro giro, se vuelve algo peligroso y arriesgado. Igualmente práctico para bicicletas eléctricas

Pero la mayoría de los fabricantes de cascos de bicicleta van un paso más allá con cascos inteligentes y conectados. En primer lugar, estos cascos disponen de iluminación e intermitentes integrados que pueden accionarse desde el manillar. Pero además, los cascos de bicicleta inteligentes están conectados a tu teléfono móvil. Según el modelo, pueden alertar, por ejemplo, a tus familiares y amigos en caso de accidente, o permitirte realizar una llamada en modo manos libres. Con un casco de bicicleta conectado, ya no tenemos nada que envidiar a los cascos de alta gama que se usan para ir en moto.

Elegir un casco para cicloturismo y excursiones en bicicleta

Los ciclistas que montan en bicicleta por senderos habilitados, carriles bici y rutas cicloturistas apreciarán un casco sencillo, bien ventilado y ligero. No existen cascos específicos para viajar en bicicleta. Pero los modelos más ligeros siempre serán más cómodos de llevar durante muchas horas. También es útil que dispongan de una mosquitera. Si disponen de visera, evitarán mayormente que nos podamos deslumbrar con el sol. Por último, decir que los colores claros son menos calurosos para los días de verano y también son visibles desde más lejos en la carretera.

¿Qué casco elegir para bicicleta de carretera?

Los cascos de carretera tienen un diseño específico buscando ser aerodinámicos y ligeros. Estos cascos se caracterizan por su forma alargada y bien ventilada. Los cascos de bicicleta de carretera suelen fabricarse con materiales innovadores para que sean lo más ligeros posible.

Sigue todos nuestros consejos para elegir el mejor casco para bicicleta de carretera.

Cascos para MTB y cascos integrales para DH y Enduro

Para la bicicleta de montaña en general, los cascos se dirigen a una amplia gama de ciclistas y el nivel de conducción puede ser más o menos intenso. Por regla general, los cascos de MTB tienen un sistema de ventilación muy desarrollado y un alto nivel de ligereza. Para el ciclismo de montaña recreativo, un sencillo casco de MTB es una buena elección.

Por otro lado, para un ciclismo de montaña más exigente, la protección debe ser mayor. De hecho, para el enduro o el descenso en bicicleta de montaña, el riesgo es mayor, por lo que la protección también debe ser mayor. Por ello, los cascos son más envolventes en la parte trasera para proteger mejor la base del cráneo. Muchos de ellos también están equipados con un barboquejo rígido, a veces desmontable, para proteger la cara. El casco integral de MTB es esencial para DH y muy recomendable para Enduro.

casque de vélo BMX

¿Qué casco de BMX utilizar y cómo protegerse durante la práctica del freestyle?


Les casques BMX ont inspiré les casques urbains ronds. Avec une forme Bomber ou Bol, ils couvrent bien la majeure partie du crâne et sont très robustes pour une protection optimale en cas de chute. Il existe également des casques BMX intégral, ressemblant aux casques de motocross avec une longue visière. Ces derniers protègent toute la tête et sont plus souvent utilisés par les pratiquants de BMX race (courses de BMX) ou dirt (bosses à franchir avec des figures). Le casque intégral est cependant plus gênant au niveau du poids, de l’encombrement et de la visibilité pour les autres pratiques, plus urbaines, comme le Flat (figures sur place), la rampe (figures dans les airs sur des modules de skatepark) ou le street (figures sur le mobilier urbain) qui opteront plus pour le casque bol.

Elegir un caso infantil de bicicleta para niña o niño

Para garantizar la seguridad de los más pequeños, es esencial elegir un casco infantil para bicicleta adecuado y cómodo. Para los ciclistas más jóvenes, los cascos de bicicleta especialmente concebidos para ellos tienen en cuenta las características particulares de los más pequeños. En comparación con los cascos para adultos, los cascos de bicicleta para niños se diferencian en tres aspectos principales: el tamaño, la forma de la calota adaptada a remolques y sillas, y un diseño más divertido. Según estos criterios, se distingue entre cascos para bebés y cascos para niños, y los cascos para niños no son solo versiones más pequeñas de los cascos para adultos.

