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Trasmissione bici

Tutti i pezzi di ricambio per poter riparare or innovare i componenti del gruppo trasmissione bici. Guarniture, corone, pacco pignoni, cavi, deragliatori anteriori e posteriori e molto altro...

Cos' è un gruppo trasmissione?

I componenti della trasmissione comprendono pedali, pedivelle, guarniture e corone, catene, pacco pignoni e ruote libere, deragliatori anteriori e posteriori, cavi e comandi cambio o shifters.

La trasmissione bici Guida all'uso

Per pedalare, il ciclista preme sui pedali; la loro forza aziona la catena tenuta in posizione dai denti della corona e dei pignoni posteriori. La guarnitura gira su un asse fissato nella gabbia del movimento centrale. Come per il mozzo della ruota, utilizza un cuscinetto a sfera. Questo movimento, che oggi sembra molto semplice, deve essere analizzato più da vicino per ottenere le massime prestazioni dalla bicicletta.

Il rapporto tra denti e distanza percorsa

Quando un ciclista parla di un gruppo 52/12 sulla sua bicicletta: questo è il suo rapporto di trasmissione. Questo è ciò che accade quando si cambia marcia. Il rapporto di trasmissione è infatti il numero di denti della corona (52) diviso per il numero di denti del pignone (12). Questo numero riassume la distanza percorsa in un giro di pedale con una circonferenza della ruota di (700) = 2 metri e 133 centimetri. Quindi: 52 / 12 x 2,133 = 9,24 metri. Tuttavia, per scegliere la cassetta, analizzate il vostro sforzo nelle corse più frequenti e adattatelo di conseguenza: strada pianeggiante, montagna, pendenza crescente, vento frequente. Offriamo un'ampia scelta di cassette e ruote libere.

Deragliatori anteriori e posteriori: i principali componenti della trasmissione

Tra i componenti della trasmissione, il deragliatore della bicicletta è la parte tecnica più importante. Deve essere maneggevole, preciso nelle regolazioni e facilitare lo scorrimento della catena della bicicletta in tutte le situazioni: in presa, in montagna o quando c'è il rischio di deragliamento, che può essere pericoloso. I deragliatori anteriori e posteriori sono oggetto di costante ricerca da parte dei produttori Shimano e Campagnolo. Il deragliatore posteriore è controllato dal cambio di destra. Sempre più spesso, il numero di marcia viene visualizzato sul comando. Due cavi azionano le molle e le pulegge del deragliatore. I deragliatori più moderni sono azionati da motori elettrici integrati. Il cablaggio non è più necessario.

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