Pédalier de vélo dans l'atelier

Guarniture bici

In bicicletta il ruolo della guarnitura è quello di trasformare l'azione della pedalata in un movimento rotatorio trasmesso alla catena che aziona la ruota posteriore. Più precisamente, la rotazione dell'asse della pedivella aziona il sistema di trasmissione, di una o più corone che a sua volta aziona una catena che a sua volta aziona il pignone o la ruota libera fissata alla ruota posteriore. I deragliatori forniscono cambi di marcia posizionando la catena sulla corona e sul pignone selezionati. Le guarniture recenti sono molto comunemente fissate su assi con raccordi quadrati. Questo sistema di fissaggio ha gradualmente sostituito il sistema a chiave montato sulle vecchie guarniture.

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La guarnitura, il cuore della trasmissione della bicicletta

La guarnitura è una parte importante della trasmissione. È attraverso di lui che passa la conversione del movimento della pedalata in una forza che permette alle ruote di girare e alla bicicletta di avanzare. La guarnitura è fissata a un movimento centrale e due pedivelle.

La guarnitura e le pedivelle

In bicicletta, la guarnitura ha il ruolo di trasformare l'azione della pedalata in un movimento rotatorio trasmesso alla catena che aziona la ruota posteriore. Più in particolare, la rotazione dell'asse della pedivella aziona il sistema di trasmissione (di una o più corone) che a sua volta aziona una catena che a sua volta aziona il pignone o la ruota libera fissata alla ruota posteriore. I deragliatori forniscono cambi di marcia posizionando la catena sulla corona e sul pignone selezionati. Le guarniture recenti sono molto comunemente fissate su assi con raccordi quadrati. Questo sistema di fissaggio ha gradualmente sostituito il sistema a chiave montato sulle vecchie guarniture.

Due pedivelle sono posizionate parallele su ciascun lato della guarnitura. Attaccano i pedali all'asse della pedivella. La lunghezza delle pedivelle può essere scelta in base alla pratica . Per le bici per adulti, le pedivelle sono generalmente lunghe da 165 mm a 180 mm e più comunemente 170 mm. Tuttavia, esistono speciali pedivelle cosiddette "corte" inferiori a 165 mm e pedivelle "lunghe" superiori a 180 mm. Per un comfort ottimale, è preferibile optare per pedivelle corte se è necessario garantire un ritmo di pedalata sostenuto. Le pedivelle per biciclette sono solitamente realizzate in lega di alluminio o acciaio, materiali che uniscono leggerezza e resistenza.

Guarnitura vintage e colorata per personalizzare la tua bici

La tendenza vintage si afferma ogni giorno un po' di più in strada. Non sorprende quindi vedere che i produttori producono guarniture retrò, utilizzando in particolare il famoso sistema a chiave. Queste parti sono utilizzate per rinnovare una vecchia bicicletta e dare quel look vintage tanto ricercato. Oggi offriamo anche scatole del movimento centrale con calotte filettate e asse per chiavi. Questo tipo di movimento centrale permette di installare una guarnitura calettata su una bicicletta moderna dotata di un sistema filettato per un asse quadro. È l'ideale se la tua bici è relativamente nuova ma desideri comunque collegare una guarnitura senza coppiglia per uno stile decisamente vintage.

È inoltre possibile personalizzare la propria moto aggiungendo un tocco di colore. Il marchio Mighty offre pedivelle colorate in vari colori.