Elegir e instalar una luces para tu bicicleta
La iluminación de una bicicleta es uno de los elementos de seguridad más importantes. De hecho, es uno de los accesorios obligatorios. Desde las bicicletas de ciudad hasta las de montaña, tu bicicleta debe llevar una luz delantera amarilla o blanca y una luz trasera roja. ¿Cómo elegir la luz de tu bicicleta?
La iluminación de una bicicleta es uno de los elementos de seguridad más importantes. De hecho, es uno de los accesorios obligatorios. Desde las bicicletas de ciudad hasta las de montaña, deben llevar una luz delantera amarilla o blanca y una luz trasera roja. ¿Cómo elegir las luces para tu bicicleta? Nuestra guía de compra te orientará en función de la luminosidad que necesites, el tipo de alimentación que prefieras y las tecnologías utilizadas por marcas líderes como Busch and Muller o Reelight. Y, por último, cómo se instalan las luces en la bicicleta.
1. ¿Qué señales y luces para bicicletas son obligatorias?
Tu bicicleta debe estar equipada con reflectores (sistemas que reflejan la luz y se utilizan para señalarle a otros usuarios de la vía). Los fabricantes equipan sus bicicletas con ellos, por lo que si compras una bicicleta nueva, no tendrás que preocuparte por ello. Si se compra de segunda mano, lo mejor es revisarla y completarla si es necesario, puede que la bici ya no los tenga.
Aquí están los reflectores obligatorios:
- Reflector trasero rojo
- Reflector naranja visible desde el lateral, o neumático equipado con dispositivos
- Retrorreflectantes aprobados
- Reflector blanco visible desde el frente
- Reflector naranja en los pedales
Si tu bicicleta está equipada con remolque, éste debe tener un reflector trasero.
En cuanto a las luces, si vas en bicicleta cuando la visibilidad es insuficiente, tu bicicleta debe estar equipada con las siguientes 2 luces (además del remolque, si es necesario):
- luz de posición amarilla o blanca que emita una luz no deslumbrante hacia delante
- luz de posición trasera
No dudes en consultar nuestra guía sobre equipamiento de señalización para bicicletas.
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Luces bicicleta
Si un ciclista circula por una carretera bien iluminada, como el centro urbano, una luz delantera de 10 lux es el mínimo recomendado. En ciudad, en carreteras bien iluminadas, 10 lux permitirán ser visto pero no mejorarán realmente la visibilidad del ciclista. En carreteras poco iluminadas, es preferible equipar la bicicleta con faros de al menos 20 lux.
Aquí tienes unas pautas para hacerte una idea de la intensidad de la luz:
- La luna llena sólo ilumina 0,50 lux
- Leer un libro cómodamente requiere 50 lux
- Un estadio iluminado por la noche llega a un nivel de 1.500 lux
He aquí un ejemplo de las diferentes intensidades de luz (imágenes de Busch Müller):
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Nota: los lux y lúmenes no definen por sí solos el rendimiento de una luz. De hecho, hay que tener en cuenta todo el conjunto, incluida la anchura, la profundidad, el control del deslumbramiento y la precisión del límite claro-oscuro.
También es importante saber que, aunque las luces de bicicleta son un accesorio de señalización obligatorio cuando se circula por ciudad, no se dan detalles sobre la potencia de estas luces. La única restricción es que las luces no deben deslumbrar.
¿Elegir una luz de LED para bicicleta o una con bombilla?
La ventaja de una luz con bombilla convencional es que ofrece una gran visibilidad lateral. Y si conduces por carreteras poco iluminadas, las bombillas halógenas son más eficaces que las simples. Cuidado con este tipo de luces, que consumen mucha energía. Si funcionan con algo que no sea una dinamo, durarán mucho menos. Para cambiar tus bombillas convencionales o halógenas fundidas:
También existen luces LED (Light Emitting Diode), que son más eficientes que las antiguas bombillas. Las ventajas de las luces LED para bicicletas son las siguientes:
- Una luz potente
- Ahorro de energía
- Una larga duración
A veces, estas luces están equipadas con reflectores, para que puedas ver y ser visto al mismo tiempo. Los LED también ofrecen una potencia ideal para el uso diario, y no requieren cambio de bombilla.
