Consejos para elegir el manillar para tu bicicleta
¿Qué manillar debo elegir en función de mi estilo de conducción? ¿Qué forma y tipo de manillar debo elegir? ¿Cómo ajustar el manillar para una mayor comodidad y eficacia? Estos son nuestros consejos.
Gracias al manillar podemos dirigir nuestra bicicleta e influye directamente en nuestra posición y comodidad sobre la bici. Así pues, si elegimos un manillar equivocado, puede provocarnos dolores o molestias sobre la bicicleta. Entonces, ¿qué manillar elegir en función de nuestra bici, modalidad y estilo? ¿Qué forma y tipo de manillar es mejor? ¿Cómo ajustarlo para una mayor comodidad y eficacia? Estos son nuestros consejos.
Los principales tipos de manillar y sus ventajas
El típico manillar plano y recto nos otorga un control y precisión sobre la bici
Existen varios tipos de manillares planos, pero el manillar recto es sin duda el más común. Se encuentran en las bicicletas de montaña y en otras bicicletas deportivas híbridas. Aunque se denominan manillares planos rectos, realmente suelen estar ligeramente curvados hacia atrás para una mejor postura de nuestras manos y muñecas. Cuando el manillar tiene una curva que hace subir los extremos, se dice que está "elevado" (de 1 altura o 2 alturas respecto al plano recto), gracias a esta altura podemos mantener una posición más erguida o menos depende de si nuestra intención es tener una postura más aerodinámica y de fuerza o más relajada. Este tipo de manillares rectos son ideales para tener un control preciso de la bicicleta, sobre todo en bajadas y por terrenos irregulares, pero no será cómodo para viajar. Es muy adecuado para el uso urbano, ya que es la forma más eficaz de maniobrar la bicicleta en el tráfico urbano.
Manillar plano y curvado para una posición más relajada
Adecuado para una bicicleta urbana o de paseo, el manillar plano curvado es ideal, por ejemplo, para ir al trabajo. Cuanto más atrás esté curvado, más relajada será tu posición de conducción. Además, esta forma le permite colocar las manos hacia el interior del cuerpo, lo que relaja la parte superior del torso, los brazos y la espalda para una mayor comodidad con el paso del tiempo, de camino al trabajo o en un viaje largo, por ejemplo.
Manillares multiposición Bullhorn y mariposa
Estos manillares llamados "bullhorm" se asemeja a un manillar recto pero con extensiones en los extremos en forma de cuernos de toro, o llamados "mariposa" cuando reproduce la forma de un cuerno de vaca y continua en una especie de "figura 8". En cualquier caso, el manillar multiposición, como su nombre indica, permite disfrutar de varias posiciones de conducción. Con varias zonas de apoyo disponibles para las manos, puede reducir el riesgo de lesiones en caso de caída. Se recomiendan para principiantes y son ideales para personas de baja estatura, ya que permiten acercar el manillar si el cuadro es demasiado largo. También se recomienda por su comodidad en trayectos medios y largos. De hecho, son unos de los manillares preferidos por los cicloturistas.
El manillar de Gravel para un uso polivalente
Para el cicloturismo, los manillares de gravel son una gran opción. Parecidos a los manillares de carretera, se reconocen por sus extremos ensanchados. Permiten un mayor control en terrenos difíciles, ademas de adoptar una amplia gama de posiciones, lo que los hace ideales para descansar y relajar los músculos en viajes largos. Además, ofrecen una notable estabilidad en todo tipo de terrenos. Se trata, pues, de un manillar de viaje deportivo por excelencia.
El manillar de carretera para mejorar la aerodinámica
Este tipo de manillar se usa en las bicicletas de carreras principalmente para optimizar el rendimiento. La postura de apoyo que ofrecen estos manillares permite realizar un mayor esfuerzo. Las manos pueden colocarse mirando hacia la carretera o más juntas en la parte superior del manillar. Esta posición de las manos permite curvar la espalda para que la columna vertebral sea menos sensible a los golpes y, por tanto, esté menos expuesta al dolor. Es aconsejable elegir una anchura de manillar correcta, comparándolo con la anchura del eje de rotación de que nuestros hombros. Si el manillar es más ancho que los hombros, el agarre al manillar proporcionará una mayor estabilidad, aunque será una postura menos aerodinámica. Si, por el contrario, es algo menor que la anchura de nuestros hombros, tendremos una posición más aerodinámica en nuestros brazos, pero también más incómoda y con menos estabilidad.
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¿Qué accesorios existen en el mercado para el manillar?
