Pneumatico da bicicletta chiodato Schwalbe Marathon Plus Spike

Piste ciclabili ghiacciate al mattino presto, una lastra di ghiaccio all'ombra di un ponte o qualche centimetro di neve compattata sul tragitto verso il lavoro. Lo pneumatico chiodato Schwalbe Marathon Plus Spike mantiene la bici stabile su due ruote per tutto l'inverno, grazie ai chiodi metallici che fanno presa sul ghiaccio e alla protezione antiforatura ereditata dal celebre Marathon Plus.

Pneumatico chiodato Schwalbe Marathon Plus Spike per neve e ghiaccio

Il Marathon Plus Spike succede al Marathon Winter Plus. I suoi chiodi metallici sono distribuiti ai lati del battistrada, nei punti in cui lo pneumatico fa presa in curva. Sul ghiaccio, si aggrappano alla superficie ed evitano le sbandate quando si gira o si frena. La mescola Winter rimane morbida anche con temperature molto basse, mentre una mescola classica si indurisce e perde aderenza; il suo profilo lamellare espelle la neve e mantiene la trazione sui percorsi innevati. È lo pneumatico ideale per continuare a usare la bici per andare al lavoro da dicembre a marzo, senza lasciarla in garage.

Per fare in modo che i chiodi dello Schwalbe rimangano ben saldi nella gomma, percorri i primi chilometri su strada asfaltata a velocità moderata, evitando frenate brusche. Con il tempo, un chiodo può staccarsi su una superficie molto abrasiva; il set di 50 chiodi per pneumatico invernale Schwalbe permette di sostituirli facilmente.

Protezione SmartGuard, omologazione E-25 e fianchi riflettenti

Sotto il battistrada, uno strato SmartGuard di 5 mm in gomma morbida blocca frammenti di vetro, pietrisco e spine, frequenti sulle strade cosparse di sale e sabbia in inverno. Riparare una foratura con le dita gelate non è affatto piacevole, e questo pneumatico è tra i più resistenti della gamma Schwalbe. Omologato E-25, è adatto anche alle bici elettriche con pedalata assistita fino a 25 km/h, il cui peso e la cui coppia mettono gli pneumatici a dura prova.

I suoi fianchi riflettenti rimandano la luce dei fari delle auto e disegnano un cerchio luminoso ben visibile di lato, un vero vantaggio in inverno, quando fa buio già nel tardo pomeriggio. Per essere visibili davanti e dietro nei tragitti al buio, abbinalo a una luce scelta tra le luci per bici.