Comment choisir des feux de vélo bien adaptés à sa pratique ?

Comment choisir des feux de vélo bien adaptés à sa pratique ?

L'éclairage vélo fait parti des équipements obligatoires du cycliste. Feu avant, feu arrière, catadioptres, fixation au guidon, sous la selle, sur le porte bagage… Il existe une grande variété d'éclairages vélo. On vous explique ici comment les choisir. 

L'éclairage vélo est un élement de sécurité à vélo. Si votre vélo n'en est pas équipé, vous mettez en péril votre sécurité, et vous risquez une amende de 11 euros. Alors, autant s'y intéresser ! Du vélo de ville au VTT, votre vélo doit disposer d'un feu vélo avant, de couleur jaune ou blanche, et d'un feu vélo arrière, de couleur rouge. Comment choisir votre feu de vélo? Notre guide d'achat vous propose d'aiguiller votre choix selon différents critères : 

  • la luminosité, 
  • le type d'alimentation,
  • les technologies propres aux grandes marques comme Busch and Muller ou Reelight,
  • les types de fixations. 

1. Quelles signalisations et lumières vélos sont obligatoires ?

Votre vélo doit être équipé de catadioptres (systèmes réfléchissants la lumière et servant à vous signaler aux autres usagers de la route). Les constructeurs en équipent leur vélo, donc si vous achetez votre vélo neuf, vous n'aurez pas à vous en soucier. En cas d'achat d'occasion, il est préférable de vérifier et de compléter si besoin, le vélo en aura peut être perdu certains. 

Voici les catadioptres obligatoires: 

  • catadioptre arrière de couleur rouge,
  • catadioptre orange visible de côté, ou pneu munis de dispositifs rétro-réfléchissants homologués,
  • catadioptre blanc visible de l'avant,
  • catadioptre orangé sur les pédales.

Si votre vélo est équipé d'une remorque, elle doit disposer d'un catadioptre arrière. 

En terme d'éclairage, si vous circulez à vélo lorsque la visibilité est insuffisante, votre vélo doit être équipé des 2 feux suivants (ainsi que la remorque, si nécessaire) :

  • feu de position de couleur jaune ou blanc émettant vers l'avant une lumière non éblouissante,
  • feu de position arrière.

N'hésitez pas à consulter notre guide sur le matériel de signalisation à vélo 

2. Comment choisir un feu vélo selon la luminosité

Quelle puissance lumineuse choisir pour son éclairage vélo ?

Il y a deux unités de mesure de l'intensité d'une lampe velo : le Lumen et le Lux. Le Lumen (lm) est l'unité de mesure du flux lumineux, il mesure la puissance d'une source lumineuse. Le Lux (lx)  est l'unité de mesure de l'éclairement lumineux il mesure également la puissance, mais par unité de surface. Pour être au clair, retenez cette formule : 1 lm = 1 lx par m². Tout est expliqué dans notre guide sur les Lux et les Lumens.

différence entre le lumen et le lux

Si vous roulez sur une route bien éclairée comme en centre-ville de manière occasionnelle, un phare vélo de 10 lux est le minimum recommandé. Il vous permettra d'être vu mais pas de mieux voir. Pour les routes mal éclairées, il est préférable d’équiper votre vélo avec des phares d’au moins 20 lux pour améliorer votre champ de vision. 

Voici quelques repères pour vous donner un ordre idée sur l’intensité lumineuse :

  • Une nuit de pleine lune n’éclaire que 0.50 lux
  • Lire un livre confortablement nécessite 50 lux
  • Un stade de nuit est éclairé à hauteur de 1 500 lux

Voici un exemple en image des différentes intensités lumineuses (images Busch Müller) :

feux de vélo et qualité d'éclairage

Attention : il faut savoir que le Lux et le Lumen ne définissent pas à eux seuls les performances d’un feu. En effet, il faut prendre en compte son ensemble, comme la largeur, la profondeur, l’anti-éblouissement ou encore la précision de la limite clair-obscur.