Una luz LED te permite ser visto. Por ejemplo, es una buena idea colocar una luz LED roja en la parte trasera de la bicicleta. Permite a los ciclistas ser visibles para los demás usuarios de la carretera, y es económica en términos de coste y energía. Para una luz delantera será necesario que sea blanca o amarilla, casi siempre es más recomendable que de una luz blanca para mejor iluminación, aunque en lugares de mucha niebla deslumbrará menos si más amarillenta.
Cómo elegir las luces de tu bicicleta: ¿luz intermitente o fija?
Algunas luces incorporan varios modos o tipos de funcionamiento e intensidad. Así puede cambiarse entre un modo fijo y un modo intermitente. El modo intermitente atrae más la atención de los demás usuarios de la carretera y tiene una vida útil más larga. Por ejemplo, una luz en modo intermitente durará 4 horas, frente a 2 horas en modo fijo.
Nota: la ley obliga a llevar una luz trasera fija no intermitente. No obstante, esta luz puede combinarse con una luz intermitente para aumentar aún más la visibilidad.
Luces de bicicleta originales que te hará destacar entre la multitud
La iluminación es, por supuesto, ante todo un elemento de seguridad. Pero, al igual que muchos accesorios de ciclismo, también puede combinar utilidad y diseño. Una iluminación original para la bicicleta que te distinga de los demás usuarios de la carretera. Para llamar la atención. Lo que no está de más cuando vas en bicicleta. Por ejemplo, puedes añadir unas luces originales que dibuje patrones en tu rueda mientras pedaleas.
2. Elegir unas luces según el tipo de alimentación o fuente de energía
¿Cuándo elegir luces de dinamo?
La dinamo es un generador magnético que transforma la fuerza ejercida sobre los pedales en electricidad. Funciona sin pilas, gracias al esfuerzo realizado por el ciclista. Es una gran elección para un uso habitual en una bicicleta urbana o cicloturismo. Las ventajas de las luces de dinamo para bicicleta son las siguientes: autonomía ilimitada, peso modesto, fiabilidad.
Existen dos tipos de dinamo:
- La clásica dinamo de fricción montada en el cuadro y apoya sobre la rueda, más concretamente sobre el lateral del neumático. Es el sistema más antiguo y clásico, y a menudo el más barato y universal porque se adapta a casi todas las bicicletas.
- La dinamo colocada en el interior del buje de la rueda. Proporciona una potente iluminación a la bicicleta y es resistente a la lluvia y el viento. Requiere menos esfuerzo, pero hace que la bicicleta sea algo más pesada.
Atención: el flujo de luz puede detenerse cuando nos paramos (en un semáforo, por ejemplo). Para mantener un poco de luz durante el tiempo de inactividad, puedes instalar un condensador. Este toma el relevo en cuanto la bicicleta se detiene. Esto aumenta el tiempo de visibilidad de la bicicleta y, por tanto, la seguridad del ciclista.
Más detalles sobre la alimentación por dinamo en nuestro tutorial sobre cómo alimentar las luces de tu bicicleta.
Luces de bicicleta a pilas: ¿la elección correcta?
Una luz de bicicleta con pilas convencionales es una buena opción cuando no se usan mucho las luces. Es la luz más fácil de usar, suele ser ligera y mantiene tu bicicleta con un aspecto cuidado.
La potencia de la luz es constante con una luz de bicicleta a pilas. No disminuye la intensidad cuando pedaleas menos o aumenta cuando pedaleas más. Sin embargo, ten en cuenta que la vida útil de las luces a pilas, aunque buena, es limitada. Es importante no esperar a quedarte sin pilas para cambiarlas. Podrías encontrarte a oscuras al final de un desplazamiento o ruta. La potencia disminuye al mismo tiempo que la carga de las pilas, lo que es un buen indicador de cuando va tocando cambiarlas.
