Vélo vintage en couleur

Ricambi per biciclette d'epoca

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I progressi tecnologici nel ciclismo hanno contribuito a molti sviluppi negli standard delle biciclette. In effetti, la bicicletta è cambiata enormemente dalla fine del XIX secolo. Troviamo però ancora vecchie bici dotate ancora di vecchi vecchia componenti. E ancora oggi vengono prodotti componenti per rinnovare la tua vecchia bicicletta o trasformare una bicicletta più recente in una bicicletta d'epoca.

Leve del cambio: uno standard specifico per le bici d'epoca

Una delle caratteristiche principali delle bici da corsa d'epoca prodotte a partire dagli anni '50 è la leva del cambio sul telaio. Il cambio a manubrio è apparso solo negli anni '90.

Per trasformare questo sistema su una vecchia bici da corsa, sono disponibili i fermacavi del deragliatore da avvitare al telaio della bici. Questi ricambi d'epoca per bici permettono di spostare direttamente sul manubrio le leve del cambio precedentemente fissate al telaio. Nell'ambito di una riparazione o ristrutturazione, troverai anche nuove leve del cambio vintage da fissare al telaio per sostituire le leve del cambio danneggiate.

Infine, esiste uno standard ben preciso: i mozzi Sturmey Archer. Gli ingranaggi di questo tipo sono direttamente integrati nella ruota posteriore della bicicletta. Il marchio è rinomato per la sua affidabilità e il funzionamento del suo sistema di ingranaggi. Se la tua bicicletta ne è dotata, puoi sostituire le leve usurate con una leva diritta a 3 velocità per mozzo bici Sturmey Archer. Questa leva a 3 velocità ti permette di cambiare velocità utilizzando una catena collegata al mozzo.

I vecchi standard della ruota: diametro 650 B

Tra gli standard di biciclette d'epoca che possiamo ancora incontrare, ci sono i vecchi formati di ruote : 350A, 550A, 600A ma soprattutto la famosa 650 B. Questo tipo di dimensione era molto apprezzata dai cicloturisti. Infatti, i copertoni sottili delle bici da corsa non consentivano, all’epoca, lunghe gite fuoriporta in bicicletta. I pneumatici 650B, d'altra parte, sono comodi e resistenti e abbastanza grandi da supportare le borse laterali e pedalare sui sentieri. Per trasformare una bici da strada in una bici da viaggio, troverai i copertoni 650B. Potete consultare il nostro articolo su la storia del diametro del pneumatico 650B.

Sono disponibili anche molti accessori per bici d'epoca: leve per guarniture con chiavetta, chiavi per pedivelle, vecchie ruote per bici, pneumatici Michelin, movimenti centrali a doppio cuscinetto senza filettatura o guarniture monocorona vintage.