Important à savoir également; bien que les éclairages vélo fassent partie des accessoires de signalisation obligatoire en ville à vélo, aucune précision n'est donnée sur la puissance des dits feux. Seule restriction, le feu ne doit pas être éblouissant.

Choisir un feu vélo Led/diode ou avec ampoule ?

L’avantage d’un feu avec ampoule classique est qu’il offre une visibilité latérale importante. Et si vous roulez sur des routes mal éclairées, les ampoules halogènes sont plus efficaces que les simples ampoules. Attention à ces types de feux qui consomment beaucoup d’énergie. La durée d’autonomie diminue fortement s’ils s’alimentent autrement que par dynamo. Pour remplacer vos ampoules classiques ou halogènes :

Il existe également les feux avec LED/diode (Light Emitting Diode, ou DEL) plus efficaces que les anciennes lampes à ampoule. Les avantages des éclairages vélo à Led sont les suivants :

  • Une lumière puissante
  • Une économie d’énergie
  • Une longue durée de vie.

 Ces feux sont parfois dotés de réflecteurs ( catadioptres)  et permettent à la fois de voir et d’être vu. Les LED offrent, par ailleurs, une puissance idéale pour une utilisation plus courante, et ne nécessitent pas de changement d’ampoule.

Un feu à LED/diode permet d’être vu par les autres usagers de la route, en plus d’être économe en terme de coût et d’énergie. Attention à bien respecter les couleurs imposées par la loi :  blanc ou jaune à l'avant, et rouge à l'arrière. 

Comment choisir son eclairage velo : feu clignotant ou fixe ?

Certains feux intègrent des éclairages pouvant être passés du mode fixe au mode clignotant. Le mode clignotant permet d’attirer davantage le regard des autres usagers de la route, en plus d’avoir une plus grande autonomie. Par exemple : un feu en mode clignotant aura une autonomie de 4 heures contre 2 heures en mode continu.

Attention : un feu arrière fixe et non clignotant est obligatoire, d’après la loi. Ce feu peut toutefois être doublé par un éclairage clignotant, pour encore plus de visibilité.

Comment combiner le style et la sécurité à vélo ?

L'éclairage est un élément de sécurité avant tout. Pour autant, si vous êtes sensible à votre style à vélo et si le design a son importance, il existe des modèles de lampe vélo au style vintage ou résolument moderne, ou encore des accessoires originaux, qui pourront vous séduire. Tous ces produits respectent, bien entendu, les normes de sécurité en vigueur. 

2. Choisir un feu de vélo selon l’alimentation

Dans quels cas peut-on choisir des feux dynamos ?

La dynamo est un générateur à aimant qui transforme la force exercée sur les pédales en électricité. Elle fonctionne donc sans pile et sans batterie grâce à l’effort fourni par le cycliste. C’est un très bon choix pour l’utilisation régulière d’un vélo de ville ou de cyclotourisme. Les avantages des éclairages vélo sur dynamo sont les suivants : autonomie illimitée, poids modeste, fiabilité.

Il existe deux types de dynamo :

  • La classique dynamo par friction posée sur la roue arrière, et plus précisément sur le flanc du pneu. C’est le système le plus classique et le plus ancien, et souvent le moins cher et plus universel car il s’adapte à presque tous les vélos.
  • La dynamo placée dans sur le moyeu de la roue avant. Elle fournit un éclairage vélo puissant, malgré une perte d'énergie, et résiste à la pluie et au vent. Elle demande moins d’effort mais alourdit le vélo ; ce qui peut faire peur aux plus sportifs.

Attention : l’autonomie peut s'arrêter lorsque le cycliste ne pédale plus. Pour garder un peu d'éclairage pendant le temps d'arrêt, il est possible d'installer un condensateur. Ce dernier prend la relève dès que le vélo s’arrête. Ceci augmente la visibilité du vélo et donc la sécurité du cycliste.

Plus de détails sur l'alimentation par dynamo dans notre tuto sur comment alimenter vos feux à vélo.

Feux vélo à piles, le bon choix d'éclairage ?

S’équiper d’un feu vélo avec pile classique est un bon choix quand on roule peu (2 à 3 fois par semaine). C’est l’éclairage le plus simple à utiliser, généralement léger et qui garde votre vélo épuré.

