Qual è la pressione giusta per le gomme della bici?
Trova la giusta pressione dei pneumatici, in base al peso del ciclista, alla sezione del pneumatico e alla pratica, per migliorare le prestazioni e il comfort sulla bici.
Trovare la giusta pressione per i propri pneumatici da bici non è sempre semplice. Sono molti i fattori da considerare, come il peso del ciclista, la sezione del pneumatico e, soprattutto, il tipo di utilizzo. Vedremo come il rendimento e il comfort in sella siano strettamente legati alla pressione delle gomme. Una volta determinata la pressione corretta, è fondamentale seguire il metodo giusto per gonfiare i pneumatici e disporre dell'attrezzatura adeguata. Qui ti forniamo indicazioni sui livelli di pressione in base alla tua pratica ciclistica e diversi consigli utili per imparare a gonfiare correttamente le gomme.
Come gonfiare un pneumatico da bici?
Valvole Presta, Schrader e pneumatici tubeless
Prima di iniziare a gonfiare il pneumatico della bicicletta, è importante identificare il tipo di valvola. Si tratta di una valvola Schrader o di una valvola Presta? La prima è facilmente riconoscibile perché più larga e leggermente più semplice da utilizzare. Se invece i tuoi pneumatici sono tubeless, anche il gonfiaggio sarà differente. Per facilitare l’operazione, mettiamo a tua disposizione numerosi ricambi per pompe da bicicletta.
Gonfiare un pneumatico da bici con valvola Schrader
La valvola Schrader, con i suoi 8 mm di diametro, è più larga rispetto alla Presta ed è facile da utilizzare. Per gonfiare il pneumatico, assicurati di avere un raccordo per pompa compatibile con la valvola Schrader. Rimuovi il tappo di protezione della valvola, quindi inserisci la pompa aprendo la leva. Una volta inserita correttamente, richiudi la leva e inizia a gonfiare. Ricorda di aprire e chiudere completamente la pompa a ogni movimento per un gonfiaggio più efficace. Fai attenzione a rispettare la pressione raccomandata dal produttore del pneumatico. Una volta raggiunta la pressione desiderata, puoi rimuovere la pompa e richiudere il tappo di protezione.
Per facilitare l’operazione, sono disponibili diversi ricambi. Puoi optare, ad esempio, per un smonta-valvola Schrader. Sono disponibili anche adattatori da pompa Presta a valvola Schrader e viceversa.
Gonfiare facilmente un pneumatico da bici con valvola Presta
La valvola Presta è più sottile (6 mm di diametro) e si utilizza principalmente sulle bici da corsa. Per gonfiare un pneumatico con valvola Presta, inizia rimuovendo il tappo di protezione. Poi svita il piccolo dado posto all’estremità e premi leggermente per far fuoriuscire l’aria residua. A questo punto puoi inserire la pompa sulla valvola. Gonfia fino a raggiungere la pressione desiderata, quindi rimuovi il raccordo della pompa. Infine, riavvita il dado e rimetti il tappo. Se il dado è troppo danneggiato, sostituiscilo con uno nuovo. Il marchio Alligator propone una coppia di dadi compatibili con valvola Presta.
Sono disponibili numerosi adattatori per valvole Presta e Schrader da collegare alla pompa. Puoi anche scegliere una testa per pompa da bici con doppio attacco, utilizzabile con entrambi i tipi di valvola. Simson e Zefal propongono kit di gonfiaggio con adattatori, aghi e raccordi per materassini o gonfiabili.
Gonfiare un pneumatico tubeless senza sforzi con gli strumenti giusti
Fase 1: Preparare il materiale necessario
Per gonfiare e riparare un pneumatico tubeless, è essenziale avere a disposizione gli accessori per il montaggio tubeless. Tra questi troviamo le pompe tubeless, gli smonta-valvola e i tire booster, che rendono il montaggio più semplice ed efficace.
Fase 2: Gonfiaggio iniziale con compressore o tire booster
Utilizza un compressore per un gonfiaggio rapido ed efficiente. Collega il compressore alla valvola e attendi il caratteristico rumore di scatto: indica che le spalle del pneumatico si sono ben fissate al cerchio. In alternativa al compressore, puoi usare il Tire Booster Schwalbe, più compatto e facile da trasportare.