Elegir la talla correcta para un caso de bebe y de niño

Los fabricantes disponen ahora de tallas que se adaptan a los tamaños de cabeza más pequeños para proteger a los ciclistas más jóvenes. Los cascos de bicicleta más pequeños para bebés miden entre 44 y 52 cm de diámetro. Es adecuado para bebés de entre 6 meses y niños hasta 5 años. El casco en bicicleta es obligatorio hasta los 16 años, pero los pediatras no lo recomiendan para bebés que aún no pueden sostener bien la cabeza. En cuanto a los cascos de bicicleta para niños y adolescentes, las tallas de cabeza suelen oscilar entre 50 y 56 cm. Los cascos infantiles suelen tener una forma interna más redondeada para adaptarse mejor a los niños.

Para elegir el casco adecuado, es muy importante medir la cabeza de la niña o niño. Este es el principal criterio para elegir el casco adecuado. Aunque vayas a la tienda a comprar el casco, recuerda medir primero la cabeza de tu hijo en casa. Así evitará una tediosa sesión de ajuste. El peso de los cascos de bicicleta para niños y bebés también está adaptado a los músculos de los niños, que son aún débiles en la zona del cuello. 

Una vez elegida la talla adecuada de casco, tómese el tiempo necesario para ajustar el casco correctamente a la cabeza del niño. Sin un buen ajuste, el casco no puede cumplir su función de proteger la cabeza y puede llegar a resultar incómodo. Vea en vídeo nuestros consejos para colocar el casco de bicicleta a un niño. Sigue nuestro tutorial completo sobre cómo elegir un casco de bicicleta para bebé y niño.

 

Colocación y ajuste del casco infantil de bicicleta

Casco de bicicleta para niños y bebés en silla portabebés o remolque

Actualmente, todos los cascos de bicicleta para bebés están diseñados para llevarlos en un remolque o en un asiento de bicicleta infantil. ¿Cómo se sabe esto? Estos cascos para pequeños ciclistas son planos en la parte posterior. Esto significa que no estorban al niño al apoyar la cabeza en el respaldo del asiento. Así puede echarse una siesta tranquilamente mientras da un paseo en bici...

Cascos infantiles para bicicleta divertidos y de colores para niños y niñas

A medida que tu hijo crezca, le gustarán unas cosas u otras. Asegúrate de que el casco que elija tu hija o hijo sea de un color o con un dibujo que le guste. De hecho, suelen fabricar estos cascos con colores vivos y alegres del gusto de los mas pequeños. Para cuando dejan de ser bebés, los cascos de bicicleta de niño o niña lo tienen todo para seducirles y animarles a protegerse. Porque el casco de bicicleta nunca debe ser algo que desanime a tu hijo a montar en bicicleta. Todo es un proceso de aprendizaje, y lo mejor es hacerlo con gusto.

Cascos infantiles para ciclismo urbano y conducción segura en la ciudad

Por el contrario, algunos cascos de bicicleta están diseñados para los ciclistas jóvenes más serios. Atrás quedaron los diseños para bebés. Estos cascos permiten al ciclista junior "actuar como un adulto". Además, algunos cascos de bicicleta junior para niños y adolescentes ofrecen accesorios de seguridad para circular por ciudad, como luces integradas. Es bueno saber: los cascos de bicicleta "infantiles" cumplen las mismas normas de seguridad que los cascos para adultos. Si es de tu talla y te gusta su diseño juguetón, ¡también puedes elegir uno para ti!

Un casco multideporte de bicicleta y ski para niño

Algunos cascos infantiles están diseñados para sacarle el máximo partido. Gracias a su doble homologación, los cascos de bicicleta y esquí pueden utilizarse durante todo el año en ambos deportes. Un artículo menos que almacenar, un artículo menos que comprar.

Llevar el casco en bicicleta es obligatorio para niños menores de 16 años

Aunque es muy recomendable y aconsejable, el casco no es obligatorio para ciclistas adultos en ciudad. Hasta hace poco, los menores en bicicleta estaban sujetos a la misma legislación que los adultos. Sin embargo, en las últimas modificaciones de la ley de tráfico, se impuso esta obligatoriedad para los menores de 16 años, tanto si van agarrados al manillar como si viajan como pasajeros. Ya sea en bicicleta o en remolque: todos los niños en bicicleta deben llevar ahora casco.

