Terminales, topes y guías para frenos

El sistema de frenado de la bicicleta es esencial para la nuestra seguridad y para un buen control y conducción. El rendimiento y el funcionamiento de los frenos deben comprobarse periódicamente y, si es necesario, deben sustituirse algunas piezas de desgaste.

Repuestos para frenos de bicicleta ideales para tener en casa.

Regularmente, a lo largo de la vida de su bicicleta, puede experimentar un mal funcionamiento de los frenos, como una pérdida de potencia al frenar, una palanca que atora o incluso la pérdida de una pieza. Durante la conducción, es posible que se pierda un tornillo que sujeta el disco o un clip que mantiene la pastilla del freno en su lugar. Si este es el caso, no es necesario cambiar todo el sistema de frenado. En efecto, los frenos en V, los frenos cantilever o las pinzas se componen de muchas piezas individuales. Estas diferentes piezas se venden por separado para poder sustituirlas y así mantener los frenos a un menor coste. Las piezas que se sustituyen con más frecuencia, como las zapatas y pastillas, los cables y fundas juntos con sus topes y terminales, las abrazaderas para la funda, tornillos de los discos de freno, son pequeñas y poco costosas.

Por lo tanto, es muy útil tener estos repuestos en casa siempre disponibles para una rápida sustitución o arreglo y poder salir con nuestra bicicleta el dia siguiente. La reparación o sustitución de estas piezas suele ser fácil y podemos hacerlo nosotros mismos sin necesidad de recurrir al taller

¿Cómo arreglar y ajustar los frenos de la bicicleta?

Para saber qué pedir, basta con entender la finalidad de cada pieza.

El sistema de freno en V, cantilever o de pinzas consiste en unas palancas de freno de bicicleta colocadas en el manillar, con un tornillo de ajuste de tensión por donde sale un cable de freno protegido en una funda que le da rigidez al sistema y proporciona una longitud fija.

Una vez cortada la funda de freno a la longitud correcta, se coloca un tope de funda en cada extremo de la misma para protegerla y garantizar su posterior sujeción en las diferentes guías y topes del cuadro en caso del freno trasero. En cuanto al freno delantero la funda suele ir directamente desde la maneta de freno hasta la pinza de freno con un tope en cada extremo.

En los frenos en V brake, el cable, al llegar a la primera palanca de la pinza, pasa por un codo y un fuelle antes de llegar a la palanca contraria donde se fija y se puede corregir la longitud y tensión del cable. Se detiene mediante un perno de sujeción del cable, al igual que ocurre con los frenos cantilever y de pinza.

En cualquier sistema de frenos con cable, para evitar que el cable se deshilache y garantizar su longevidad, se coloca un capuchón o terminal en el extremo del cable después de cortarlo.

Descubra cómo ajustar los frenos V-Brake, Calipers y Cantilever en nuestra pagina de consejos.