Grupo Shimano Altus

Descubre el grupo Shimano Altus: una transmisión de 9 velocidades para platos dobles o triples, ideal para los que quieran iniciar o simplemente disfrutar de un paseo tranquilo en bicicleta. Es un grupo que ofrece piezas simples pero duraderas, fáciles de ajustar y cambiar.

Dérailleur arrière pour vélo 7/8 vitesses Altus Shimano - #1

Cambio trasero para bicicleta de 7/8 velocidades Shimano Altus

★★★★★

10 opiniones

Precio habitual 27,90 €

Precio de oferta 27,90 € Precio habitual

Pédalier triple Shimano à axe carré 42/32/22 dents - #1

Bielas tres platos Shimano 7 y 8v para eje cuadradillo

★★★★★

15 opiniones

Precio habitual 31,99 €

Precio de oferta 31,99 € Precio habitual

Pédalier trois plateaux 7/8 vitesses 48/38/28 dents Shimano - #1

Bielas de tres platos 7/8 velocidades 48/38/28 dientes Shimano Altus

★★★★★

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Precio habitual 36,40 €

Precio de oferta 36,40 € Precio habitual

Cassette vélo Shimano Altus CS-HG31-8 8v 11-30 - #1

Cassette de bicicleta Shimano Altus CS-HG31-8 8v

★★★★★

8 opiniones

Precio habitual A partir de 14,99 €

Precio de oferta A partir de 14,99 € Precio habitual

Manette de freinage et dérailleur vélo 3 vitesses Noir - #1

Maneta de freno y cambio de bicicleta Shimano de 3 velocidades

★★★★★

13 opiniones

Precio habitual 17,95 €

Precio de oferta 17,95 € Precio habitual

Pédalier triple Shimano FC-MT210 9 vitesses axe creux

Bielas triple Plato Shimano FC-MT210 de 9 velocidades con eje hueco

Precio habitual 41,99 €

Precio de oferta 41,99 € Precio habitual

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Manettes de freins et levier de vitesses Shimano Altus EF500 8V - #1

Manetas de freno y cambio Shimano Altus EF500 8V

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Precio de oferta 36,12 € Precio habitual

Dérailleur avant triple plateau 9 vitesses Altus Shimano - #1

Desviador delantero triple plato Shimano Altus para 9 velocidades

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Precio habitual 17,03 €

Precio de oferta 17,03 € Precio habitual

Levier frein et dérailleur 7 vitesses 4 doigts noir Shimano - #1

Maneta de freno y cambio Shimano negra para 4 dedos y 7 velocidades

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Precio habitual 16,71 €

Precio de oferta 16,71 € Precio habitual

Commande gauche 3 vitesses Altus Shimano pour dérailleur avant - #1

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Levier frein et dérailleur 3 vitesses 4 doigts noir Shimano - #1

Maneta de freno y desviador Shimano 3 velocidades y 4 dedos negra

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Precio habitual 18,54 €

Precio de oferta 18,54 € Precio habitual

Dérailleur avant triple Shimano Altus FD-M313 34.9 mm 7/8V - #1

Desviador delantero tres platos Shimano Altus FD-M313 34,9 mm 7/8 V

Precio habitual 17,64 €

Precio de oferta 17,64 € Precio habitual

Pédalier triple Shimano FC-M371 9 vitesses axe carré

Bielas de tres platos Shimano FC-M371 de 9 velocidades con eje cuadrado

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Precio de oferta 46,50 € Precio habitual

Dérailleur avant pour pédalier triple plateau Shimano Altus M-2000

Desviador delantero para tres platos Shimano Altus M-2000

Precio habitual 20,05 €

Precio de oferta 20,05 € Precio habitual ~~23,59 €~~

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Galets de dérailleur arrière Shimano 8V Acera/Altus 13/15 dents - #1

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Dérailleur vélo avant Altus 7/8 vitesses triple plateau Shimano - #1

Desviador delantero Shimano Altus 3 platos y 7/8 velocidades

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4 opiniones

Precio habitual 19,90 €

Precio de oferta 19,90 € Precio habitual

Pédalier triple plateau Shimano à axe creux MT210 44-32-22 - #1

Bielas de triple plato con eje hueco Shimano MT210 44-32-22

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Precio habitual 39,99 €

Precio de oferta 39,99 € Precio habitual

Étrier de frein à disque mécanique vélo Shimano BR-M375 - #1

Pinza de freno de disco mecánico para bicicleta Shimano BR-M375

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6 opiniones

Precio habitual 29,99 €

Precio de oferta 29,99 € Precio habitual

Questions fréquentes

Quelle longueur d'axe et quel type de boîtier de pédalier pour un pédalier Shimano Altus ?

