¿Qué es la tecnología MIPS?

La tecnología MIPS (Multi-directionnel Impact Protection System) es un sistema de protección avanzado diseñado para mejorar la seguridad de los cascos de bicicleta . Su objetivo es reducir las fuerzas de rotación ejercidas sobre el cerebro durante un impacto oblicuo , que es el tipo de colisión más común.

Esta tecnología utiliza una capa móvil dentro del casco , que puede moverse ligeramente en relación con la capa exterior. Este movimiento imita el mecanismo protector natural del cerebro, absorbiendo y desviando algunas de las fuerzas generadas por un golpe. Gracias al MIPS, los cascos brindan protección adicional contra lesiones graves en la cabeza, sin dejar de ser ligeros y cómodos.

¿Cuál es la diferencia entre la certificación EN-1078 y el MIPS?

Ensayos EN 1078 - choques verticales

Debes saber que las pruebas realizadas para obtener la certificación EN 1078 hasta el momento se han obtenido mediante una prueba de caída vertical a una velocidad de 5,4 m/s (es decir, 19,5 km/h). Un impacto vertical (ángulo recto), sobre una superficie plana, como es la carretera.Todavía se está llevando a cabo una segunda prueba, esta vez con una simulación de un bordillo a una velocidad de 4,5 m/s (es decir, 14,5 km/h).

El casco está diseñado para resistir, al menos, una caída libre desde una altura de 1,5 m cuando cae verticalmente sobre la carretera (superficie plana), y desde una altura de 1 m cuando cae verticalmente sobre un bordillo. Lo cual dista mucho de representar las colisiones a las que está expuesto el ciclista. Estas pruebas no tienen en cuenta los movimientos de rotación de la cabeza en caso de impacto.

Pruebas MIPS - impactos oblicuos

Las homologaciones de los cascos equipados con tecnología MIPS se basan en pruebas rigurosas que reproducen escenarios de colisión realistas. La prueba principal consiste en dejar caer el casco verticalmente sobre una placa cubierta con papel de lija, inclinado a 45 grados , un ángulo estadísticamente común en accidentes de bicicleta , lo que resulta muy importante para probar la protección contra la rotación. La velocidad de impacto se fija en 6,2 m/s para los cascos de bicicleta.

El sistema MIPS, diseñado para reducir estas rotaciones, adapta su rendimiento en función de las zonas de impacto, la forma de la cabeza y el diseño del casco, ofreciendo así una protección optimizada en situaciones variadas como impactos oblicuos.

¿Cómo saber si un casco de ciclismo tiene el sistema MIPS?

Para saber si un casco está equipado con tecnología MIPS, basta con comprobar la presencia de un pequeño punto amarillo con el logo "MIPS" , a menudo visible en la parte trasera del casco, en el exterior. Algunos modelos también muestran una etiqueta en su interior, especificando que el casco dispone de este avanzado sistema de protección.

Cascos y riesgo de lesión cerebral: la ventaja de MIPS

El equipo de MIPS tienen acceso a un modelo digital 3D de última generación de la cabeza humana, desarrollado por el profesor Svein Kleiven del Real Instituto Sueco de Tecnología (KTH). Este modelo informático representa las partes más críticas de la cabeza humana , incluidos el cráneo, el cerebro y otros tejidos.

Gracias a este modelo 3D podemos comparar los riesgos de lesiones cerebrales según los tests MIPS en un impacto sin casco a la izquierda, un impacto con casco en el medio y a la derecha en un impacto con casco equipado con tecnología MIPS .

¿Debería comprarme un casco con protección MIPS o no?

Si buscas un sistema de protección de última generación para tu casco de bicicleta, sí, te aconsejamos que te hagas con un casco MIPS. Muchas marcas están colaborando ahora con MIPS para integrar esta innovación en sus nuevos cascos. Hoy en día, MIPS se está consolidando en el ámbito de los cascos como lo hizo Vibram para suelas o Gore-Tex para textiles, convirtiéndose en un verdadero estándar de calidad.

Un casco MIPS suele tener un precio más alto que un casco estándar. Si tu presupuesto no te lo permite, un casco certificado EN1078 ya será una buena protección para tus salidas en bicicleta.