Roue de vélo en tubeless

Ruedas de bicicleta sin cámara

Encuentre las mejores ruedas tubeless y tubeless ready en su sitio especializado en repuestos para bicicletas, pudiendo elegir entre las marcas más reconocidas.

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Roue avant vélo route carbone RS710-C32 Shimano #1
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Roue avant gravel carbone RX870 Shimano GRX #1
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Roue arrière vélo route DT Swiss Arc 1400 DICUT 50 mm
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Roue arrière vélo route DT Swiss ERC 1400 DICUT DB 35 mm
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roue arrière 303 firecrest zipp
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Tienes donde elegir, con ruedas de carbono o aluminio, y con diferentes anchos de rueda, dependiendo de tu modalidad: carretera, MTB o gravel. ¡Disfruta por fin de las ventajas de montar sin cámara!

Las mejores ruedas tubeless para carretera, MTB o gravel

Si aún dudas entre los dos materiales, carbono o aluminio, ¡elige tus ruedas tubeless según tu modalidad! Y por supuesto, el tamaño de rueda de tu bici, tenemos ruedas en 700, 29 y de 27,5 pulgadas para ciclistas amantes de la bicicleta de montaña, como las DT Swiss H 1900 . Todas nuestras ruedas tubeless están disponibles en parejas, pero también puedes optar por comprar solo una rueda delantera tubeless o una rueda trasera, ideal si tuviste un problema con tu rueda actual

Las mejores ruedas tubeless para la bicicleta de carretera de 700c

Para bicicleta de carretera, puedes comprar una pareja ruedas aluminio que se benefician del saber hacer de la marca DT Swiss, como el modelo GR 1600 Spline . Son simplemente excelentes y una de las mejores opciones. Si prefieres el carbono, y tu bolsillo te lo permite, regálate las ruedas Zipp 303 Firecrest .

Ruedas tubeless para MTB en 27,5 y 29"

Para el ciclismo de montaña, las ruedas de aluminio Gurpil SL23 GTR es una opcion muy interesantes, ofrecen versatilidad en el ciclismo de montaña y pueden acomodar cubiertas sin cámara entre 37 mm y 62 mm de ancho.

Una alternativa es comprar las ruedas híbridas tubeless DT Swiss H 1900 , muy resistentes, e ideales para la práctica deportiva y exigente. También es la mejor opción si tienes una bicicleta de montaña eléctrica porque son compatibles con ebike.

Ruedas tubeless imprescindibles para practicar gravel

Para los entusiastas del gravel y las pistas rodadoras, recomendamos sin duda un par de ruedas Zipp 303s . Son las más polivalentes de nuestro catálogo con una relación calidad/precio inigualable para ruedas tubeless ready de carbono. Si quieres ir de lujo, también están disponibles las ruedas Zipp 101 XPLR , especialmente diseñadas para la conducción en gravel con los famosos radios Sapim CX-Sprint .

Rueda tubeless ready con llanta de carbono o aluminio: cómo elegir

Las ruedas tubeless de carbono son las preferidas para aportar más comodidad y calidad a la hora de rodar. Sin embargo, las llantas de aluminio modernas ya no tienen mucho que envidiar a sus competidoras de carbono. Además de ser más accesibles, con un precio a menudo atractivo, también son más robustas y sólidas. Son ruedas ideales para viajes de larga duración o para emprender una aventura en bicicleta, ya que pueden soportar cargas más pesadas. En nuestro catálogo disponemos de varias ruedas tubeless de aluminio, empezando por las llantas de la marca Gurpil, por ejemplo con su modelo SL23 GTR y continuando con las ruedas de aluminio DT Swiss con el modelo GR 1600 y su tecnología Spline .

Las ruedas tubeless de carbono están dirigidas principalmente a ciclistas que se orientan a la competición. Son ligeras, rígidas y generalmente muy dinámicos. La comodidad también es una elección decisiva. Puedes encontrar las ruedas tubeless de carbono DT Swiss ERC 1400 DICUT , ruedas de campeones, que le permiten competir a un maximo nivel. Las ruedas ya no serán una excusa.

Todo lo que necesitas saber antes de comprar una rueda tubeless

En primer lugar, ¿cómo funciona la cubierta sin cámara en una rueda tubeless? Circularíamos entonces sin cámara de aire, los talones de la cubierta quedan enganchados en los laterales de la llanta de modo que no dejan salir el aire, quedando esta 100% estanca al usar un fondo de llanta específico para evitar que el aire pudiera salir tambien por los orificios de los radios y unas valvulas tambien diseñadas para tubeless, como las válvulas Barbieri Carbonaria. Algunas ruedas ya vienen con fondo de llanta preinstalado para que sea más fácil, como el juego de ruedas de bicicleta de carretera sin cámara Fulcrum Racing 4 DB . 