Fase 3: Regolare la pressione con una pompa manuale
Dopo il primo gonfiaggio, utilizza una pompa manuale per raggiungere la pressione desiderata in modo preciso. Verifica sempre i valori consigliati dal produttore del pneumatico.
Fase 4: Facilitare il montaggio e la manutenzione
Per semplificare ulteriormente il montaggio, lo specialista Topeak propone uno smonta-pneumatico due in uno. Robusto e compatto, questo attrezzo garantisce la leva necessaria per rimuovere il pneumatico dal cerchio senza fatica.
Fase 5: Inserire il liquido sigillante
Per aggiungere il liquido sigillante, utilizza una siringa specifica che consente di inserire il prodotto direttamente dalla valvola senza fuoriuscite. Il liquido è indispensabile nei sistemi Tubeless Ready e altamente raccomandato anche per i tubeless tradizionali, poiché riduce il rischio di forature.
La siringa Protect’Air di Hutchinson è perfetta per questa operazione. Inoltre, puoi scegliere tra vari tipi di sigillante anti-foratura, come il Doc Blue, che offre protezione fino a 7 mesi.
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Qual è la pressione ideale per i pneumatici della bici per ottimizzare le prestazioni?
Gonfiare i pneumatici alla giusta pressione consente di ottimizzare il rendimento, l’aderenza e il comfort. Si tratta di trovare il giusto equilibrio tra una pressione sufficiente per garantire una buona scorrevolezza e una pressione abbastanza bassa da assorbire gli urti e garantire una buona aderenza in caso di pioggia o fondo scivoloso. La pressione va quindi adattata alle condizioni meteo, al tipo di terreno e alla disciplina praticata. Un altro fattore importante è il peso del ciclista: maggiore è il peso, più sarà necessario gonfiare il pneumatico.
Di seguito ti forniamo alcune indicazioni di pressione, suddivise in base al tipo di utilizzo.
Qual è la pressione ideale per i pneumatici di una bici da trekking?
La bici da trekking è pensata per percorrere sia strade asfaltate che sentieri battuti, ma comunque ben mantenuti. Serve quindi un pneumatico che garantisca un buon comfort per affrontare le irregolarità del terreno. Più il fondo è regolare, più si può aumentare la pressione dei pneumatici. Se invece il terreno è fangoso, è meglio ridurre un po’ la pressione per migliorare l’aderenza.
Per una persona di circa 70 kg, la pressione dei pneumatici per bici da trekking si aggira intorno ai 4,5 bar. Questa pressione va poi adattata in base alla larghezza del pneumatico. Con una sezione larga da 47 mm, ad esempio, si può scendere fino a 3,5 bar. Con una sezione più stretta da 28 mm, invece, si può salire fino a 5 bar.
Per conoscere la sezione dei tuoi pneumatici, ti mettiamo a disposizione un strumento di corrispondenza delle misure dei pneumatici (formati ETRTO, in millimetri e in pollici).
Qual è la pressione ottimale dei copertoni per massimizzare il comfort su una bici da città?
Per la città e il tragitto casa-lavoro in bici, è fondamentale privilegiare il comfort, per assorbire le irregolarità del terreno, ma anche l'efficienza, per spostarsi rapidamente da un punto all'altro. In caso di pioggia o asfalto bagnato, si consiglia inoltre di ridurre leggermente la pressione degli pneumatici per aumentare la superficie di contatto con il suolo e migliorare così l'aderenza. La pressione raccomandata per gli pneumatici da bici da città è compresa tra 5 e 6 bar. Fate comunque attenzione al vostro peso e al carico, specialmente se trasportate borse o altre attrezzature sul portapacchi: in questo caso, è opportuno aumentare leggermente la pressione dello pneumatico posteriore. Scegliete quindi pneumatici comodi e resistenti, ideali per l'uso urbano.
Qual è la pressione ideale dei copertoni MTB per una buona aderenza?
Quando si pratica MTB, il terreno è particolarmente irregolare, con pietre, radici e altre asperità. Inoltre, spesso ci si trova ad affrontare superfici fangose che richiedono un’ottima aderenza. Per questo tipo di utilizzo, si consigliano pressioni più basse. Con un montaggio tubetype, la pressione dei copertoni MTB si aggira intorno ai 2 bar. Questa indicazione varia poi a seconda del tipo di pratica MTB. Si raccomanda inoltre di gonfiare leggermente di più il copertone posteriore, aggiungendo tra 0,1 e 0,2 bar. Con i copertoni MTB tubeless, è possibile pedalare con pressioni molto basse, intorno a 1,5 bar, o anche meno in alcuni casi. Scegli copertoni MTB adatti a basse pressioni per godere al massimo dell’esperienza.