Les pédaliers Shimano Altus se déclinent en deux standards. En version axe carré, la norme est JIS et la longueur d'axe recommandée est d'environ 123 mm, pour un boîtier BSA de 68 ou 73 mm. Un axe nettement plus court, comme 110 mm, ne permet pas un montage correct. Un axe plus long peut fonctionner, à condition de vérifier l'alignement de la chaîne. En version Hollowtech, le pédalier se monte sur un boîtier Hollowtech II : aucune rondelle n'est nécessaire entre le boîtier et le pédalier, mais des cales peuvent être nécessaires entre le boîtier et le cadre selon la largeur de ce dernier.

Un pédalier Altus 7/8 vitesses peut-il être utilisé avec une transmission 5 ou 9 vitesses ?

Les pédaliers Altus sont conçus pour un fonctionnement optimal avec des transmissions 7 ou 8 vitesses, mais le nombre de vitesses du pédalier ne limite pas le reste de la transmission. Avec une cassette et une chaîne 9 vitesses, le montage est possible. Sur une transmission 5 vitesses, utilisez une chaîne conçue pour 7/8 vitesses afin de garantir un bon fonctionnement. Dans tous les cas, vérifiez la compatibilité de la chaîne avec la cassette et le pédalier.

Pour quel nombre de vitesses un dérailleur Shimano Altus est-il conçu ?

Les dérailleurs arrière Altus sont conçus pour les transmissions 7 ou 8 vitesses. Ils ne conviennent pas à une roue libre 6 vitesses ; pour ce type de transmission, Shimano propose par exemple un dérailleur Tourney 6 à 8 vitesses. Un dérailleur arrière 7/8 vitesses est par ailleurs compatible avec un pédalier triple 28/38/48, fréquent sur les VTT.

Puis-je remplacer un dérailleur d'une autre marque par un Shimano Altus ?

Oui, à condition de respecter le nombre de vitesses de votre cassette et d'associer une manette compatible. Un dérailleur arrière Altus 8 vitesses remplace par exemple un dérailleur Microshift 8 vitesses, en changeant également la manette de commande. Pour l'avant, la manette doit correspondre au nombre de plateaux : une manette Altus 3 vitesses commande un dérailleur avant Shimano 3 vitesses. Un dérailleur avant d'une autre gamme Shimano, comme l'Alivio, peut aussi remplacer un Altus.

Peut-on monter des composants Altus sur un vélo de route ?

Un pédalier Altus peut s'installer sur un vélo de route si le boîtier de pédalier est à axe carré et si la longueur d'axe est adaptée. Un dérailleur Altus se monte également, à condition d'utiliser des leviers de vitesse compatibles avec son nombre de vitesses, par exemple un levier indexé pour dérailleur avant triple. En revanche, les étriers Altus à disque mécanique ne sont pas conçus pour des leviers de route : le tirage de câble est trop faible et le freinage serait dégradé.

Quels leviers de frein choisir avec un groupe Shimano Altus ?

Les leviers Altus peuvent être réglés sur deux courses de tirage. Une course de 25 mm convient aux freins à tirage central, aux freins à tirage latéral et aux freins cantilever. Une course de 35 mm est destinée aux freins V-Brake, qui nécessitent une course de câble plus longue. Pour les étriers Altus à disque mécanique, utilisez des leviers VTT à tirage long ; les leviers de route, au tirage plus court, ne conviennent pas.

Une manette Altus 3 vitesses peut-elle commander un double plateau ?

Oui. Une manette de vitesse Altus prévue pour un triple plateau peut commander un double plateau en n'utilisant que les deux premiers crans. Il faut alors régler les butées du dérailleur avant pour limiter sa course et éviter que la chaîne ne tombe. Cette solution est pratique si vous conservez une manette existante lors d'un changement de pédalier.

Les plateaux d'un pédalier Altus sont-ils interchangeables ?

Sur les pédaliers Shimano Altus triple, les trois plateaux sont solidaires et indémontables : ils ne sont pas fixés par des vis et ne peuvent pas être remplacés individuellement. Si vous souhaitez changer de développement, il faut remplacer l'ensemble du pédalier. Ce point est à vérifier avant l'achat si vous pensiez ne changer qu'un plateau.

Que faire si le galet du dérailleur touche la cassette ?

Si le galet supérieur de votre dérailleur frotte sur les pignons, plusieurs vérifications s'imposent : la manette et le dérailleur doivent avoir le même nombre de vitesses, le câble doit être correctement tendu, la chaîne doit avoir la bonne longueur et la transmission doit être réglée. La longueur de chape du dérailleur doit aussi être adaptée à la capacité de la cassette. Après ces contrôles, le passage des vitesses s'effectue sans contact.

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