Axes de roue vélo

L’axe de roue vélo est une pièce cruciale dans le bon fonctionnement du vélo. En effet, pour monter, et maintenir, une roue sur votre vélo, celle-ci se fixe à l'aide d'un axe sur le cadre au niveau des haubans arrière pour la roue arrière, et au niveau de la fourche pour la roue avant. Les axes passent à l'intérieur des moyeux de roue, et il convient de vérifier le bon diamètre du moyeu pour y passer l'axe adéquat.

On retrouve autant d'axes que de roues sur un vélo. Si le vélo dispose d’une cassette, son axe de roue arrière sera plus long que son axe de roue avant. Pièce d’usure qui perd de sa rectitude au fil du temps, l’axe de roue demande à être changé au premier signe de faiblesse, pour éviter tout accident. 

Axe de roue de vélo pour toutes les pratiques, VTT, ville, route

Tous les cycles, quelle que soit la pratique, ont besoin d’un axe de roue pour fonctionner correctement. 

Il existe plusieurs types d'axes. Il est tout d'abord important de savoir que l'axe avant et l'axe arrière n'ont pas les mêmes longueurs. De même, en fonction de l'âge de votre vélo, les longueurs entre les bases évoluent. Pendant longtemps, l'axe faisait 5 mm de diamètre avec une longueur d'entraxe de 100 mm à l'avant, et 130 mm à l'arrière sur les vélos de route, ou 135 mm sur les VTT.

Avec l'arrivée des freins à disque au début des années 2000, tout a changé et les axes traversants sont la nouvelle norme.

Axe de roue vélo avant et arrière de 103 à 115 mm

Au sein de notre catalogue, différents axes de roues de vélo sont proposés en différentes tailles. Une variation de taille permet à l’axe d’être ajusté au vélo, selon la taille de ce dernier. 

Notre axe plein pour roue arrière vélo M 9,5 × 178 mm de marque Oxford mesure 178 mm. Il est idéal pour remplacer l’axe usé d’une roue arrière. Sa fixation par écrous se fait simplement avec quelques outils. 

À l’inverse, l’axe creux pour roue avant vélo mesure 108 mm. Cette dimension est donc plus adaptée à une utilisation sur une roue avant. On peut y insérer un axe à attache-rapide en complément,

Dans le cas des fixies ou vélos mono-pignon, un axe de roue arrière spécifique devra être installé. En effet, les axes arrière ne sont pas tous symétriques pour accepter l’emplacement de la cassette. 

Ainsi, avant tout achat, mesurer l’empâtement du cadre et celui du moyeu de la roue arrière est indispensable. 

Axes à boulons ou serrage rapide

Dans la grande catégorie des axes de roues de vélo, il existe deux modèles spécifiques. Les axes à boulons et les axes à serrage rapide diffèrent par le type de fixation qu’ils proposent. 

Axe à boulon ou axe à serrage rapide, l’un n’est pas meilleur que l’autre. Cependant, tous les moyeux de roues n’acceptent pas tous les axes et il est préférable de choisir un axe compatible avec sa roue.

Toutefois, gardons à l’esprit qu’un axe de roue à boulons, comme l'axe M 9,5 × 175 mm, sera plus dissuasif en cas de tentative de vol d’un vélo urbain. L'axe avec des boulons et des écrous est à privilégier comme système antivol, car il impose d'utiliser un outil pour retirer la roue du vélo.

À l'inverse, comme son nom l'indique, l'axe à serrage rapide permet de sortir la roue facilement et sans outils. L'axe à attache rapide, ou QR pour Quick-Release, à l’image de nos axes avant ou arrière, facilitera le montage et démontage des roues de vélos que l’on transporte régulièrement.

Axe traversant pour remorque ou home trainer

Il n’est pas rare de chercher à remplacer son axe de roue arrière de vélo afin d’en monter un plus long. Un axe plus important est parfois indispensable pour fixer une remorque vélo sur la roue arrière ou encore pour une utilisation sur home trainer. 

Certains fournisseurs de remorques comme Topeak, Thule ou encore The Robert Axle Project, distribuent des axes adaptés à leurs propres remorques. 

Sur Lecyclo.com, nous proposons à la vente des axes pour roue arrière avec fixation de remorque au meilleur prix. 

Ainsi, les propriétaires de remorque Thule pourront investir dans un adaptateur d’axe afin de fixer à leur vélo une remorque enfant de la même marque. De la même manière, la marque Burley propose un axe de roue arrière spécifique, au montage particulier. Ce produit est compatible uniquement avec la remorque mono roue Coho XC, qui se fixe grâce aux fixations brevetées BallZ. Ces dernières sont d’ailleurs disponibles dans notre catalogue. 

Comment démonter, mesurer et changer un axe de roue de vélo avant ou arrière ? 

Pour remplacer un axe de roue, il est nécessaire de prendre quelques mesures sur l’axe à remplacer. La longueur et le diamètre de l’axe sont à connaître, ainsi que la distance de l’entraxe et le pas du filetage. 

Une fois ces mesures prises, il est temps d’investir dans un nouvel axe correspondant. Par la suite, il faut démonter l’ancien axe, nettoyer le moyeux de la roue et installer le nouvel axe graissé.