In caso di foratura durante un'uscita MTB, è sempre utile avere con sé una mini pompa da bici. Per un gonfiaggio rapido in appena un minuto, scegli il compressore gonfiatore portatile senza fili. Compatto e leggero, puoi portarlo facilmente durante le tue uscite in MTB. Troverai anche cartucce CO2 da 16g, ideali per copertoni MTB. Per ulteriori dettagli, consulta il nostro tutorial su come riparare una foratura della bici.
Per la MTB, esistono anche pompe manuali dedicate alla forcella e alle sospensioni. Il marchio SKS propone un modello compatibile con valvola Schrader, con una capacità di 22 bar e manometro di precisione integrato.
Per ottenere un gonfiaggio preciso, esistono manometri con schermo digitale o quadrante analogico. Consentono di controllare la pressione e regolarla con precisione grazie a un pratico pulsante di depressurizzazione. I manometri disponibili sono compatibili con valvole Presta e Schrader. Molto facili da trasportare, si possono utilizzare ovunque. Il modello digitale di Oxford è dotato di uno schermo retroilluminato per una facile lettura anche al buio.
Qual è la pressione ideale per i copertoni tubeless da bici da corsa?
È proprio con la bici da corsa che la pressione degli pneumatici raggiunge i valori più alti. Per una persona di 70 kg, la pressione di un copertone con camera d’aria si aggira intorno ai 7,5 bar. Tuttavia, con la tecnologia tubeless, è possibile ridurre la pressione a circa 6,5 bar. Indipendentemente dal peso del ciclista, passando al tubeless su strada si consiglia generalmente di abbassare la pressione di circa 1 bar. Scegli tra i numerosi modelli di copertoni da bici da corsa disponibili nelle versioni tubeless o con camera d’aria.
Qual è la pressione ideale per le bici elettriche in base alla pratica?
La pressione degli pneumatici sulle bici elettriche è sostanzialmente simile a quella delle bici muscolari. Tuttavia, per compensare il peso della batteria, si può aggiungere circa 0,2 bar.
Quale pressione per la mia e-bike da città, con o senza borse?
Sulle e-bike da città, spesso utilizzate per il tragitto casa-lavoro, la pressione degli pneumatici varia tra 4 e 6 bar, a seconda del peso del ciclista e della sezione del copertone. Sulle bici elettriche da città, è inoltre importante tenere conto del peso delle borse montate sul portapacchi, aumentando leggermente la pressione del copertone posteriore.
Quale pressione scegliere per una e-MTB?
Sulle e-MTB, si consiglia di gonfiare intorno ai 2 bar per garantire un buon livello di comfort. Più il terreno è umido, più si può abbassare la pressione. Bisogna però fare attenzione a non sgonfiare troppo gli pneumatici, poiché sulle e-MTB i copertoni sono sottoposti a forti sollecitazioni.
Perché il copertone della bici si sgonfia? È normale?
È del tutto normale che il copertone della bici si sgonfi nel tempo, anche in assenza di forature evidenti. Un copertone della bici che si sgonfia senza foratura non è quindi motivo di preoccupazione. Si tratta semplicemente di un fenomeno fisico: le piccole molecole di ossigeno riescono a passare attraverso la valvola o attraverso micro-perforazioni del copertone. Questo accade inevitabilmente quando la bici viene lasciata inutilizzata per un certo periodo di tempo.
Quando gonfiare i copertoni della bici da città, MTB o da corsa?
Per chi utilizza la bici quotidianamente in città, si consiglia di gonfiare i copertoni almeno una volta al mese. È comunque preferibile effettuare un controllo visivo prima di ogni utilizzo. Per le uscite sportive in MTB o bici da corsa, è meglio gonfiare i copertoni prima di ogni pedalata. Se hai un copertone della bici che non si gonfia, potrebbe trattarsi di una valvola bloccata. In questo caso, prova a sbloccarla con una punta sottile. Dove gonfiare i copertoni della bici? Se stai utilizzando una bici da corsa, posizionati sul lato della strada per garantire la tua sicurezza. È inoltre consigliabile eseguire l'operazione su un terreno pianeggiante.