Para rutas o trayectos largos, tienen la ventaja (respecto a las de batería) de que siempre podrás llevar pilas de repuesto y cambiarlas en caso necesario durante el viaje. O que siempre puedes encontrar cerca donde comprar unas pilas (gasolineras, supermercados, etc.)
Otra idea es optar por usar pilas recargables. También tendrán menos impacto negativo en el medio ambiente. Se amortizan entre 20 y 40 horas de uso.
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Luces recargables, ecológicas y sostenibles
Las luces recargables a batería son excelentes soluciones para los ciclistas que circulan a diario (trayectos de más de 1 a 4 horas). En general, es aconsejable invertir en un modelo alimentado por batería cuando se circula habitualmente por carreteras mal iluminadas. La mayoría son luces que garantizan la visibilidad del ciclista y tienen poco impacto en el medio ambiente.
Existen varios tipos de potentes luces para bicicleta que funcionan con batería.
Luces a batería recargables por USB
Las luces de bicicleta a batería son ideales para los commuters que van a la oficina en bici y pueden cargar las luces a través del puerto USB del ordenador. Al igual que con las luces que funcionan con pilas, recuerda ser precavido y no quedarte sin batería en mitad de la noche. En este caso, la batería no se sustituye, solo se carga. Por supuesto, las luces a batería las puedes quitar de la bici para cargarlas. Otra opción es llevar una batería externa o incluso un cargador por dinamo, muy útil para viajar en bicicleta, con el que podrás cargar no solo las luces, sino también tu teléfono móvil o un GPS.
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Luces para bicicleta por carga magnética o imanes
La marca danesa Reelight es la principal especialista en esta categoría de luces magnéticas. Las luces de inducción Reelight funcionan mediante imanes colocados en los radios de las ruedas. Cuando la rueda gira, los imanes pasan por delante de una fuente de alimentación y crean una corriente eléctrica por magnetismo. Ecológico, funcional y fácil de usar, este sistema de iluminación para bicicletas está disponible tanto para las ruedas delanteras como para las traseras. Reelight ofrece una versión de sus luces con condensador, de modo que la luz sigue iluminando al ciclista cuando está parado.
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Luces a batería para bicicleta eléctrica o e-bike
Algunas luces para bicicletas están especialmente diseñadas para bicicletas con asistencia eléctrica (BEA). Estas luces para e-bikes se alimentan de la batería de la bicicleta eléctrica. Es el caso, por ejemplo, de las luces para e-bikes de Busch y Muller.
Luces delanteras para bicicletas eléctricas
Las luces delanteras de bicicleta especialmente diseñadas para E-Bikes pueden conectarse a baterías de entre 6 y 42 voltios. Tenga en cuenta que es preferible elegir baterías de grandes marcas como Bosch o Shimano, ya que las fabricadas en China pueden afectar al funcionamiento de la luz. Estas luces son potentes, con 40, 50 u 80 lux. Las luces delanteras para bicicleta Busch y Muller incorporan la tecnología IQ-Tec (IQ, IQ2 e IQ Premium), que reduce la pérdida de visibilidad gracias a un prisma que ensancha el haz de luz LED en los laterales.
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Luces traseras E-Bike
Las luces traseras Busch y Muller pueden conectarse a baterías de 5 - 15 V CC. Gracias a los LED y a la tecnología Linetec, proporcionan una gran visibilidad porque la luz se dispersa en una banda luminosa. Para montaje en portaequipajes o guardabarros.
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3. Cómo elegir una luz para bicicleta entre las principales marcas
Luces para bicicletas Busch and Müller
Busch & Müller, una marca alemana con reputación en la fabricación de luces de bicicletas de calidad. Sus faros de alto rendimiento son cada vez más innovadores.
Las diferentes tecnologías de Busch Müller
Casi toda la iluminación es de LED, con una intensidad luminosa de entre 20 y 90 lux, según el modelo y la tecnología utilizada:
- Luces con tecnología Lumotec : iluminación entre 20-30 lux para las gamas Classic y Lyt.
- Luces con tecnología Lumotec IQ : iluminación entre 30-80 lux para las gamas Avy, Fly y Cyo.
