Démontes boîtier de pédalier

Démontes boîtier de pédalier

Le démonte boîtier de pédalier est un outil incontournable de votre atelier. Il vous permet de monter ou démonter votre boîtier de pédalier, afin de le changer ou de faire son entretien. Il est disponible dans de multiples formes, avec des cannelures différentes suivant votre boîtier

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Le démonte boîtier de pédalier : à quoi sert-il et comment l’utiliser ?

Vous trouverez dans cette catégorie les différentes marques de notre catalogue, comme la célèbre marque française Var ou son homologue américain Parktool pour vous équiper comme un pro. Retrouvez également des marques plus accessibles et parfaites pour une utilisation moins intensive comme Super B ou Point.

Il vous faut choisir correctement la clé pour boîtier de pédalier qui correspond à votre boîtier de pédalier. Un boîtier de pédalier externe de type Shimano ou FSA peut être démonté ou remonté à l'aide d'une clé Var pour Shimano BP-99500 ou une clé Point pour extraire des cuvettes externes.

Pour les boîtiers de type Shimano à cannelures internes, vous pouvez utiliser la clé démonte boîtier de pédalier Shimano et ISIS d'Oxford ou l' extracteur de cuvettes pour boitier de pédalier Shimano et ISIS.

Comprendre le rôle du boîtier de pédalier avant de vouloir le démonter

C'est la pièce centrale qui permet de fixer le pédalier sur le cadre du vélo. Elle est indispensable au fonctionnement de votre vélo, et permet de faire tourner le pédalier qui à son tour fait tourner la chaîne, la cassette et la roue.

Ces boitiers sont différents selon les marques, et même parmi les modèles d'une même marque. Vous devez donc identifier le bon démonte boîtier de pédalier pour votre vélo afin de pouvoir retirer sans problème le boîtier, sans risquer de le détruire.

Quand changer ou démonter votre boîtier de pédalier ?

Généralement, le boîtier de pédalier se change quand on sent un léger jeu au niveau du pédalier, ou que celui-ci ne tourne plus très bien. C’est une pièce mécanique à ne surtout pas négliger, et à entretenir régulièrement. Il peut aussi être changé de façon préventive, avant une saison de courses ou un voyage à vélo où vous parcourez des longues distances.

Comment démonter ou monter le boîtier de pédalier sur votre vtt, vélo de route, de ville récent ou ancien ?

En pratique, le boîtier de pédalier se démonte de façon assez simple lorsqu’il s’agit d’effectuer son changement ou son entretien (graissage, nettoyage).

Les boitiers de pédalier ne se démontent pas de la même façon suivant le type de cadre. Il vous faut au préalable démonter le pédalier à l'aide d'un extracteur de pédalier, lui aussi spécifique à votre pédalier et qui dépend aussi de sa marque.

Une fois le pédalier démonté, il ne vous reste plus qu'à vous servir du démonte boîtier de pédalier pour enlever la pièce du cadre.

L'extracteur de pédalier : un outil indispensable pour démonter un pédalier de vélo

L’extracteur de manivelle est un outil qui permet d’enlever le pédalier du boîtier de pédalier. Il est en effet obligatoire d’enlever les manivelles pour avoir accès au boîtier de pédalier. Cette opération est donc primordiale avant d’utiliser votre démonte boîtier de pédalier, et il nécessite de faire le bon choix d’outil. En effet, les extracteurs de manivelle sont différents suivant les modèles et marques de pédalier. Le diamètre et le type de boîtier sont à prendre en compte pour l’achat de votre extracteur.

Quels outils pour démonter ou remonter votre boîtier de pédalier selon le type de filetage ?

Le boîtier de pédalier a un filetage ou un insert de cadre différents suivant votre vélo. Il sert à fixer le pédalier et permettre l'entraînement du vélo. Les boitiers de pédalier sont différenciés par le type de pas et filetage sur votre vélo :

  • BSC ou anglais
  • Italien ou ITA 24
  • Français
  • Les roulements intégrés BB30 et Pressfit

Comment démonter et monter un boîtier de pédalier BSC, anglais ou BSA ?

Le filetage BSC ou anglais (British Standard Cycle) est le plus courant sur nos vélos actuels. C'est un standard de boîtier international avec la norme ISO (organisation international de normalisation). Il existe sous différentes formes pour adapter votre pédalier avec les standards hollowtech, isis, carré et les roulements externes.

Le serrage des cuvettes d’un boîtier de pédalier à filetage BSC s’effectue dans le sens contraire du sens de rotation du pédalier, aussi bien du côté des plateaux que sur le côté gauche.

