Chaine de vélo

Catene per bici

La catena è una parte essenziale della tua montatura. Che si tratti di una city bike, di una bici da corsa, di una fixie, di una mountain bike o di una e-bike, è importante avere sempre una catena della bici in buono stato per garantire il corretto funzionamento della propria bicicletta ed evitare incidenti

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L'importanza della catena per il corretto funzionamento della bicicletta

La catena è l'elemento centrale della meccanica della bicicletta. Assicura infatti la trasmissione del movimento tra la guarnitura e la ruota posteriore. È anche lei che permette il cambio di marcia. Una catena ben tenuta riduce anche l'usura di altre parti (pignoni e corone). Una nuova catena per bicicletta garantisce una migliore efficienza meccanica e migliori prestazioni. D'altra parte, è necessario mantenerlo in buone condizioni per evitare deragliamenti , e quindi cadute e garantire così l'incolumità del ciclista.

Sostituisci la catena della bicicletta rotta o allentata

Può succedere che la catena si rompa o si allenti con l'uso. In questi casi non offre più le stesse prestazioni ed è consigliabile cambiarlo. Per riparare la tua catena a un costo inferiore, puoi trovare un'ampia selezione di catene a velocità singola, per biciclette da 3 a 10 velocità, catene fixie, catene per mountain bike , catene per bici a mezza maglia, maglie di ricambio e accessori per facilitare il montaggio della catena: tenditori e collari antideragliamento.

Per poter cambiare efficacemente la catena della bici, è innanzitutto importante misurare la sua linea catena per evitare spiacevoli sorprese e garantire il massimo delle prestazioni e della sicurezza. Una volta installata la catena nuova di zecca, non esitate a proteggerla utilizzando protezioni di trasmissione specializzate per consentirne una maggiore durata.

Questions fréquentes

Quelles informations sur mon vélo dois-je connaître avant de choisir une chaîne ?
Avant de choisir une chaîne, rassemblez le nombre de vitesses de votre transmission, le type de pédalier et la longueur de chaîne actuelle. Comptez les pignons à l’arrière si votre vélo est équipé d’un dérailleur. Pour une transmission mono-vitesse, les critères sont différents. Relevez également les dimensions éventuellement gravées sur la chaîne existante : le pas et la largeur du maillon. Ces informations permettent de vérifier rapidement la compatibilité avec une chaîne neuve.
Quelles dimensions faut-il vérifier pour identifier une chaîne de vélo ?
Deux dimensions sont essentielles : le pas et la largeur interne du maillon. Le pas standard des chaînes de vélo est de 1/2 pouce, soit 12,7 mm. Les chaînes pour transmissions 5 à 8 vitesses ont une largeur interne d’environ 3 mm, ce qui correspond au format 1/2 x 3/32. Cette indication est souvent gravée sur la chaîne. Si le marquage a disparu, mesurez avec un pied à coulisse.
Comment choisir une chaîne selon le nombre de vitesses de la transmission ?
Comptez d’abord les pignons à l’arrière. Pour une transmission 5, 6, 7 ou 8 vitesses, une chaîne au format 1/2 x 3/32 convient. Certains modèles indiquent une compatibilité de 3 à 7 vitesses, d’autres de 6 à 8 vitesses. Vérifiez toujours la plage annoncée sur la fiche produit : elle garantit que l’écartement des maillons correspond à celui des pignons.
Le nombre de plateaux influence-t-il le choix de la chaîne ?
Non, le choix se fait sur le nombre de pignons à l’arrière, pas sur le nombre de plateaux. Une chaîne prévue pour 5 à 7 vitesses fonctionne avec un pédalier simple, double ou triple. Par exemple, une transmission 3 x 7 utilise une chaîne pour 7 vitesses, et une transmission 3 x 8 utilise une chaîne pour 8 vitesses. Comptez les pignons plutôt que les plateaux.
Quelle longueur de chaîne faut-il prévoir ?
La longueur dépend de l’empattement du vélo et de la transmission. Les chaînes sont fréquemment proposées en 126 ou 136 maillons. Une chaîne de 126 maillons convient à la plupart des vélos classiques, tandis que la version 136 maillons est destinée aux vélos à empattement long comme les cargos. Une chaîne trop longue peut être raccourcie avec un dérive-chaîne.
Comment ajuster la longueur d’une chaîne à sa transmission ?
Pour ajuster une chaîne, utilisez un dérive-chaîne afin de pousser un rivet et retirer les maillons en trop. Vérifiez ensuite le passage de la chaîne sur les plateaux et les pignons : elle ne doit être ni trop tendue, ni trop lâche. Si vous n’avez pas l’habitude, nous vous recommandons de consulter une fiche conseil sur l’entretien des chaînes.
Faut-il changer toute la transmission quand on modifie le nombre de vitesses ?
Dans certains cas, oui. Passer d’une transmission à une autre, par exemple vers un mono-vitesse, implique de remplacer la chaîne, les pignons arrière et le pédalier. Les largeurs et les espacements de ces éléments sont liés. Conserver une partie de l’ancienne transmission peut provoquer un mauvais passage des vitesses ou une usure prématurée. Vérifiez la compatibilité de l’ensemble avant de commencer.
Une petite variation de largeur du maillon est-elle acceptable ?
Oui, dans une certaine mesure. Pour une chaîne 5 à 7 vitesses, une différence de largeur comprise entre 7,1 et 7,3 mm est sans conséquence pour le fonctionnement. La dimension importante reste le pas de 1/2 pouce et la compatibilité annoncée avec le nombre de vitesses. En cas de doute, comparez avec la chaîne d’origine.
Quelles mesures vérifier pour choisir un tendeur de chaîne compatible ?
Avant d’acheter un tendeur, mesurez le diamètre de l’axe de roue arrière et l’épaisseur des pattes de votre cadre. Le tendeur MKS, par exemple, est compatible avec un axe de 10 mm et des pattes de 8 mm. Ces valeurs varient selon les modèles : vérifiez les compatibilités indiquées sur la fiche produit.