Esta medida se ha introducido para garantizar la protección de los más jóvenes. El ciclismo, como cualquier otro medio de transporte, requiere medidas de seguridad, sobre todo si se circula por ciudad rodeado de vehículos a motor. Esto se ajusta a la normativa sobre equipos de protección individual. Los niños son más frágiles que los adultos y, a diferencia de éstos, pueden no tener el reflejo de protegerse la cabeza en caso de caída.

El incumplimiento de esta legislación dará lugar a una multa, que puede llegar hasta los 200€ y será abonada por los padres o tutores. Que puede ser añadida a una multa de 100€ por no llevar a un menor correctamente en bicicleta.

En cuanto al uso del casco por parte de los adultos, la ley sigue siendo la misma. En otras palabras, el uso del casco es muy recomendable, incluso aconsejable, pero no obligatorio en ciudad, solo será obligatorio en vías interurbanas.

Uso del caso . DGT

Uso del caso . DGT

Tutorial para comprender los aspectos técnicos de un casco de bicicleta

Aunque todos los cascos vendidos por LeCyclo.com cumplen las normas europeas y, por tanto, garantizan la misma seguridad básica, la gama de precios es amplia. Desde menos de 20 euros hasta varios cientos de euros. Sin contar los cascos conectados inteligentes, las principales diferencias son que el casco puede estar fabricado con distintos materiales, que puede tener elementos de confort adicionales o que la proceso de fabricación sea diferente

¿Cuáles son las partes que componen un casco de bicicleta?

Un casco se compone de varios elementos clave para proporcionar una buena protección de la cabeza en caso de caída. Echemos un vistazo a todos estos elementos desde el exterior:

Partes de un casco

Partes de un casco

  • La carcasa exterior o calota:
    Esta carcasa o calota permite proteger el casco de pequeños golpes, es una primera protección. Esta carcasa está compuesta por una lámina de PVC que se hace pasar por una máquina llamada termoformadora, que la calienta y le da forma de molde mediante un sistema de succión. A continuación, se deja enfriar para que conserve la forma del molde.
  • La capa interna o revestimiento interior :
    Esta parte es la que proporciona la mayor parte de la protección. Fabricadas con perlas de poliéster, se mezclan con vapor para hincharse y adaptarse perfectamente a la forma de un molde. A continuación, la carcasa interior y exterior se unen mediante una prensa para soldar perfectamente las dos partes.
  • Componentes complementarios:
    Una vez moldeado y montado el casco, los fabricantes añaden correas de cierre, sistemas de moleteado si es necesario y almohadillas para mayor comodidad y ajuste.
  • Decoración sobre la carcasa exterior:
    Para dar a los cascos un aspecto diferente, los fabricantes utilizan una lámina de PVC o polímero sobre la que imprimen los motivos y colores de su elección. A continuación, esta lámina se une a la cubierta exterior.

Los distintos materiales utilizados para fabricar un casco de bicicleta

Uno de los criterios que harán variar el precio de un casco es, en primer lugar, los materiales elegidos. En efecto, la utilización de materiales más resistentes o más ligeros repercutirá en el precio del casco. Entre las principales diferencias a este respecto, los materiales pueden cambiar en la carcasa exterior. En lugar de ser de PVC, puede ser de policarbonato o ABS. También puede reforzarse con piezas de carbono. El uso de estos distintos materiales permite una mayor protección y una mejor resistencia a la intemperie y al sol.

La carcasa interior también puede ser de distintos materiales. De hecho, algunas de ellas están compuestas por un armazón interior de aramida, kevlar, nailon o carbono que, a su vez, está incrustado en poliestireno. Estos sistemas refuerzan la estructura del casco, ofreciendo una protección óptima al ciclista, a la vez que son más ligeros.

Coque interne de casque de vélo

En esta vista transversal se aprecia claramente la malla interna en forma de tela de araña del interior del casco.

 

Por último, en el exterior del casco, la mayoría de los cascos tienen revestimientos protectores. Estos barnices permiten una mejor penetración del aire y una protección adicional del casco, sobre todo contra arañazos y posibles astillas.

Los diferentes métodos de fabricación de un casco de bicicleta

La segunda diferencia que puede hacer variar el precio de un casco es la forma en que está fabricado. Además del método clásico, también existe un método de fabricación más elaborado que proporciona mayor resistencia y ahorra peso: la fabricación in-mold.