La puissance de l'éclairage est constante avec un feu vélo à pile.

La puissance de l'éclairage est constante avec un feu vélo à pile. Vous ne subirez pas de baisse d'intensité lorsque vous pédalerez moins. Attention toutefois, l'autonomie des feux à piles reste limitée. Il est important de ne pas se faire surprendre en fin de cycle de la pile et risquer de se retrouver dans le noir à la fin de votre trajet. 

Une bonne idée est d'opter pour des éclairages qui fonctionnent avec des piles rechargeables. Ils auront, par ailleurs, moins d’impact négatif sur l’environnement. Il faut environ 20 à 40h d’utilisation pour les amortir complètement.

Les éclairages rechargeables, des feux écologiques et durables

Les feux rechargeables par batterie sont des excellentes solutions si vous roulez quotidiennement (trajets de plus de 1h à 4h). Ils le sont d’autant plus si vous empruntez régulièrement des routes mal éclairées.

Il existe plusieurs types d'éclairages vélos puissants avec batterie.

Les feux batterie USB pour une recharge facile

Les éclairages vélo à batterie sont parfaits si vous êtes vélotaffeurs. Vous pourrez charger le feu sur le port USB de votre poste de travail par exemple. Comme pour les feux avec pile, pensez à ne pas vous retrouver à court de batterie lorsque la visibilité est réduite. Les feux vélo batterie sont bien souvent amovibles, bien sûr et peuvent aussi se charger via une source d'alimentation externe, comme un chargeur dynamo.

feux de vélo moon rechargeable usb

Les feux de vélo avec chargement par aimants

Dans cette catégorie de feux aimantés, la marque danoise Reelight est la grande spécialiste. Les feux à induction Reelight fonctionnent effectivement via des aimants à placer sur les rayons des roues. Lorsque la roue tourne, les aimants passent devant un bloc d'alimentation et créent un courant électrique par magnétisme. Ecologique, fonctionnel et facile d'utilisation, ce système d'éclairage vélo est possible à l'avant comme à l'arrière. Reelight propose une version de ses feux avec condensateur, pour que la lumière continue d'éclairer le cycliste à l'arrêt.

feux sur moyeu de roue vélo reelight

Les feux de vélo électrique rechargeables sur batterie

Certains feux de vélo sont spécialement conçus pour s'adapter aux VAE, vélos à assistance électrique. Ces éclairages pour VAE s'alimentent via la batterie du vélo électrique. C'est le cas, par exemple, des feux pour e-bike Busch and Muller.

Les feux vélo électrique avant

Les feux de vélo avant spécialement conçus pour VAE se branchent sur batteries de 6 à 42 volts. A noter qu'il est préférable d'opter pour des batteries de grande marque comme Bosch ou Shimano car des batteries à fabrication chinoise peuvent jouer sur le bon fonctionnement du feu. Ces éclairages sont puissants avec 40, 50 ou 80 Lux. Les feux de vélo avant Busch and Muller disposent de la technologie IQ-Tec (IQ, IQ2 et IQ Premium) qui permet de diminuer la perte de visibilité grâce à un prisme qui élargit le faisceaux lumineux de la LED sur les côtés.

lumière busch

Les feux VAE arrière

Les feux de vélo arrière de la marque Busch and Muller se branchent sur des batteries de VAE de 5 - 15 V DC. Grâce à des LEDs et à la technologie Linetec, ils apportent une forte visibilité car la luminosité est dispersée en bande lumineuse. A installer sur votre porte bagage ou garde-boue.

Éclairage pour vélo électrique

3. Comment choisir un feu pour vélo parmi les grandes marques

Les feux de vélo Busch and Müller

Busch & Müller, marque allemande, est réputée dans le domaine des éclairages de vélo de qualité. Leurs phares haute performance sont de plus en plus innovants.

