Roue arrière de vélo à rétropédalage 3V 26 pouces axe à écrou

Roue vélo arrière moyeu rétropédalage Shimano 36 rayons

La roue arrière, de 21 mm de large et 559 mm de diamètre interne, est adaptée pour les vélos 26 pouces. Elle est équipée d'un moyeu à axe plein à écrous avec système à rétropédalage et un pignon 3 vitesses Shimano. La jante est dotée de 36 trous avec rayons zingués. Elle est conçue pour accueillir une valve schrader de 8,5 mm. La jante et le moyeu sont en aluminium couleur argent.

Nous proposons la roue arrière 26 pouces rétropédalage en 1 vitesse, ainsi que la roue avant 26 pouces à écrous.

Roue vélo 26 pouces 21-559 26 x 1.9

La jante a les dimensions suivantes : 26 x 1.9 pouces, soit un ETRTO de 21-559. Elle convient donc aux pneus qui ont le même diamètre interne de 559 mm et une largeur comprise entre 35 et 62 mm.

Soit des pneus ayant un ETRTO de :

• 35-559
• 37-559
• 40-559
• 44-559
• 47-559
• 50-559
• 54-559
• 57-559
• 60-559
• 62-559

Pour une rénovation complète de la jante, nous proposons le matériel vélo 26 pouces compatible suivant :

• Un fond de jante de 26 pouces
• Une chambre à air schrader Schwalbe AV13

Et en pneus 26 pouces :

• Le pneu Schwalbe Nobby Nic 26 x 2.10
• Le pneu vélo électrique Energizer Plus Tour 26 x 1.75
• Le pneu VTT 26 x 2.00 Ride Cruiser Continental marron

Découvrez toute notre sélection de matériel vélo 26 pouces. 

Pour changer la transmission, nous proposons un pignon moyeu rétropédalage, disponible en 16, 18 ou 19 dents.

Recevoir une roue vélo 26 pouces prête à l'emploi

Vous pouvez recevoir la roue déjà montée. Pour cela, il vous faut cocher l'option Montage Pneumatique dans l'onglet Options de la fiche et ajouter à votre panier le fond de jante, la chambre à air et le pneu que vous désirez installer sur la roue.

Opter pour une roue à rétropédalage a de nombreux avantages. Elle est majoritairement adoptée dans les pays nordiques où le vélo est le mode de transport privilégié. Cela pour plusieurs raisons :

• Un système solide, fiable et pratique : caché dans le moyeu de la roue, le système de freinage est à l'abri des chocs et de la saleté.
• Un style épuré : le système de freinage ne nécessite pas de câbles et le vélo est dégagé, notamment au niveau du guidon.
• Peu d'entretien : le système est préservé de l'eau, des saletés et des intempéries.
• Sa durée de vie est prolongée.
• Un freinage facilité : la puissance musculaire étant plus importante dans les jambes que dans les doigts, le freinage est plus facile et confortable à amorcer.