- Luces con tecnología Lumotec IQ2 : niveles de iluminación entre 50-90 lux para las gamas Eyc y Luxos.
Las luces más eficaces de esta gama son las Luxos U 90 lux, que incorpora la tecnología Lumotec IQ2 con una potencia luminosa de 90 lux, y un catadióptrico para una visibilidad aún mayor.
Fuente de alimentación de dinamo
Otra de las características destacadas de la marca es su fuente de alimentación de dinamo. La dinamo Busch & Müller puede alcanzar rápidamente la plena potencia luminosa de 6 V / 3 W en cuanto el ciclista circula a 10 km/h.
La función Litch24
Según el modelo, la luz puede disponer de la función Litch24. Con esta tecnología, estas luces emiten dos haces luminosos diferentes para adaptarse a la iluminación exterior. Los sensores Senso conmutan automáticamente entre estos dos modos de iluminación:
- MODO DÍA se activa en pleno día, al atardecer o incluso de noche en calles bien iluminadas. La luz para "ser visto" se hace mas intensa y la luz "para ver" es más tenue.
- MODO NOCHE se activa en carreteras poco iluminadas, o incluso en la oscuridad total. Ofrece un campo de iluminación muy amplio para facilitar la conducción y garantizar la seguridad del ciclista. La luz para "ser visto" disminuye su intensidad para no molestar a los demás usuarios de la vía y la luz para ver se intensifica hasta su máxima potencia
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Licht24 de Bush & Muller
Las luces más completas: Lumotec IQ-X
Una de las últimas innovaciones de la marca, las luces Lumotec IQ-X. Esta luz combina las principales tecnologías desarrolladas por la marca: Litch24, IQ-X-Tec para una intensidad luminosa de 100 lux. Además, el aspecto futurista de la luz, con su forma redondeada y su carcasa de aluminio, le confiere un aspecto muy actual.
Disponible en 2 colores: [Lumotec IQ-X Plata - Lumotec IQ-X Negro].
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Lee nuestro siguiente articulo si estás interesado en saber más sobre las tecnologías de las luces Busch & Müller.
Las luces de bicicleta Moon
La marca Moon ofrece luces de calidad para la seguridad de todo tipo de ciclista. En constante innovación, su gama de productos se basa en luces muy potentes y perfectamente estancas. La mayoría están equipadas con una batería interna recargable mediante un cable USB.
Luces delanteras Moon
Moon Meteor: 300 lúmenes - 1 LED - 8 modos de luminosidad (estándar, potente, faro completo, estroboscópico, flash, SOS) - montaje en casco o manillar - batería de litio recargable por USB - autonomía de 8h (según tiempo de carga) - indicador de carga.
Moon LX-360: 360 lúmenes - 1 LED - 7 modos de luminosidad (Ultra Potente, Potente, Estándar, Baja, Fash, Estoboscopio, SOS.) - se monta en el casco o en el manillar - batería de litio Samsung recargable mediante toma USB - autonomía de 12 horas (en función del tiempo de carga) - indicador de carga.
Luz trasera Moon
Moon Comet X Pro: 40 lúmenes - 1 LED COB rojo - 7 modos de luminosidad (incluido modo memoria y autosafe) - puede instalarse en los tirantes o en la tija del sillín - batería de litio recargable mediante toma USB - autonomía de 6 horas (en función del tiempo de carga) - indicador de carga.
No te pierdas nuestra guía de compra para luces de bicicleta Moon
Las luces de bicicleta Knog
Knog es otra marca clave en el campo de la iluminación para bicicletas. Esta marca australiana ofrece luces con un sinfín de cualidades: alta intensidad luminosa, un diseño a la última, fijación prácticamente universal sin necesidad de herramientas y un práctico sistema de alimentación. Con la opción de comprar solo la delantera o el conjunto a juego. Knog ofrece una variada gama de luces que se adaptan a todas las necesidades.
Kit de luces Knog Blinder Road
Las luces Blinder Road es una de las luces más potentes de la marca Knog. Alumbran con una intensidad de 250 lúmenes en la parte delantera y 70 lúmenes en la parte trasera. Equipadas con una batería interna recargable por USB, estas luces son extremadamente prácticas y económicas para un uso regular, especialmente cuando se requiere una iluminación de alta intensidad. La luz delantera puede instalarse tanto en el manillar como en el casco.