Les différentes technologies Busch Müller
Les éclairages sont dotés pratiquement tous de LED qui ont une intensité lumineuse comprise entre 20 à 90 lux selon le modèle et la technologie associée :

  • Les feux technologie Lumotec : éclairage entre 20-30 lux pour les gammes Classic et Lyt.
  • Les feux technologie Lumotec IQ : éclairage entre 30-80 lux pour les gammes Avy,Fly et Cyo.
  • Les feux technologie Lumotec IQ2 : éclairage entre 50-90 lux pour les gammes Eyc et Luxos.

Le phare le plus performant de cette gamme est le Luxos U 90 lux qui bénéficie de la technologie Lumotec IQ2 avec un rayon lumineux de 90 lux, et d’un catadioptre pour encore plus de visibilité.

L’alimentation par dynamo
Autre qualité notable de la marque est l’alimentation sur dynamo. En effet, la dynamo Busch & Müller peut atteindre rapidement la pleine puissance lumineuse de 6V / 3 W dès que vous roulez à 10 km/h.

La fonction Litch24
Selon le modèle, le feu peut posséder la fonction Litch24. Avec cette technologie, le feu émet deux faisceaux lumineux différents pour s’adapter au mieux à l’éclairage extérieur. Ce passage entre ces deux modes d’éclairages se fait automatiquement grâce aux capteurs Senso :

  • Le mode jour s’active en pleine journée, au crépuscule ou encore de nuit dans les rues bien éclairées.
  • Le mode nuit s’active sur les routes mal éclairées voire en pleine obscurité. Il offre un champ lumineux très large pour faciliter au mieux la conduite et pour assurer votre sécurité.
mode lumiere feu velo busch + muller

Le feu le plus complet : IQ-X
Une des dernières nouveautés de la marque, le feu Lumotec IQ-X. Ce feu regroupe toutes les grandes technologies mises au point par la marque : Litch24, IQ-X-Tec pour une intensité lumineuse de 100 lux. En plus le look futuriste du feu avec sa forme arrondie et sa coque en aluminium lui donne un aspect très tendance.
Disponibles en 2 coloris :[Lumotec IQ-X Argent - Lumotec IQ-X Noir]

eclairage avant busch and muller pour velo

Voici notre fiche de présentation pour en savoir plus sur les technologies des feux Busch & Müller.

Les feux de vélo Moon

La marque Moon propose des feux de qualité pour la sécurité des cyclistes. En perpétuelle innovation, leur gamme de produit repose sur des éclairages très puissants et parfaitement étanches. La plupart sont équipés d'une batterie interne rechargeable via un câble USB.

Les feux avant Moon
Moon Meteor: 300 lumens - 1 LED - 8 modes de luminosité (standard, puissant, pleins phares, stroboscope, flash, SOS) - installation sur le casque ou sur le guidon - batterie au lithium rechargeable par prise USB - autonomie 8h (selon le temps de charge) - indicateur de charge.

Moon LX-360 : 360 lumens - 1 LED - 7 modes de luminosité (Ultra Puissant, Puissant, Standard, Faible, Fash, Stoboscope, SOS.) - installation sur le casque ou sur le guidon - batterie au lithium Samsung rechargeable par prise USB - autonomie 12h (selon le temps de charge) - indicateur de charge.

Les feux arrière Moon
Moon Comet X Pro : 40 lumens - 1 LED COB rouge - 7 modes de luminosité (dont le mode mémoire et autosafe) - installation sur les haubans ou sur la tige/rails de selle - batterie au lithium rechargeable par prise USB - autonomie 6h (selon le temps de charge) - indicateur de charge.

Nous proposons également un guide d'achat des éclairages vélo Moon.

Les feux de vélo Knog

Knog est une autre marque aujourd'hui incontournable dans le domaine de l'éclairage pour vélo. Cette marque d'origine australienne, offre des feux aux multiples qualités : une forte intensité lumineuse, un design très tendance, une fixation quasi-universelle et ne nécessitant pas d'outil ou encore un système d'alimentation pratique. Avec la possibilité de n'acheter que l'avant ou le set assorti. Knog offre une gamme de feux divers qui s'adapte à tous les besoins.