Esta tecnología difiere en el momento del ensamblaje entre las envolturas interior y exterior. En lugar de tener varios pasos hasta que las cáscaras interior y exterior se unen en la prensa, solo hay uno. El revestimiento exterior se calienta y se funde directamente durante la fase de inyección del poliéster. Esto hace que la estructura de estas dos partes sea mucho más rígida y solidificada.

Otra nueva tecnología que se añade a la fabricación, es la tecnología sueca MIPS. Esta tecnología es utilizada por varias marcas en sus cascos de alta gama para proporcionar un nivel de protección adicional. Se trata de un sistema de protección contra impactos multidireccional que reduce las fuerzas de rotación que se producen durante un impacto y que pueden causar graves daños en el cerebro. Basada en el mismo principio que el líquido cefalorraquídeo que rodea el cerebro con una envoltura flexible, la tecnología MIPS absorbe los efectos de los movimientos de la cabeza dentro del casco.

Elegir un casco de bicicleta cómodo y seguro

Los cascos de bicicleta incorporan varios elementos de confort. También los hacen más prácticos y, a veces, más seguros. Descubre las principales características que hacen que un casco de bicicleta sea cómodo de llevar. 

Ventilación y flujo de aire en los cascos de bicicleta

Un casco bien ventilado permite que el cráneo respire sin comprometer la seguridad. Un casco ventilado evita en gran parte la sudoración de nuestra cabeza. Los sistemas para el flujo de aire se realizan mediante orificios de ventilación en el casco. En algunos cascos, los orificios de la parte delantera pueden protegerse con un tejido de malla para evitar la entrada de insectos.

Espumas interiores en el casco de bicicleta

Para aumentar la comodidad y el ajuste, la mayoría de los cascos están equipados con almohadillas de espuma que se colocan contra la calota interior. Suelen llevar velcros, lo que permite quitarlos y ponerlos fácilmente para limpiarlos con regularidad. Algunos cascos tienen incluso un tratamiento antibacteriano especial en esta parte, para garantizar una higiene óptima durante más tiempo.

Rueda de ajuste en la parte posterior del casco

Para garantizar un ajuste perfecto del casco a la cabeza del ciclista, se ha generalizado la rueda de ajuste. Esto permite apretar o aflojar la estructura interna de la calota en función del tamaño y forma de la cabeza del ciclista. Con este ajuste, el ciclista también gana en comodidad, ajustando el casco de bicicleta a su talla. Este sistema también es muy práctico para que los niños conserven un casco durante algún tiempo sin verse obligados a cambiarlo debido a un estirón.

Visera en los cascos de bicicleta y bicicleta eléctrica

De diferentes tamaños, formas o colores, las viseras pueden tener muchas funciones, principalmente proteger del sol, del viento, del barro y los insectos. Pueden ser fijas o desmontables, de modo que puedan disponerse en función de las necesidades del ciclista. Las viseras pueden suministrarse directamente con el casco o como opción.

En los cascos para bicicletas eléctricas, las viseras están más estandarizadas. Esto se debe a que las eBikes suelen desplazarse a velocidades medias ligeramente superiores. Entonces esa mayor protección ocular contra el viento y los insectos se apreciará especialmente en un casco.

Elegir accesorios de confort y seguridad para el casco

Ya sea para protegerse de la lluvia o para circular con frío, existen accesorios para cascos de bicicleta prácticos y cómodos. Pero el casco también puede utilizarse como soporte de accesorios de seguridad adicionales para el ciclista o su bicicleta. Descubre también nuestra selección de accesorios para protegerte de la lluvia mientras pedaleas, así como nuestras mejores opciones de ropa para pedalear en invierno.

Soporte de casco para luces y cámara

Algunos fabricantes también han desarrollado sistemas de luces de señalización que se colocan en el casco. En la parte superior mediante velcro o en la parte trasera, en los orificios de ventilación, estas luces están diseñadas para no interferir en la comodidad ni seguridad del ciclista. Los soportes para cascos también pueden utilizarse para instalar una cámara que grabe tus salidas en bicicleta.

