Vélo gravel

El gravel es una disciplina que está ganando en popularidad. En sí mismo, el gravel rompe las barreras que existían entre la carretera y el mtb.

Como suele ocurrir en el ciclismo, cada tipo de ciclismo requiere su propio equipamiento y un determinado tipo de bicicleta, accesorios y componentes adaptados a esa modalidad.

En el gravel, la forma del manillar, por ejemplo, es muy importante. Por lo tanto, la elección del manillar de gravel depende de tus hábitos, el tipo de terreno porque el que te mueves y tus deseos.

Manillar de gravel plano o tipo carretera. Sus características y deferencias

La bicicleta de gravel toma prestada la forma del manillar de carretera . En este caso, la atención se centra en la velocidad y la aerodinámica, pero también en la comodidad para las horas de conducción.

Manillares redondos, ergonómicos o compactos para gravel

Después de los pedales y el sillín, el manillar es el tercer punto de contacto entre el ciclista y su bicicleta . Si bien el manillar desempeña un papel importante en la dirección, también permite que el ciclista consiga una buena posición en la bicicleta, para recorrer kilómetros y kilómetros.

Los manillares clásicos de gravel se derivan de los manillares de las bicicletas de carretera y son, en su mayoría, manillares con caída . Estos manillares tienen sus propias características, una anchura y un diámetro específicos. Ofrecen la posibilidad de colocarte en diferentes posiciones, para optimizar el confort, la aerodinámica o para variar las posiciones y limitar la tensión.

Existen tres tipos principales de manillares para bicicletas de gravel. Tres formas de manillar que se adaptan a las necesidades del ciclista. Estas tienen un impacto real en la posición de conducción y en el rendimiento en cada terreno

  • Manillar redondo

Los manillares redondos son los más clásicos de la historia. La altura y la profundidad del manillar son bastante pronunciadas, lo que permite al piloto variar la posición. Los manillares redondos son bastante dinámicos y muy versátiles.
Los ciclistas que buscan un manillar redondo, seguro que quedarán satisfechos por ejemplo con un manillar Ergotec .

  • Manillar ergonómico

El manillar ergonómico (también llamado anatómico) es similar al manillar redondo, pero incorpora un espacio plano en su curvatura . Esto facilita la posición intermedia, que ofrece dos ventajas principales. En primer lugar, esta posición es muy popular entre los velocistas por su dinamismo y comodidad. En los trayectos largos, la zona plana facilita el cambio de marchas permaneciendo en la posición intermedia.

En nuestro catálogo está disponible el manillar Ergotec Gravel , un manillar ergonómico, conocido por su comodidad gracias a su gran superficie de apoyo.

  • Manillar compacto

El manillar compacto es más bajo y menos profundo que los anteriores. Esto significa que el piloto puede pasar de la posición alta a la baja o intermedia muy rápidamente. Además, con un manillar de gravel compacto y poco profundo, la posición baja o intermedia resulta más cómoda . Este manillar permite mantener estas posiciones durante más tiempo.

  • El manillar plano y el gravel

A medida que la práctica se va extendiendo, cada vez son más las gravel que se montan con manillares rectos y planos , como los que se usan en las bicicletas de montaña. Estos manillares planos son manillares en los que solo se pueden colocar las manos en una posición. En el gravel, un manillar recto permite una posición más erguida y cómoda.  Esto optimiza la experiencia de conducción , a expensas de la velocidad y la aerodinámica. Igualmente, mejora el control de la bicicleta, sobre todo en caminos y sendas.

Para salidas largas en los que también tenemos carretera, el manillar plano es menos recomendable, ya que no facilita el cambio de posición, lo que puede provocar tensión muscular a largo plazo.

Los tres manillares con forma de manillar de carretera son, pues, los mejores para la modalidad de gravel , muchos más polivalentes y orientados a esta disciplina. Además, con el fin de adaptarse a cada ciclista, cada uno de estos manillares está disponible en varias medidas.

Las tres medidas clave para elegir un manillar

Manillares redondos, ergonómicos o compactos, una vez hecha la elección, hay diferentes características a tener en cuenta para beneficiarse de un manillar totalmente adaptado a nuestras necesidades. Estas características son, de hecho, tres medidas técnicas con las que podemos encontrar un manillar casi a medida para nosotros . Estas medidas son aplicables a los manillares de gravel basados en el concepto "dropbar" de carretera

  • El ángulo de "flare"

El ángulo que forma el tubo vertical de una manillar de gravel, se denomina " flare ", uniendo parte superior del manillar y la parte inferior, desplazando esta hacia los extremos y obteniendo un manillar más ancho y con más control en esta parte inferior. Cuanto mayor sea el ángulo, más sobresalen los lados hacia el exterior. Un gran ensanchamiento permite una posición más estable y con más control cuando colocamos las manos en la parte inferior. Aparte esto significa tener también tener nuestra caja torácica está más abierta, lo que facilita la respiración, sobre todo al escalar o recuperarse .
Disponemos en nuestra tienda, por ejemplo, del manillar Ergotec Gravel ideal de "flare" de 21° para ser lo más polivalentes posible en nuestras salidas.