Blinder Road
La gamme Blinder Road fait partie des feux les plus puissants de la marque. Ils éclairent à une intensité de 250 lumens pour l'avant et 70 lumens à l'arrière. Equipés de batterie interne et rechargeables par USB ces feux sont très pratiques et économiques pour un usage très régulier des feux, en particulier pour des besoins d'éclairage à forte intensité. Le feu avant se fixe soit sur le guidon soit sur le casque du cycliste si ce dernier ne souhaite pas encombrer son cintre.

Blinder Mob
La gamme Blinder Mob est la gamme au look le plus original. Avec leurs 4 LEDs, les feux Four Eyes Blinder Mob de Knog assurent une bonne intensité lumineuse de 80 lumens à l'avant et 44 lumens à l'arrière. La surface en second plan derrière les LEDs est de plus réfléchissante pour une très haute visibilité. Le feu arrière 44 Lumens se place facilement sur la tige de selle de votre vélo.

Blinder X
L'ensemble Blinder X avant et Blinder X arrière, vendu séparément, offre 200 Lumens pour le premier et 100 Lumens pour le second. Eclairages vélo puissants, ils sont dotés de Leds COB et proposent un mode feu clignotant ou fixe. Légers, ils s'installent simplement mais solidement via des colliers en silicone.

PWR
Offrant entre 450 à 1100 lumens, les feux vélo avant de la gamme PWR vous assurent une haute visibilité. En plus des 6 modes d'éclairages déjà enregistrés, il est possible de programmer des modes supplémentaires afin de moduler et de s'adapter à vos besoins. Ces éclairages sont très pratiques car rechargeables par câble USB. Ils servent aussi de batterie externe (variant entre 850 et 5000 mAh selon la puissance du feu) et permettent de recharger vos équipements électroniques tels que GPS et smartphone. Les modèles PWR ROAD et PWR TRAIL ont la particularité d'être dépourvus de boutons. Ils s'utilisent directement par un système de rotation de la tête.

Le feu vélo Knog PWR Rider Duo se distingue par son "Redcap". Il s'agit d'un capuchon arrière lumineux diffusant une lumière rouge qui transforme ainsi l'éclairage avant en un éclairage double avec lumière arrière. Fixation pratique aussi bien sur guidon que sur votre casque !

eclairage double avant et arriere pwr knog rider duo

Les feux de vélo Reelight

La marque Reelight, spécialisée dans la fabrication des feux de vélo à induction sans pile, propose une large gamme de feux, pour répondre aux différents besoins des cyclistes.

Les feux à induction
Mais comment fonctionne un feu de vélo à induction ? Le principe est simplement le suivant : des magnets installés sur les rayons vont produire une courant électrique, dès qu’ils vont être en rotation devant un capteur ou bloc d’alimentation (au niveau du hauban). La lumière s’enclenche au premier tour de roue. Parmi les feux à induction, on retrouve :

  • La gamme SL100 : éclairages sur le moyeu compatibles avec des freins V-Brake ou rétropédalage.
  • La gamme SL600 : éclairages sur la fourche, la tige de selle, le panier avant, ou le porte bagage arrière
  • La gamme RL720 : des éclairages beaucoup plus puissants (LED 1 Watt) sur la fourche/porte bagage arrière

Sur le même principe, les Reelight CPH Light sur moyeu offrent une lumière clignotante pour une forte visibilité et une meilleure signalisation.

Autre version disponible : Reelight CPH Light + avec accumulateur

Il existe aussi les éclairages de la gamme Nova. Grâce à leur passage devant un aimant Nova, ils fournissent une lumière constante, idéale pour se signaler en ville, et dès que le cycliste arrête de pédaler, ils clignotent jusqu'à 2 minutes après l'arrêt. Disponibles en 4 versions :

Les feux à piles
Les feux Reelight UGo conviennent davantage aux cyclistes urbains : installation sur guidon, fourche, hauban et et tige de selle - feu avant 8h en continu, 10h en flash - feu arrière 5h en continu, 16 en clignotant.

feux de vélo reelight

4. Les différentes fixations des feux

Les éclairages vélo avant et arrière peuvent s'installer à de nombreux endroits du cadre du vélo, sur le porte-bagages, les garde-boue, les paniers vélo, etc. Et ce, via de nombreuses fixations pour feux vélo. Des pièces détachées génériques ou propres à chaque marque, qui permettent d'adapter la fixation de votre feu vélo selon vos besoins et les possibilités que présentre votre vélo.

