Feu avant Classic T senso plus Busch and Müller vélo vintage
L'éclairage avant Classic T senso plus Busch and Müller vous séduira par son aspect classique et rétro. La coque argentée est discrète et esthétique. L'intensité lumineuse de ce feu dépasse les 30 Lux, et éclaire de façon homogène la route devant le vélo assurant plus de sécurité pour le cycliste qui aura ainsi une meilleur vision de son environnement.
Alimenté par une dynamo moyeu dans la roue avant du vélo, ce feu fonctionne dès que vous roulez et ne nécessite ni pile, ni batterie, impossible de tomber en panne au moment où on en a besoin. L'installation du feu est simple et compatible avec une grande majorité de vélos, il se fixe sur la fourche du vélo à l'aide d'un boulon pour feu de vélo, non fourni disponible en produit complémentaire.
Plus : La fonction Plus indique que ce feu avant pour vélo est équipé d'un condensateur qui garde le feu allumé même lorsque vous êtes à l'arrêt : vous restez donc visible même au feu rouge (aucun accu, aucune pile n'est nécessaire).
Senso : Pour plus de sécurité avec la fonction Senso, l'éclairage se met en marche automatiquement lorsque vous utilisez votre vélo et que la luminosité baisse, grâce à son détecteur de mouvement et sa cellule photovoltaïque.
Technologie Light 24 : La technologie Light 24 est la première à permettre un allumage du feu de jour comme de nuit, et, surtout d'adapter l'éclairage en fonction du jour ou de la nuit.
Mode jour, en position "T" : Le feu éclaire quatre LED de positionnement très lumineuses, et le réflecteur est grisé. Vous êtes donc bien vu par les autres usagers de la route. Cette fonction peut aussi être utilisé la nuit sur les route bien éclairée. Durant la journée, il est bien entendu possible de couper le feu.
Mode nuit, en position "S" : Le feu marche à son maximum, il produit une intensité lumineuse de 25 Lux, et l'éclairage est homogène et brillante et les quatre Leds de signalisation sont estompées. Un capteur de lumière permet le passage automatique d'un mode à l'autre quand la luminosité baisse.
Afin d'avoir un vélo totalement équipé pour circuler la nuit, il est conseillé de l'équiper en plus d'un feu arrière comme le feu arrière Braketec dynamo TopLight Plus, disponible en option.
Découvrez la vidéo de présentation de Busch and Muller :
BUSCH et MULLER
1786CTSNDI
Questions:
16/06/2018 - Anonyme :
Bonjour, ce feu dispose-t-il d'un branchement pour la lumière arrière?
18/06/2018 - LeCyclo.com :
Oui ce feu dispose de deux fiches pour le branchement d'un feu arrière.
07/08/2017 - Adele Z. :
Bonjour, Je cherche un feu avant pour dynamo sur roue du même look que celui-ci, permettant un bon éclairage de nuit (30 lux). Ce phare ne peut-il être monté que sur dynamo moyeu ? Merci d\'avance pour votre aide !
08/08/2017 - LeCyclo.com :
Ce feu peut également fonctionner sur dynamo bouteille
Modele
1786CTSNDI
Marque
Busch Muller
Type
Phare avant pour vélo sur dynamo moyeu
Couleurs
Argent
Alimentation
Dynamo
Fonctions
Plus : Condensateur qui garde le feu allumé pendant 2mn
Senso : Capteur de luminosité qui éclaire automatiquement le feu si la luminosité est faible
Licht24 : Eclairage de jour avec 6 LEDs et éclairage
Fixation
Fourche
Position
Avant
Intensite lumineuse
30 Lux
Référence (SKU)
BUMCL11001
55
Eric P. a publié le Vendredi 16 Février 2018 à 11:15 :
Se pose très bien sur mon vieux vélo tout chromé, bon rapport qualité/prix
35
Benoit B. a publié le Samedi 27 Janvier 2018 à 19:28 :
Phare de bonne qualité, comme tout ce que fait Busch & Müller. Mais au final il s\'avère un peu trop gros et lourd, une taille plus réduite serait mieux adaptée pour un montage en restauration sur garde-boue. Sinon côté technique, c\'est un quasi-équivalent des modèles de la même catégorie de la gamme \"Lyt\" (on se demande même s\'ils ne se sont pas contentés d\'ajouter une coque chromée par dessus un Lyt standard, je n\'ai pas démonté pour vérifier mais ça en a tout l\'air...)
45
Christian M. a publié le Samedi 23 Avril 2016 à 07:35 :
Très bon produit.Le phare éclaire très bien. Toutefois, j\'aurais préféré que la lumière soit lissée et ne varie pas au gré de la dynamo. Le phare reste en position de code à l\'arrêt d\'un feu. C\'est un produit que Busch and Muller peut améliorer en lissant la tension de la dynamo pour enlever ce clignotement à petite vitesse. Sinon je le recommande pour sa puissance d\'éclairage.