Blinder Mob
La gamme Blinder Mob est la gamme au look le plus original. Avec leurs 4 LEDs, les feux Four Eyes Blinder Mob de Knog assurent une bonne intensité lumineuse de 80 lumens à l'avant et 44 lumens à l'arrière. La surface en second plan derrière les LEDs est de plus réfléchissante pour une très haute visibilité. Le feu arrière 44 Lumens se place facilement sur la tige de selle de votre vélo.
Blinder X
L'ensemble Blinder X avant et Blinder X arrière, vendu séparément, offre 200 Lumens pour le premier et 100 Lumens pour le second. Eclairages vélo puissants, ils sont dotés de Leds COB et proposent un mode feu clignotant ou fixe. Légers, ils s'installent simplement mais solidement via des colliers en silicone.
PWR
Offrant entre 450 à 1100 lumens, les feux vélo avant de la gamme PWR vous assurent une haute visibilité. En plus des 6 modes d'éclairages déjà enregistrés, il est possible de programmer des modes supplémentaires afin de moduler et de s'adapter à vos besoins. Ces éclairages sont très pratiques car rechargeables par câble USB. Ils servent aussi de batterie externe (variant entre 850 et 5000 mAh selon la puissance du feu) et permettent de recharger vos équipements électroniques tels que GPS et smartphone. Les modèles PWR ROAD et PWR TRAIL ont la particularité d'être dépourvus de boutons. Ils s'utilisent directement par un système de rotation de la tête.
Le feu vélo Knog PWR Rider Duo se distingue par son "Redcap". Il s'agit d'un capuchon arrière lumineux diffusant une lumière rouge qui transforme ainsi l'éclairage avant en un éclairage double avec lumière arrière. Fixation pratique aussi bien sur guidon que sur votre casque !
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Las luces para bicicleta Reelight
La marca Reelight, está especializada en la fabricación de luces de inducción sin pilas para bicicletas, y ofrece una amplia gama de luces para satisfacer las distintas necesidades de los ciclistas.
Luces de inducción magnética
Pero, ¿cómo funciona una luz de inducción para bicicleta? El principio es sencillo: los imanes instalados en los radios producen una corriente eléctrica en cuanto giran delante de un sensor o fuente de alimentación (en la vaina). La luz se enciende al primer giro de la rueda. Las luces de inducción incluyen :
- La gama SL100 : Luces de buje compatibles con frenos V-brake o freno contrapedal.
- La gama SL600 : luces en la horquilla, la tija del sillín, la cesta delantera o el portaequipajes trasero
- La gama RL720 : iluminación mucho más potente (LED de 1 vatio) en la horquilla/portaequipajes trasero
Basadas en el mismo principio, las luces CPH Reelight para los ejes de las ruedas ofrecen una luz intermitente para una mayor visibilidad y una mejor señalización.
También hay luces en la gama Nova. Al pasar por delante de un imán Nova, proporcionan una luz constante, ideal para señalizar en ciudad, y en cuanto el ciclista deja de pedalear, parpadean hasta 2 minutos después de detenerse. Disponible en 4 versiones:
Luces Reelight a pilas
Las luces Reelight UGo son adecuadas para ciclistas urbanos: instalación en manillar, horquilla, tirantes y tijas de sillín - luz delantera 8 h continua, 10 h intermitente - luz trasera 5 h continua, 16 intermitente.
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Sigue nuestra guía para comprar luces de bicicleta Reelight.
4. Las diferentes fijaciones de las luces
Las luces delanteras y traseras pueden instalarse en varias partes del cuadro de la bicicleta, como portaequipajes, guardabarros y cestas para bicicletas. Existe una amplia gama de fijaciones para luces de bicicleta. Piezas de repuesto genéricas o específicas de una marca que te permiten adaptar el montaje de la luz a tus necesidades y a las posibilidades que ofrece tu bicicleta.
¿Elegir unas luces fijas o desmontables?
