Cycliste sur son vélo équipé d'un porte-bagages arrière

Porte-bagages arrière pour vélo

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Quelques critères de choix pour un porte bagages arrière de vélo

Un porte-bagages est l'allié indispensable pour les cyclistes qui ont pour habitude de transporter beaucoup d'affaires avec eux lors de leur sortie à vélo. Il est particulièrement utile pour accueillir des paniers et sacs de courses, des sacoches pour partir en randonnée ou en voyage, ou encore des sièges pour transporter un enfant à vélo. Le critère le plus important pour le choix d’un porte-bagages est la comptabilité avec le vélo. En effet, la largeur du porte-bagages est importante pour déterminer s'il va s'adapter à votre bicyclette. Faites attention aussi au système de fixation, notamment sur un VTT qui a une géométrie de cadre assez particulière : fixation sur tige de selle, fixation sur haubans, avec ou sans œillets. Heureusement, différentes alternatives sont proposées par les fabricants pour élargir la compatibilité des fixations. Quant au choix du matériau, sachez que l’aluminium est léger et résistant, tandis que l’acier est plus solide, mais également plus lourd.

Un porte-bagages arrière adapté à ses habitudes à vélo

Pour choisir un porte-bagages adapté à votre train de vie, considérez tout d’abord la charge utile. Il s’agit du poids maximum supporté par le porte-bagages. Un support à bagages classique offre généralement une capacité de charge d'environ 25 kg, ce qui devrait être suffisant au quotidien, pour faire ses courses à vélo par exemple. Pour le transport d’un siège enfant, il est aussi recommandé de choisir un porte-bagages alliant robustesse et légèreté, étant donné qu'il doit supporter le poids de l’enfant mais aussi du siège. Pour le cyclotourisme, il est préférable d’opter pour un modèle plus robuste. Certains modèles, généralement en acier, offrent une charge maximale allant jusqu’à 40 kg, permettant ainsi de transporter un maximum d’affaires. Privilégiez par ailleurs un porte-bagages surbaissé. Ainsi, le centre de gravité des charges est le plus bas possible et favorise une meilleure stabilité du vélo, ainsi qu'une facilité de manœuvre.