Ruedas Nexus con velocidades integradas. Funcionamiento, mantenimiento y regulación

3. Tutoriel pour monter une roue Nexus 8

A. Positionnez le pédalier sur le vélo

• Placez le pédalier monoplateau.

B. Mettez en place le pignon sur le moyeu

• Placez d'abord le cache-poussière sur le moyeu

• Installez ensuite le pignon. Le déport doit être vers l'extérieur pour les pignons compris entre 16 et 23 dents. Il peut cependant être vers l’intérieur pour les pignons compris entre 20 et 23 dents.

• Positionnez enfin l'anneau permettant le maintien du pignon .

C. Placez le galet de raccord de cassette sur le moyeu

• Pour installer le galet de raccord de cassette, commencez par placer le cache d’entrainement sur le moyeu.

• Tournez le galet du raccord de cassette afin d'aligner les marques rouges du galet et du boitier.

• Une fois les deux repères alignés, installez le galet de raccord en alignant les marques rouges du raccord de cassette avec les marques rouges situées sur le corps du moyeu.

• On utilise la bague de fixation du raccord de cassette pour fixer et maintenir en place le raccord sur le moyeu. Pour bien la placer, alignez la marque jaune de la bague avec celle du galet de raccord de cassette.

• Tournez enfin la bague de fixation de 45° dans le sens des aiguilles d’une montre pour verrouiller le montage.

D. Positionnez la roue Nexus sur le vélo

• Commencez par placer les rondelles sur l’axe de roue.

• La rondelle 7L grise se positionne à gauche (Left), la rondelle 7R noire se positionne à droite (Right).

Ces rondelles permettent au moyeu de ne pas tourner lors du passage de vitesses. Elles assurent également le bon alignement du raccord de cassette avec la base du cadre, pour un bon passage de câble.

• Insérez l’axe de roue dans les pattes. Les ergots des rondelles doivent s’insérer à l’intérieur des pattes. Le raccord de cassette doit être presque parallèle à la base du cadre.

• Pensez à vérifier votre ligne de chaîne au passage.

E. Montez la chaîne

• Positionnez la roue au minimum sur les pattes.

• Mettez en place la chaîne sur le vélo, puis coupez l’excédent de chaîne.

• Refermez votre chaîne.

• Tendez là, puis centrez la roue et serrez-la.

• Pensez à rerégler la position des patins de frein.

F. Placez la poignée tournante sur le guidon

• Enlevez la poignée du côté droit.

• Positionnez la poignée tournante.

• Placez la nouvelle poignée afin de définir la position définitive de la poignée tournante.

• Serrez à l’aide d’une clé Allen.

• Pensez à enlever également la commande de vitesses des plateaux.
  

G. Mettez le câble et la gaine en place

• Passez le câble dans la gaine.

• Coupez la gaine si besoin du côté de l’embout en plastique. Placez ensuite de nouveau l’embout de gaine.

• Positionnez le levier sur la position 1.

• Vérifiez que les extrémités des gaines soient bien en place.

• Passez le câble dans l’orifice du boulon de fixation de câble.

IMPORTANT : Laissez une distance de 101 mm entre l’axe du boulon et l’embout de gaine , puis serrez le boulon à l’aide d’une clé de 10. Utilisez un pied à coulisse pour vérifier la bonne distance.

• Enroulez le câble autour du galet du raccord de cassette et maintenez-le de sorte que l’écrou de fixation du câble soit dirigé vers l’extérieur. Les parties planes de la rondelle de fixation viennent s’insérer dans le creux du galet.

• Tournez le câble de 60° dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

• Insérez le câble dans la fente du boitier du raccord de cassette et insérez fermement l’extrémité de la gaine dans le support de la gaine.

• Si vous avez du mal à insérer la gaine dans le support de gaine : insérez la gaine dans le support de gaine. Placez ensuite une petite clé à six pas dans le galet du raccord de cassette et tournez le galet de sorte que le boulon de câble s’insère dans le galet.

H. Fixez le câble et la gaine au cadre

• Utilisez des  colliers de serrage  pour fixer le câble et la gaine au cadre. Passer le câble sous le vélo est une bonne solution.

4. Comment régler son moyeu à vitesses intégrées Nexus 8 ?

• Positionnez le levier sur la position 1, puis passez à la position 4 pour un moyeu 7v ou 8v (sur la position 3 pour un 5 v).

• Vérifiez que les lignes jaunes de réglage situées sur le boitier de cassette et sur le galet sont alignées. Ces deux lignes de réglage doivent se chevaucher de plus des 2/3.

• Les lignes jaunes se chevauchent ? Le réglage des vitesses est OK.  Si ce n’est pas le cas : il faut ajuster la tension de câble en tournant la vis de réglage. Passez ensuite de la vitesse 4 à la vitesse 1 puis revenez à la vitesse 4 pour un moyeu Nexus 7 ou 8 (jusqu'à la vitesse 3 pour un moyeu Nexus 5v) et revérifiez l'alignement des lignes jaunes. Modifiez à nouveau la tension si besoin.

• Si vous n'arrivez pas à trouver la bonne tension avec la molette, revérifiez la distance laissée entre l'axe du boulon et l’embout de gaine lors du montage du câble  (voir 3. H. Fixez le câble et la gaine) .

• Un mauvais réglage peut entraîner un mauvais passage de vitesses, un bruit anormal lors du passage de vitesses, ou des pédales qui tournent dans le vide.

• Le réglage est OK ? Coupez l’excédent de câble et placez un embout de câble.

5. L'entretien d’un moyeu à vitesses intégrées Nexus 

Comme expliqué, le moyeu à vitesses intégrées est  sans entretien  ou presque. Il est cependant préconisé par Shimano d’effectuer un entretien du moyeu par un professionnel tous les 2 ans ou tous les 5000 km. Cette révision comprend le démontage du moyeu ainsi que la lubrification du mécanisme interne avec une huile spécifique.

Pour réaliser la maintenance des pièces en mouvements d’une roue Nexus, il existe également des kits Shimano Nexus.