Funda impermeable para el casco de bicicleta

Para proteger la cabeza cuando hace mal tiempo, existen fundas protectoras para cascos de bicicleta. Algunos cascos vienen con fundas especialmente diseñadas para ellos. Pero si tu casco no tiene, puede encontrar fundas universales que se venden por separado.

Protección adicional contra el frío: orejeras para cascos de bicicleta

Además del casco, algunos fabricantes han desarrollado accesorios, normalmente desmontables, para protegerse del frío. En forma de orejeras o de sotocasco perfectamente ajustado, estos elementos pueden engancharse e instalarse rápidamente para proteger las orejas y la frente del frío.

Por supuesto, la mayoría de las gorras de ciclismo están diseñadas para llevarse bajo el casco, sin comprometer la seguridad del ciclista. 

Candados para el casco de bicicleta

Para proteger el casco contra robos cuando se detiene un momento con la bicicleta, existen candados para cascos de bicicleta. Estos candados están especialmente diseñados para fijar el casco a otras partes protegidas de la bici. Estos candados suelen ser finos, ligeros y de pequeño tamaño para que quepan entre los orificios del casco y también para llevarlos cómodamente.

¿Cuándo debo cambiar mi casco de ciclista?

Un casco de bicicleta, por bueno que sea, no dura para siempre. Es importante tener en cuenta cuándo cambiar este accesorio de seguridad para que conserve todas sus propiedades. Al fin y al cabo, no lo llevas principalmente por su aspecto. Hay tres razones principales para cambiar de casco de bicicleta. La primera es cuando el casco ya no puede cumplir su función protectora. El casco de ciclista a veces se desgasta o se rompe, por lo que hay que cambiarlo. De hecho, cualquier casco de bicicleta que haya sufrido un impacto debe desecharse. Tanto si se debe a una caída de la bici como si se te ha caído el casco desde una altura considerable, por ejemplo en las escaleras, la garantía del casco deja de ser válida. Aunque no haya daños aparentes, la estructura interna puede haber sufrido daños que hagan que el casco sea menos seguro en un impacto posterior. Un casco de bicicleta que ha sufrido un impacto ya no protege la cabeza adecuadamente.

La segunda razón por la que un casco de bicicleta deja de ser seguro, es su antigüedad. Esto se debe a que las colas usadas y la carcasa interior, normalmente de espuma de poliestireno, pierden su eficacia con el tiempo. La vida útil de un casco varía según la marca y el proceso de fabricación. No obstante, es aconsejable sustituir el casco de bicicleta como muy tarde a los 5 años de uso. También debes saber que los rayos UV y el calor pueden dañar un casco. Si olvidas el casco en el interior de un coche al que le está dando el intenso sol de verano, el casco se estropeará y se recomienda cambiarlo. Por último, los cascos de bicicleta para bebés y niños deben cambiarse, por supuesto, a medida que el niño crece y aumenta el tamaño de su cabeza. Un casco demasiado pequeño no se ajustará bien a la cabeza y no la protegerá bien.

Respodemos a las preguntas sobre el casco en bicicleta

Elegir el casco adecuado para tu bici es esencial para disfrutar de ella y querer llevarlo cada vez que montes en ella. ¿Estas interesado en las cuestiones de seguridad y comodidad que rodean a los cascos? Estaremos encantados de responder a tu dudas y preguntas.

¿Disponen de una guía de tallas para cascos de bicicleta?

Afortunadamente, no necesitas una guía de tallas de cascos de bicicleta. A diferencia de la ropa (cada marca tiene su propia guía de tallas), la talla correcta de casco es fácil de elegir. Sencillamente, porque la talla del casco corresponde exactamente a la talla del perímetro craneal, en centímetros.

¿Debe sustituirse un casco de bicicleta que no presenta daño aparente?

Desgraciadamente, sí. Un casco debe sustituirse aunque su aspecto no lo demuestre, si:

- Tu casco ha sufrido un golpe
- Ha estado expuesto a un calor intenso.
- Es demasiado viejo, es decir, si hace más de 5 años que lo usas, ha llegado la hora de sustituirlo.

¿Hay diferencias entre un casco de bicicleta para mujer y de hombre?

No hay ninguna diferencia. Algunas marcas prefieren comercializar sus cascos como modelos de hombre y mujer según estampados y colores, pero eso es cuestión de marketing para la empresa y de gusto para la elección del ciclista.