Es mejor elegir luces desmontables si quieres utilizarlas en varias bicicletas o si son recargables. Cuando aparques en ciudad, es importante llevarlas contigo para evitar robos. Las luces desmontables son fáciles de poner y quitar.
Las luces fijas se encuentran generalmente en las bicicletas de ciudad o trekking, suelen ser alimentadas por dinamo o por inducción magnética. Pueden instalarse en el cuadro, el manillar, el portaequipajes o la tija del sillín.
¿Dónde montar la luz de la bicicleta?
Fijación de una luz en la parte delantera de la bicicleta
- Luces de bicicleta montadas en la horquilla: las luces se montan en la horquilla, sobre todo cuando se monta una luz de dinamo. A veces, el cuadro de la bicicleta no está preparado para montar una dinamo. Un soporte especial para dinamo ofrece la solución.
- Luces de bicicleta montadas en el manillar: puedes montar una luz en el manillar para acceder a ella más fácilmente cuando la necesites. Para ello, ofrecemos dos soportes para luces de manillar: un soporte específico para luces Busch and Muller y otro soporte para montar una luz de horquilla en el manillar de la bicicleta.
- Luces en la cesta de la bicicleta: si colocas una cesta bastante grande en la parte delantera de tu bicicleta, es posible que estorbe la colocación de una luz de manillar o de horquilla. Entonces puedes poner una luz específica para la cesta.
- Luces e iluminación para la rueda de la bicicleta: puedes instalar iluminación en la rueda de la bicicleta para garantizar y aumentar tu visibilidad. Existen luces que van en el eje de la rueda. Otras sobre los radios pueden utilizarse para dar un aspecto original a tu bicicleta. Para ayudarle con el montaje, le ofrecemos un soporte para luces en el eje de rueda.
Fijación de una luz en la parte trasera de la bicicleta
- Luces sobre el freno trasero: cuando se trata de iluminación trasera para bicicletas, puedes instalar una luz en el freno trasero. Te recomendamos la luz Seculite Cross Plus Busch Müller.
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- Luces montadas en el guardabarros: si su bicicleta tiene guardabarros trasero, puede añadir una luz para mayor seguridad. Ofrecemos una rejilla protectora para luces montadas en guardabarros.
- Luces de bicicleta en los tirantes: para garantizar la visibilidad, puedes instalar una luz trasera en el cable tensor.
- Luces montadas en el portaequipajes: cuando tienes un portaequipajes trasero, lo mejor es añadir una luz específica. Si el portaequipajes no tiene ojal, ofrecemos un soporte para luces de portaequipajes.
- Luces de bicicleta en la tija del sillín: instalar una luz en la tija del sillín puede resultar muy práctico.
Luces para llevar en el casco o en la equipación
- Luces para el casco : La luz delantera puede sustituirse o complementarse con una luz fijada al casco del ciclista. Esta luz estaría en una posición excelente para el alumbrado y ver donde miramos. Suele utilizarse en bicicleta de montaña donde ver es más importante y no deslumbraremos a otros usuarios de la vía.
- Luces en la equipación y en accesorios: para mejorar la visibilidad, los ciclistas pueden colocar luces directamente en su ropa. Estas luces para ciclistas y corredores pueden engancharse a la equipación, a las alforjas, alrededor del brazo del ciclista, etc.
Para aumentar tu seguridad al circular en bicicleta, te invitamos a echar un vistazo a nuestros accesorios de señalización para ciclistas y bicicletas.
Preguntas frecuentes
- ¿Cómo puedo asegurar una luz para dejarla tambien en la bici cuando está atada en la calle?
-->Puedes elegir una luz con abrazadera de tornillo como ésta luz trasera solar
- Necesito sustituir la luz delantera de mi bicicleta eléctrica (E20 MOMA). ¿Qué faro o luz es compatible con una batería de 36 V? Y ¿cómo hago la conexión eléctrica para que siga siendo impermeable?
--> Nosotros le aconsejamos la luz para bicicleta IQ2 de Busch and Müller.
Para la conexión utilice una ficha de conexion estanca.