Para beneficiarse de esta tecnología tubeless, la cubierta por supuesto debe ser tubeless o tubeless ready y usar un liquido tubeless para tapar cualquier poro o incluso un futuro pinchazo que pudiera ocurrir. Una vez todo claro esta listo para montar su juego de ruedas de carretera de carbono Zipp 303 Firecrest 700c . 

Si todavía está dudando entre un montaje con cámara de aire o sin cámara, elege ruedas tubeless ready , es decir preparadas para usar con o sin cámara. Puedes elegir entre las mejores marcas del mercado: DT Swiss , Fulcrum y Zipp .

¿Cómo saber si una rueda es tubeless o compatible con cámara de aire?

¿Ya tienes una rueda y quieres rodar con las ventajas del tubeless, pero no sabes si puedes cambiarlo al modo tubeless? Sigue nuestros consejos. Primero, compruebe si hay una cinta de llanta (no debería ver los agujeros). Si es así, su rueda está lista para el montaje sin cámara.

Si no está seguro, hay varias soluciones disponibles para usted. Primero, asegúrese de leer las especificaciones de la rueda sin cámara que desea comprar, mencionamos cuando está lista para usar sin cámara. También puedes consultar con el fabricante si la llanta está preparada para tubeless o, a veces, se indica directamente en la llanta como TR o TLR .

Por último, disponemos de un servicio de atención al cliente dispuesto a resolver tus dudas en caso de dudas sobre la compatibilidad de ruedas tubeless o para montaje tubeless.

Questions fréquentes

Peut-on monter des pneus avec chambre à air sur des roues tubeless ?
Oui. Une jante tubeless accepte aussi les pneus classiques avec chambre à air. C'est même une solution pratique pour un dépannage ou pour rouler avec un pneu non tubeless. Il suffit de respecter la plage de largeurs de pneus indiquée par le fabricant de la jante et de vérifier que le pneu et la chambre à air sont adaptés à cette largeur.
Comment connaître la largeur de pneu compatible avec une jante tubeless ?
La largeur de pneu acceptable dépend de la largeur interne de la jante et de l'usage prévu (route, gravel, VTT). Chaque fabricant indique une plage minimale et maximale, généralement exprimée en millimètres. Par exemple, certaines roues gravel de notre sélection acceptent des pneus de 28 à 64 mm. Consultez toujours les spécifications de votre roue avant de choisir un pneu : une largeur trop faible ou trop élevée peut nuire au comportement et à la sécurité.
Comment vérifier la compatibilité d'une roue avec une cassette 12 vitesses ?
Tout dépend du corps de roue libre. Un corps Shimano HG accepte les cassettes 8 à 11 vitesses et certaines cassettes 12 vitesses au format Hyperglide, comme les cassettes VTT Shimano ou certaines SRAM. Les cassettes Shimano route 12 vitesses utilisent le standard Microspline et nécessitent un corps dédié. Avant l'achat, identifiez le format de votre cassette et choisissez une roue avec le corps correspondant. Si votre cassette est en Microspline, optez pour une roue équipée d'un corps Microspline. Si elle est en HG, vérifiez la compatibilité du corps avec le nombre de vitesses.
Quels axes faut-il prévoir pour des roues à disque ?
Les roues à disque modernes sont généralement prévues pour des axes traversants de 12 mm de diamètre, avec une largeur de 100 mm à l'avant et 142 mm à l'arrière. Le pas de vis varie selon le cadre et la fourche : 1.0, 1.25, 1.5 ou 1.75 mm. Si votre vélo est à axe rapide (9x100 mm avant, 9x135 mm arrière), des adaptateurs permettent de monter des roues à axe traversant, mais ils sont vendus séparément. Mesurez toujours la longueur et le pas de vis de l'axe d'origine ou consultez la fiche technique de votre cadre avant de commander.
Quels éléments faut-il prévoir pour monter des roues neuves ?
Les roues sont généralement vendues sans cassette, sans disques de frein et sans axes. Prévoyez donc ces éléments dans votre budget. Vérifiez aussi le standard de fixation des disques : Center Lock ou 6 trous. Les disques doivent correspondre au standard du moyeu ; un adaptateur n'est généralement pas fourni. Pensez à vérifier le nombre de vitesses de votre cassette et le type de votre transmission pour choisir la roue adaptée.