  • La importancia de la caída "drop"

La caída o "drop" mide la distancia entre el eje del tubo superior y el eje del tubo inferior del cuadro. Una caída alta resulta en una posición baja y aerodinámica. Por el contrario, una caída baja ofrece un manillar más versátil y la posibilidad de cambiar de posición rápidamente.

Hay que tener en cuenta que la posición baja provocada por una "drop" alto es difícil de mantener mucho tiempo, ya que no es muy cómoda. Sin embargo, un drop alto se traduce en una posición baja estable, lo que le permite superar obstáculos y terrenos difíciles sin dificultad.

Los ciclistas que buscan un gran diferencia entre la posición alta y baja se verán seducidos por el manillar Ergotec para gravel y cicloturismo Randonneur ER-20 con su diferencia de 125 mm.

  • Elegir el "reach" adecuado

El alcance se refiere a la diferencia entre el eje del tubo superior y el del punto más avanzado del manillar, en el hueco del mismo.
Al igual que la caída, un alcance alto permite una posición baja y aerodinámica , lo que requiere que el ciclista coloque sus manos muy adelante. Por el contrario, un bajo alcance permite al piloto alternar posiciones más fácilmente, para una comodidad optimizada.

Así, estas tres nociones corresponden a posiciones diferentes. En resumen, podríamos decir que cuanto más grandes sean las medidas de "flare", "drop" o "reach", más aerodinámica será la posición , pero menos cómoda será con el tiempo. Por lo tanto, para elegir el mejor manillar de gravel, es crucial tener una idea del tipo de gravel que se quiere practicar.

En Lecyclo ofrecemos manillares para gravel con diferentes proporciones de caída, ensanchamiento y alcance para adaptarse a todos los estilos de conducción.

¿Cuál es el mejor manillar de Gravel para mi práctica de esta disciplina?

Así, cada manillar de gravel ofrece diferentes posiciones de conducción. Del mismo modo, cada posición tiende más hacia uno u otro estilo de conducción.

La elección de tu manillar de gravel se reduce a preguntarte qué modalidad de gravel te gusta más.

Comodidad y manejo para hacer bikepacking

El bikepacking es una forma de viajar en bicicleta durante varias jornadas. Los bikepackers suelen circular por terrenos relativamente fáciles y estables. Al contrario que una salida de gravel de unas horas, el bikepacking requiere pasar varios días sobre el sillín.
En esta disciplina, la comodidad y la ligereza son los requisitos más importantes para todo el equipamiento. Es esencial entonces, poder cambiar la posición de conducción para aliviar la parte superior del cuerpo y la región lumbar. Tenga en cuenta que es habitual ver a bikepackers usando extensiones y acoples de manillar . Estos permiten una posición extra para aliviar la tensión de la espalda.

Por lo tanto, los bikepackers deben buscar manillares cómodos para su gravel. La mejor solución es un manillar redondo o compacto con un alto ensanchamiento pero con un bajo "reach" y "drop". El manillar Ergotec Gravel, con su "flare" de 21° y 0,306 kg, es ideal para este fin.
Sin embargo, también puede ser adecuado un "flare" más compacto, siempre que la distancia entre los agarres superior e inferior sea suficiente. Este es el caso del manillar Ergotec Randonneur, de 510 mm de longitud y 0,339 kg. Esto último garantiza una posición más erguida y una mayor anchura entre las manos , por lo que la caja torácica está más abierta. Este manillar gracias a esa anchura de gravel también tiene mucho espacio para las bolsas de manillar .

Salidas de gravel predominando la velocidad en carretera y pistas

Otra forma de usar la gravel, es como actividad deportiva, con un cierto nivel físico. Las salidas son más cortas que en el bikepacking, con objetivos diferentes . Así, el rendimiento para poder ir rápido cobra más importancia y debemos fijarnos en nuestro tipo de rutas.

Dependiendo de tus gustos, las salidas se pueden realizar en terrenos más favorables al pedaleo, carretera, carreteras en mal estado y pistas, incluyendo algunos tramos más técnicos. Primaremos generalmente la velocidad, pero también el aspecto técnico y el control

Así pues, el ciclista que busca la velocidad preferirá un manillar que ofrezca una posición más aerodinámica. Lo ideal es un manillar ergonómico o compacto, con poco "flare" pero con gran alcance "reach" y caída "drop". Este tipo de manillar ofrecerá la posibilidad de cambiar de una posición a otra en la conducción, siendo a su vez escalador, velocista o rodador . El manillar Ergotec Randonneur ER-20 , con su caída de 125 mm y su alcance de 75 mm, es un manillar para gravel dedicado a la velocidad.

Usar el manillar de gravel como un Pro

La posición alta, intermedia o baja son las tres posturas posibles en un manillar dropbar (tipo carretera). En concreto, la elección de la posición depende del tipo de terreno por el que se circule, de nuestra flexibilidad y de la capacidad de mantener posturas más forzadas, buscando una mejor aerodinámica y velocidad. Los mejores ciclistas son los que saben cuándo y cómo variar su posición para sacar lo mejor de ella. Los mejores manillares para gravel son los que te permiten cambiar de posición con comodidad.

Así pues, si estamos acostumbrados y podemos pasar mucho tiempo en la parte baja de manillar, podremos sacar algún que otro kilómetro por hora en carretera y pistas. Siempre alternando con la posición alta para relajar nuestra postura cuando la situación y la zona donde rodemos no permita tanta velocidad