¿Cómo puedes personalizar y hacer más práctico el manillar de tu bicicleta? Hay muchas posibilidades. En primer lugar, es importante saber que la ley exige varios elementos obligatorios en nuestra bici que suelen ir en el manillar, y son:
- Manetas de freno
- Manetas de cambio
A continuación, podemos completar con accesorios según nuestras necesidades, en términos de comodidad y seguridad, pero también según nuestra modalidad. Tanto los ciclistas aficionados como los cicloturistas encontrarán muy útil una bolsa de manillar, por ejemplo, para tener a mano los pequeños objetos. Y un espejo retrovisor para una visibilidad de nuestro entorno y el tráfico si tener que girarnos.
No dudes en consultar nuestro artículo de consejos para saber más sobre cómo equipar el manillar según nuestra modalidad, o nuestro artículo de consejos para elegir la bolsa de manillar adecuada.
Ajustar correctamente la posición del manillar
Cuando se practica ciclismo, es esencial contar con el manillar adecuado para el trabajo que se va a realizar, a fin de garantizar la comodidad y un buen manejo de la bici. Los ajustes realizados en el manillar son igualmente importantes, ya que deben colocarse a la altura correcta para evitar cualquier riesgo de dolor o incomodidad. Antes de realizar regulación del manillar, identifica primero el tipo de dirección y sistema de manillar instalado en su bicicleta. Existen dos tipos principales:
- La potencia de embolo o con vástago todo en uno. Esta potencia se inserta dentro del tubo de dirección de la horquilla. Podemos encontrarla en bicicletas clásicas, de paseo, urbanas y de carretera.
- La potencia ahead set delantera se fija al tubo de dirección de la horquilla por el exterior y suele encontrarse en las bicicletas de montaña y bicicletas más actuales.
Regular en manillar con una potencia de émbolo
Puedes ajustar la altura del manillar para optimizar tu comodidad. En general, el vástago que se introduce en la dirección tiene una longitud de 30cm que podremos introducir más o menos dentro de unos márgenes de seguridad. Esto deja cierto margen para ajustar la altura.
Regular la altura del manillar con una potencia ahead set
Las potencias aheadset convencionales no son regulables en altura por si mismas, son fijas, aunque puedes modificar un poco su altura intercalando adaptadores en el tubo de la horquilla en el espacio que quede entre la pipa de dirección y la potencia (según la longitud del tubo de horquilla). Sin embargo, existen potencias ahead set regulables usadas en bicicletas de paseo y trekking que si nos permiten cambiar el ángulo de la potencia en un abrir y cerrar de ojos y, por tanto, subir y bajar el manillar a la vez que inevitablemente se acerca también a nosotros. Hay modelos de potencias que pueden subir el manillar hasta 70mm y poner un ángulo de hasta 60% respecto a la horizontal
**Atención: Ten en cuenta que existen varios diámetros de potencia. Por eso, mide siempre con cuidado el diámetro de tu manillar y de tu tubo de dirección. Si tienes un modelo de potencia que no es compatible con tu tubo de dirección o manillar, puedes usarla utilizando un adaptador:
- Reductor de potencia para manillar 25.4 mm a 22.2 mm
- Reductor de potencia para manillar de 31.8 mm a 25.4 mm
- Adaptador de tubo de dirección para potencia de 22.2 mm a 25.4 mm
- Adaptador de tubo de dirección para potencia aheadset 25.4mm a 28.6mm
Consulta nuestro artículo de consejos para elegir correctamente tu potencia según tu modalidad.
Extensiones y acoples de manillar para mejorar la comodidad
Hay varias formas de afinar los ajustes y adaptar el manillar a tus necesidades, para que saques el máximo partido a tu bici, especialmente si planeas un viaje largo en el que puede haber muchas subidas.
Tú eliges:
- Cuernos:
En los manillares rectos podemos añadir extensiones (o cuernos) en los laterales para transformar los manillares rectos en manillares curvos o de cuerno de toro. Estos acoples son una de las opciones más sencillas y prácticas para mejorar la comodidad, ya que nos permiten una posición más que puede tener nuestras manos sobre el manillar y disfrutando de otra posición de conducción.
En este tipo de extensión puede regularse el ángulo de los nuevos extremos para incluso poder cambiar la altura de la posición que tomarán nuestras manos. Disponibles en varios tamaños, algunos más pequeños y deportivos, y otros más grandes de paseo o cicloturismo.
- Acoples de triatlón:
Indispensables para poder adquirir una postura aerodinámica durante más tiempo y con menos esfuerzo. Son extensiones que salen del centro del manillar hacia delante y disponen de comodos apoyabrazos. Suelen poder ajustarse en longitud.
