Luz delantera para E-Bike con luz alta o baja Busch+Müller IQ-XL E

Este faro de alta calidad se instala en la parte delantera de las bicicletas eléctricas y ofrece un amplio campo luminoso de 300 lux. Dispone de una función de luces largas y cortas, controlada mediante un interruptor que se coloca en el manillar: igual que en un coche, podrás cambiar fácilmente entre luz alta y luz baja para obtener la máxima visibilidad sin deslumbrar a otros usuarios de la vía.

Un faro delantero de calidad para E-Bikes o Pedelec

Busch+Müller cuenta con 100 años de experiencia en la fabricación de luces para bicicleta. Esta marca alemana, con tradición familiar, diseña y prueba todos sus productos en Meinerzhagen. Elegir un faro Busch+Müller es optar por un iluminación de calidad diseñada por expertos.

Este faro está diseñado para bicicletas eléctricas (E-Bikes o Pedelec). No está homologado para las E-Bikes rápidas con obligación de matriculación. Debe conectarse a la batería de una E-Bike o Pedelec, ya que requiere una fuente de corriente continua (no compatible con dinamo) entre 11 y 48 V y una potencia mínima de 16 W en la salida de iluminación del sistema de asistencia.

Este faro se instala en la corona de la horquilla mediante su soporte preinstalado. No puede montarse bajo el manillar, ya que invertiría el haz de luz y podría deslumbrar a otros usuarios. Está pensado para circular por superficies firmes y no es adecuado para usos extremos.

Intensidad luminosa cómoda y función de luz alta o baja

Con el IQ-XL E, Busch+Müller ofrece un faro delantero potente con un diseño elegante en negro mate, equipado con modo diurno, luz de cruce y luz de carretera. El modo diurno es gestionado por sensores y garantiza tu visibilidad ante otros usuarios de la vía. El modo luz de cruce (300 lux, 11 W) y el modo luz de carretera (250 lux, 16 W) se controlan mediante un interruptor incluido que se fija en el manillar. En modo luz de cruce, este faro proyecta un amplio haz luminoso de 300 lux, largo y homogéneo, con una línea clara de corte para no deslumbrar, cumpliendo así con las exigencias de circulación. Busch+Müller prueba sus faros en un túnel específico con una anchura de carretera de 8 metros. Así se ve un haz de 300 lux de la marca:

Cuando cambias al modo luz de carretera con el interruptor, la línea de corte desaparece y el faro ilumina las zonas oscuras, alcanzando mayor distancia y altura con 250 lux. Aquí puedes ver la diferencia entre la luz de cruce y la luz de carretera en el túnel de pruebas:

El interruptor del manillar te indica en qué modo estás circulando: verde para luz de cruce y azul para luces largas. También te permite encender y apagar el faro, así como usar brevemente la luz de carretera como señal luminosa. En el manual de instrucciones del IQ-XL E encontrarás todos los detalles.

Esta luz para bicicleta está aprobada según la normativa alemana de circulación (StVZO). El manual incluye un esquema y las indicaciones necesarias para instalar y ajustar correctamente el faro sin deslumbrar a otros usuarios: sigue siempre estas recomendaciones.

El interruptor puede instalarse en cualquier manillar (diámetro estándar de 22 mm, ± 0,2 mm) y puede combinarse con algunas manetas de freno de Magura y Tektro para ahorrar espacio. Busch+Müller puede proporcionar las piezas adicionales necesarias.