Pour l'installer, le côté droit du boîtier se visse dans le sens anti-horaire, alors que le côté gauche se fait dans le sens de l’aiguille d’une montre.

Pour enlever votre boîtier de pédalier, répétez la manipulation dans le sens inverse : dévissez dans le sens de rotation du pédalier (vers l'avant de votre vélo) à l'aide du démonte boitiers de pédalier adapté à votre vélo.

Le diamètre du filet sur ce standard anglais est de 1,37 pouce pour un filetage de 24 filets par pouce, ce qui lui vaut l’identification 1,37x24.

Les mesures du filetage BSC sont donc :

  • Diamètre au niveau du filet : 34,8 mm, soit 1,37 pouce
  • Nombre de pas par pouce : 24 Pas : 1,06 mm

Comment monter ou démonter un boîtier de pédalier Italien ou ITA 24?

Le filetage italien ou ITA-24 constitue aussi un standard de boîtier courant sur les vélos modernes. Il est très différent du filetage BSC avec des mesures et un filetage propre, ainsi qu'un sens de vissage différent du BSC.

Le serrage des cuvettes à filetage italien ou ITA 24 s’effectue dans le sens des aiguilles d'une montre du côté des deux manivelles du pédalier (vers l'avant de votre vélo). Pour l'installer, le côté droit de votre pédalier (plateaux) se visse dans le sens du pédalage, alors que le côté gauche se fait dans le sens contraire du pédalage.

Pour le démontage de votre boîtier, il vous faut donc répéter la manipulation dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (anti horaires) .

Le diamètre du filet sur ce standard italien est de 36 mm pour un filetage de 24 filets par pouce, ce qui lui vaut l’identification 36x24. Les mesures du filetage italien ou ITA 24 sont donc :

  • Diamètre au niveau du filetage : 36 mm
  • Nombre de pas par pouce : 24 Pas : 1,06 mm

Comment monter ou démonter un boîtier de pédalier à filetage français ?

Le filetage français est un ancien standard de boitier utilisé sur les cadres de VTT et de vélo de route. Il a été abandonné à la suite de l'arrivée des standard BSC anglais et italien ITA 24.

Il est généralement présent sur les anciens modèles de vélos. Peu de pièces neuves sont encore commercialisées, mais vous pouvez toujours effectuer les réparations de votre vélo malgré le nombre de pièces réduit

Pour installer un boitier de pédalier à filetage français, la méthode reste la même que les boitier à filetage italien. De fait, le serrage s’effectue dans le sens contraire du pédalage du côté gauche, et dans le sens du pédalage du côté du développement.

Le diamètre du filet sur ce standard s’établit à 35 mm pour un pas de 1mm.

Comment monter ou démonter un boîtier de pédalier pressfit ou BB30 ?

Les boitiers de pédalier de type BB30 et pressfit sont une nouvelle norme apposée sur les vélos récents. Ils sont incorporés dans le cadre, soit directement en roulement, soit avec des cuvettes qui s'intègrent dans le cadre, sans besoin de pas de vis.

Il est nécessaire d'avoir des outils spéciaux pour effectuer le changement ou l'entretien de ces roulements.

Pour le montage d'un boîtier de ce type il vous faut une presse à roulements afin d'intégrer le boîtier au cadre, en poussant de chaque côté de façon homogène et bien droit pour ne pas endommager le cadre.

Pour démonter votre boîtier de pédalier pressfit, munissez-vous d'un extracteur de roulement afin de ne pas risquer d’endommager les roulements pendant l'entretien ou le changement. Vous devez ensuite frapper à l’aide d’un maillet sur l'extracteur pour chasser les roulements et la cage du cadre.

Vérifiez comment les roulements et quel type de boîtiers est sur votre vélo avant de les enlever.

Choisir et utiliser un démonte boîtier de pédalier : en bref

Ce qu’il faut savoir avant de vous lancer à l'assaut de ce fameux boîtier de pédalier :

  • Vérifiez le type de boîtier de pédalier sur votre vélo, ou sur la notice constructeur.
  • Achetez les outils nécessaires à cette intervention : extracteur de manivelle et démonte boîtier de pédalier correspondant à votre vélo et matériel.
  • Utilisez toujours de la graisse pour l'entretien et le montage de votre boîtier de pédalier.
  • Si possible, utilisez un pied d’atelier pour le changement du boîtier de pédalier de votre vélo.
  • Regardez des vidéos sur le sujet comme ce tutoriel pour changer votre boîtier de pédalier.
  • En cas de doute, confiez la réparation ou l'entretien à un professionnel.