- Prolongador y elevador de manillar
Se instala en la potencia en el lugar correspondiente al manillar, y el manillar se instalará en el otro extremo del elevador. Tiene un ángulo de rotación de 360º, lo que permite ajustar la altura y distancia del manillar. Podemos incluso ganar una altura de 45mm en el manillar.
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Elevador de manillar D Bar
Básicamente, se trata de tener un segundo manillar a una altura superior, lo que nos permite cambiar de posición y de manillar sin tener que detenernos, reduciendo así los efectos de la fatiga y permitiendo mover la espalda. Pasamos de una posición inclinada en nuestro manillar a una posición erguida en nuestro manillar superior D Bar. Se instala sobre el manillar de la bicicleta con abrazaderas a ambos lados de la potencia
Las dolencias del ciclista y posibles soluciones a nivel de manillar
La mayoría de las veces, el dolor o las molestias que se experimentan al montar en bicicleta se atribuyen erróneamente al sillín. Sin embargo, la causa puede ser el manillar o, más concretamente, la elección o el ajuste incorrectos del mismo. La forma del manillar elegido definirá automáticamente la postura de conducción adoptada por el ciclista. La anchura y la altura del manillar influirán directamente en la comodidad, la resistencia y el rendimiento, con el riesgo añadido de dolores musculares y fatiga si el equipamiento es inadecuado o está mal regulado.
El uso continuado de manillares inadecuados o con ajustes incorrectos también puede provocar patologías en los ciclistas: La neuropatía cubital y el síndrome del túnel carpiano son especialmente frecuentes. Sin embargo, estas patologías y otros inconvenientes pueden evitarse tomando sencillas precauciones, como elegir el manillar adecuado y, sobre todo, aplicar los ajustes correctos para practicar ciclismo sin riesgos. Un manillar recto sólo se recomienda para un uso poco frecuente en distancias cortas (urbano) o para conducción en MTB, mientras que un manillar de carretera o un manillar multiposición son preferibles para un uso regular o prolongado en distancias más largas. Sin embargo, sea cual sea el tipo de manillar que elijas, con los ajustes adecuados siempre podrás sacar el máximo partido a tu manillar, simplemente adoptando ciertos reflejos y hábitos para evitar que tu nervio cubital y tu túnel carpiano sufran innecesariamente. He aquí algunas recomendaciones fáciles de aplicar en el día a día y muy prácticas para maximizar tu comodidad y disfrutar de la bicicleta.
En primer lugar, prueba diferentes ajustes. En otras palabras, intenta colocar correctamente el manillar en cuanto a altura y trata de encontrar el ángulo de inclinación en el que te sientas más cómodo. Prueba varias configuraciones, de modo que con el tiempo puedas encontrar la posición de conducción adecuada para ti. No obstante, asegúrese de que tu manillar se adapta a su estilo de conducción, teniendo en cuenta los consejos anteriores.
Las manos : Utiliza guantes para protegerlas de los golpes y roces. Utiliza puños y cintas de manillar para envolver el manillar, preferiblemente a base de corcho para mayor comodidad. Esto es muy eficaz, especialmente para los manillares de carretera, para evitar el dolor y la fatiga prematura. Aquí puedes ver cómo colocar la cinta de manillar.
Para un confort aún mayor, considera poner puños ergonómicos. A menudo equipados con un sistema antideslizante y varias durezas de espuma, su forma optimizada proporciona a la palma de la mano una mayor superficie de apoyo, por lo que los puntos de presión se distribuyen de forma más uniforme, y el ángulo de la muñeca se ajusta mejor, lo que alivia la presión sobre el nervio mediano en la parte superior de la palma.
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Tutorial en video para saber como poner la cinta de manillar:
En carretera y durante trayectos largos , recuerda cambiar regularmente tu posición de conducción utilizando los diferentes apoyos que te ofrece tu manillar. Los manillares multiposición, las extensiones de manillar o los manillares de carretera son perfectos para aliviar la espalda, las manos y los brazos. Pero si empiezas a sentirte cansado, no dudes en soltar el manillar y agitar la mano. Esto estimulará la circulación sanguínea, evitará el entumecimiento y aliviará tus músculos.
En lo que se refiere al manillar, si su manillar actual no le parece adecuado, no dude en cambiarlo. Dependiendo de tu actividad y de tu estilo de ciclismo, siempre habrá un manillar adecuado. No es necesario que cambies toda la bicicleta, basta con que cambies el manillar para disfrutar de una mayor comodidad sin arruinarte.
| Tipo de ciclista |
Urbanos y ocasionales |
Asiduos y excursionistas |
Deportivo |
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Tipo de bici |
Urbana - holandesa - ebike |
Cicloturismo y trekking |
MTB- Carretera |
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Inclinación del cuerpo |
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Ángulo del brazo |
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