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Multitud de herramientas para arreglar y mantener tu bicicleta

Un ciclista debe tener unas herramientas básicas para la reparación y el mantenimiento de su bicicleta. Ya sea un pinchazo, un ajuste de frenos o un problema con la cadena, es importante tener una buena caja de herramientas con material específico para mantener la bicicleta en perfecto estado y circular con seguridad, ya sea en carretera, ciudad o en montaña.

Caja de parches y kit de reparación de pinchazos

¿Alguna vez has pinchado una rueda a 30 kilómetros de casa y has tenido que llamar a tu familia para que te viniera a recoger? Es básico disponer de un kit de reparación de pinchazos que puedes llevar en una pequeña bolsa de sillín, junto con unos desmontables, disolución y parches. Y por supuesto tenemos que hacernos con una bomba de mano o minibomba, con esto estarás a salvo de cualquier sorpresa de este tipo. Si no tienes una cámara de repuesto, los kits de parches son perfectos para una reparación rápida y eficaz. Los desmontables de acero de calidad también le permitirán cambiarla cubierta, incluso si es de aro rígido, con gran facilidad.

Multiherramientas para bicicleta muy prácticas

¿Las pastillas de freno tocan ligeramente la rueda trasera?, ¿El sillín está algo bajo?. Si dispones de una multiherramienta que ahorre espacio y sea fácil de guardar en el bolsillo trasero, sólo tardarás unos segundos en poner todo en orden, gracias a las llaves Allen incluidas. También se incluyen en el kit otras herramientas útiles para la bicicleta, como tronchacadenas, destornillador y llave de radios..

Una caja de herramientas para tu taller casero

Para el mantenimiento de tu bicicleta, es importante tener una caja de herramientas completa. Esto le permitirá mantener tu bici las mejores condiciones. La cadena debe ser revisada regularmente, y es una buena idea tener un medidor de cadena y un tronchacadenas si hay que reemplazarla. Para los cables de cambio y frenos, será necesario disponer de alicates cortacables y alicates para cortar la funda, así como cables, fundas, topes y terminales para reemplazar cada cierto tiempo. Con cables y fundas limpias y sin óxido conseguirás que todo vaya suave como la seda.

Al igual que hay que cambiar la cadena cuando te lo indique tu medidor, también tendrás que cambiar los piñones e incluso platos, si hay saltos o estos ya no cambian bien. Así que para que todo en tu bici este equilibrado y ajustado no olvides incluir un extractor de cassette o piñones, junto con una llave de cadena. Y para los platos y pedalier, llave de pedalier y llave de platos

 

 

Questions fréquentes

Quels éléments d'un vélo nécessitent un outillage spécifique ?
Selon le type de vélo, certains éléments peuvent ne pas être démontables avec des outils classiques. C'est le cas de certains roulements et de certains boîtiers de pédalier. Avant d'intervenir, identifiez le composant monté sur votre vélo et prévoyez l'outillage adapté. En cas de doute, mieux vaut demander conseil plutôt que de forcer sur une pièce délicate.
Comment choisir un pied d'atelier pour un VTT ou un VAE lourd ?
La pince du pied d'atelier doit être solide et durable si vous travaillez sur un vélo lourd comme un VTT ou un VAE. Park Tool propose des modèles dont la pince est renforcée, mieux adaptés à ce type de vélo. Pour un vélo de route ou de ville, une pince plus légère suffit généralement. Vérifiez que la pince est adaptée au poids de votre vélo avant de l'installer.
Quelle précision attendre d'une clé dynamométrique pour l'entretien d'un vélo ?
À titre de repère, une clé dynamométrique d'atelier est souvent calibrée à ± 4 %. Cette précision est adaptée au serrage des composants comme la potence, le guidon ou les roues. Elle permet de respecter les couples conseillés par les fabricants et limite le risque de sur-serrage. Si vous intervenez régulièrement sur votre vélo, cet outil est un bon investissement.
Comment choisir un dérive-chaîne pour une transmission récente ?
Un dérive-chaîne professionnel accepte l'ensemble des chaînes, y compris les modèles Campagnolo 12 vitesses. Il convient donc aux transmissions récentes et aux chaînes fines. Pour un usage occasionnel, un modèle plus simple peut suffire du moment qu'il est conçu pour le nombre de vitesses de votre vélo. Vérifiez ce point avant l'achat.
Quelles vérifications faire avant d'acheter un démonte-cassette ?
Avant de choisir un démonte-cassette, vérifiez le nombre de cannelures de votre roue libre. Les outils courants en utilisent 12. Comparez ensuite le diamètre de l'outil avec celui de la roue libre. Pensez aussi à l'ouverture centrale : un passage de 10 mm convient à la plupart des vélos à axe fileté arrière, mais certains moyeux nécessitent un outil avec un trou plus grand.
Quelle largeur de moyeu un outil de centrage de roue accepte-t-il ?
Un outil de centrage de roue courant accueille les moyeux de 100 mm à l'avant et de 135 mm à l'arrière, selon la position de ses supports. Un moyeu de 130 mm, fréquent sur certaines roues de route, ne rentre pas dans ces supports. Mesurez l'écartement de votre moyeu avant d'utiliser un outil de centrage.
Pourquoi utiliser un outil de blocage de direction pendant le démontage ?
Certaines opérations de maintenance exigent que la direction reste immobile. Un outil de blocage de direction, ou un dispositif équivalent, évite que la fourche ne pivote pendant que vous travaillez. Cette précaution est recommandée dès que vous intervenez sur la potence ou la fourche. Elle facilite le serrage et évite les mauvaises manipulations.