Disque de frein de vélo

Frenos de disco para bicicleta

Selección de accesorios para instalar y utilizar el sistema de frenos de disco en tu bicicleta.

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Los frenos de disco han pasado del terreno del freeride y el descenso en bicicleta de montaña a conquistar otras modalidades. ¿Cómo funcionan y por qué este sistema atrae a los ciclistas?

Las ventajas de un freno de disco para bicicleta

Usados ​​en motocicletas durante muchos años, hace años pasaron al mundo del ciclismo en las bicicletas de montaña, los frenos de disco se usan cada vez más en otros tipos de bicicletas. Se encuentran principalmente en bicicletas de montaña y bicicletas híbridas, y ahora también en bicicletas de carretera y de gravel. Los cambios realizados por los fabricantes, en particular el aligeramiento del dispositivo y una mejor accesibilidad en cuanto a precio, sin duda tienen algo que ver con ello. También hay que decir que este sistema impresiona por la excepcional potencia de frenado que ofrece. Además, en comparación con los frenos de llanta, el freno de disco permite un control de velocidad más preciso y una calidad de frenada constante en cualquier clima. Baste decir que el uso de frenos de disco tiene un impacto significativo en el manejo de la bicicleta.

Funcionamiento de un freno de disco de bicicleta

Hay dos tipos principales de frenos de disco: freno de disco mecánico y freno de disco hidráulico. El freno de disco mecánico funciona de la misma manera que un freno de llanta: cuando se acciona la palanca, la tensión del cable hace girar las pinzas para presionar las pastillas contra el disco. El funcionamiento del freno hidráulico es un poco más complejo: un líquido contenido en un depósito colocado al lado de la palanca se inyecta en una tubería llamada latiguillo. Este líquido luego empuja los pistones en las pinzas para moverlas y hacer que las pastillas entren en contacto con el disco. Los frenos de disco hidráulicos son generalmente un poco más caros que los frenos que funcionan por cable. Sin embargo, son más potentes y están mejor preservados de la suciedad gracias a su sistema estanco. Los discos mecánicos son más fáciles de mantener.

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Questions fréquentes

Quelle est la différence entre un frein à disque mécanique et un frein à disque hydraulique ?
Un frein à disque mécanique est actionné par un câble, tandis qu'un frein hydraulique transmet la pression par un liquide contenu dans une durite. Pour remplacer un étrier hydraulique par un étrier mécanique, il faut aussi changer le levier de frein et installer un câble et une gaine. À l'inverse, un montage hydraulique nécessite un levier adapté et une durite. Ce choix conditionne donc l'ensemble du circuit de freinage, pas seulement l'étrier.
Comment vérifier le standard de fixation d'un étrier de frein à disque ?
Les étriers se fixent selon deux standards principaux : l'IS (International Standard) avec un entraxe de 51 mm, et le postmount (PM) avec un entraxe de 74 mm et un serrage par le dessus. Avant de remplacer un étrier, mesurez la distance entre les trous de fixation de votre cadre ou de votre fourche. Certains étriers sont livrés avec un adaptateur qui permet de passer d'un standard à l'autre, ce qui élargit les possibilités de montage.
Quels leviers de frein sont compatibles avec un étrier mécanique ?
Un étrier mécanique doit être actionné par un levier à tirage long, de type V-brake. Un levier de vélo de route possède un tirage plus court, ce qui ne permet pas une course de câble suffisante et réduit l'efficacité du freinage. Si vous gravelisez un ancien VTT, conservez des leviers VTT ou choisissez un étrier prévu pour un tirage route. Vérifiez ce point avant le montage.
Les étriers de frein à disque sont-ils livrés avec des plaquettes ?
Oui, dans la plupart des cas, un jeu de plaquettes neuves est inclus avec l'étrier. Les modèles Shimano sont par exemple équipés de plaquettes Shimano B01S. Vérifiez la fiche produit de l'étrier choisi pour confirmer sa dotation exacte, car celle-ci peut être précisée modèle par modèle.
Comment identifier les plaquettes compatibles avec mon étrier ?
Les plaquettes de frein à disque ne sont pas universelles. Chaque étrier utilise des plaquettes spécifiques : un étrier Avid BB5 se monte par exemple avec des plaquettes Avid BB5, tandis qu'un étrier Shimano utilise des plaquettes Shimano B01S. Pour trouver la bonne référence, regardez la mention portée sur la plaquette d'origine ou consultez la documentation de votre étrier.
Que faut-il prévoir pour installer un étrier de frein hydraulique ?
Certains étriers hydrauliques sont vendus seuls, sans durite ni olives de sertissage. D'autres sont proposés en kit complet comprenant le levier et la durite, comme le kit Shimano BR-MT200. Avant l'achat, vérifiez le contenu de la fiche produit : selon le modèle, vous devrez peut-être commander la durite et les olives séparément pour réaliser le montage.