Choisir un feu fixe ou amovible ?

Il est préférable de choisir des feux amovibles, lorsque l’on souhaite s’en servir sur plusieurs vélos. Dès lors qu’on stationne en ville, il est important de les transporter sur soi pour éviter le vol. Il existe des feux amovibles dont l’installation et le retrait sont simplifiés.

Les éclairages fixes se trouvent généralement sur les vélos de ville ou les VTC. Ces derniers peuvent se fixer au cadre, sur le guidon, au porte bagage, ou la tige de selle.

Où fixer son feu de vélo ?

Attacher un éclairage à l'avant du vélo

  • Les éclairages vélo sur fourche : on fixe un éclairage au niveau de la fourche notamment lorsqu’on s’équipe d’un feu dynamo. Parfois, le cadre de son vélo n’est pas équipé pour en installer un. Une attache pour dynamo spécifique apporte la solution.
  • Les éclairages sur paniers vélo : lorsqu’on place un panier assez volumineux à l’avant de son vélo, on peut y ajouter un feu spécifique.
  • Les éclairages vélo roue : on peut installer un éclairage sur la roue de son vélo pour assurer sa visibilité. En optant, notamment, pour les Reelight à installer sur le moyeu de la roue. Les éclairages de roue peuvent également servir à donner un look original à son vélo. Pour ces modèles de feux vélo à fixer sur axe, pensez aux antivols de roues pour sécuriser à la fois les roues et les éclairages. Pour vous aider au montage, nous proposons une fixation pour feu sur axe de roue.

Attacher un éclairage à l'arrière du vélo

  • Les feux arrière vélo frein : en matière d’éclairage arrière pour vélo, il est possible de s’équiper d’un feu sur le frein arrière. On vous conseille le feu Seculite Cross Plus Busch Müller.
feu stop sur frein

  • Les feux vélo sur garde boue : lorsque son vélo est équipé d’un garde boue arrière on peut y ajouter un feu pour plus de sécurité. Nous proposons une grille de protection pour les éclairages sur garde-boue.
  • Les feux vélo sur hauban : pour assurer sa visibilité on peut installer un feu arrière au niveau du hauban.
  • Les feux vélo sur porte bagage : quand on est équipé d’un porte bagage arrière, il est préférable de rajouter un feu spécifique. Si le porte-bagages n'a pas d'œillet, nous proposons une fixation pour éclairages sur porte-bagages.
  • Les feux vélo sur tige de selle : installer un feu sur la tige de selle peut s’avérer être très pratique.

Les éclairages vélo pour casque et vêtements cyclistes

  • Les feux casque vélo : il est possible de remplacer la lumière avant fixée sur le cintre par une lampe frontale fixée sur votre casque. La lampe frontale évite les éclairages houleux et permet d’éclairer précisément un point de la route. Il est souvent utilisé pour la pratique du VTT.
  • Les feux, les vêtements : pour renforcer votre visibilité, vous pouvez vous équiper de feux installés sur vos vêtements. Ces feux pour cyclistes et joggers peuvent aussi se clipser sur les sacoches, autour de votre bras... etc.

Pour être sûr de bien assurer votre sécurité à vélo, nous vous invitons à découvrir nos accessoires de signalisation vélo.

FAQ

  • Comment faire pour sécuriser une lampe pour qu'elle reste à demeure sur le vélo quand il est attaché dans la rue ?
  • -->Vous pouvez vous diriger vers des éclairages à collier disposant d'un serrage à vis comme sur cet éclairage vélo sur tige de selle.
  • Je dois remplacer un feu avant sur mon vélo électrique (E20 MOMA). Quel phare est compatible avec une batterie 36V ? Et comment faire la connexion électrique pour que cela reste étanche ?
  • --> Nous vous conseillons le feu vélo IQ2 de Busch and Müller. Pour le raccordement, vous pouvez utiliser un domino étanche.