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Comment choisir et installer ses feux de vélo ?

guide pour choisir son feu de vélo

L'éclairage vélo est un des éléments de sécurité à vélo les plus importants. Il entre d'ailleurs dans l'équipement obligatoire. Du vélo de ville au VTT, votre vélo doit, en effet, disposer d'un feu vélo avant, de couleur jaune ou blanche, et d'un feu vélo arrière, de couleur rouge. Comment choisir son feu de vélo ? Notre guide d'achat vous propose de vous aiguiller selon la luminosité dont vous avez besoin, selon le type d'alimentation que vous préférez, selon les technologies propres aux grandes marques comme Busch and Muller ou Reelight. Et enfin, selon la fixation du feu sur le vélo. 

1. Comment choisir un feu vélo selon la luminosité

Quelle puissance lumineuse choisir pour son éclairage vélo ?

Il y a deux unités de mesure de l'intensité d'un feu de vélo : le Lumen et le Lux. Le Lumen (lm) est l’unité de mesure de l’efficacité de la lumière ; soit la quantité d’énergie émise par une source sous forme de rayonnement lumineux. Il mesure donc la puissance d'une source lumineuse. Quant au Lux, il mesure aussi l’efficacité de la lumière mais par unité de surface, c'est-à-dire l'éclairement lumineux. 1 Lux = 1 Lumens par m². Tout est expliqué dans notre guide sur les Lux et les Lumens.

Si un cycliste roule sur une route bien éclairée comme en centre-ville de manière occasionnelle, un phare vélo de 10 lux est le minimum recommandé. A savoir qu’en ville sur route bien éclairée, les 10 lux permettent d’être vus mais n’apportent pas vraiment une meilleure visibilité pour le cycliste. Pour les routes mal éclairées, il est préférable d’équiper son vélo avec des phares d’au moins 20 lux.

Voici quelques repères pour vous donner un ordre idée sur l’intensité lumineuse :

  • Une nuit de pleine lune n’éclaire que 0.50 lux
  • Lire un livre confortablement nécessite 50 lux
  • Un stade de nuit est éclairé à hauteur de 1 500 lux

Voici un exemple en image des différentes intensités lumineuses (images Busch Müller) :

différents éclairages feux vélo

Attention : il faut savoir que le Lux et le Lumen ne définissent pas à eux seuls les performances d’un feu. En effet, il faut prendre en compte son ensemble, comme la largeur, la profondeur, l’anti-éblouissement ou encore la précision de la limite clair-obscur.

Important à savoir également; bien que les éclairages vélo fassent partie des accessoires de signalisation obligatoire en ville à vélo, aucune précision n'est donnée sur la puissance des dits feux. Seule restriction, le feu ne doit pas être éblouissant.

Choisir un feu vélo Led/diode ou avec ampoule ?

L’avantage d’un feu avec ampoule classique est qu’il offre une visibilité latérale importante. Et si vous roulez sur des routes mal éclairées, les ampoules halogènes sont plus efficaces que les simples ampoules. Attention à ces types de feux qui consomment beaucoup d’énergie. La durée d’autonomie diminue fortement s’ils s’alimentent autrement que par dynamo. Pour remplacer vos ampoules classiques ou halogènes :

Il existe également les feux avec LED/diode (Light Emitting Diode, ou DEL) plus efficaces que les anciennes lampes à ampoule. Les avantages des éclairages vélo à Led sont les suivants :

  • Une lumière puissante
  • Une économie d’énergie
  • Une longue durée de vie.

Ces feux sont parfois dotés de réflecteurs et permettent à la fois de voir et d’être vu. Les LED offrent, par ailleurs, une puissance idéale pour une utilisation plus courante, et ne nécessitent pas de changement d’ampoule.

Un feu à diode/LED permet d’être vu. Il est intéressant par exemple d’installer un feu à diodes jaune-orange à l’arrière de son vélo. En effet, il permet au cycliste d’être visible vis à vis des autres usagers de la route, en plus d’être économe en terme de coût et d’énergie. Pour un feu avant, il est conseillé d’utiliser un feu à diode jaune-vert.

Comment choisir son eclairage velo : feu clignotant ou fixe ?

Certains feux intègrent des éclairages pouvant être passés du mode fixe au mode clignotant. Le mode clignotant permet d’attirer davantage le regard des autres usagers de la route, en plus d’avoir une plus grande autonomie. Par exemple : un feu en mode clignotant aura une autonomie de 4 heures contre 2 heures en mode continu.

Attention : un feu arrière fixe et non clignotant est obligatoire, d’après la loi. Ce feu peut toutefois être doublé par un éclairage clignotant, pour encore plus de visibilité.

Quels éclairages vélo pour être original ?

L'éclairage est, bien entendu, un élément de sécurité avant tout. Mais comme de nombreux accessoires vélo, il peut également combiner l'utile à l'agréable. Des éclairages vélo originaux qui vous démarqueront des autres usagers de la route. Attirant ainsi d'autant plus l'attention. Ce qui ne peut pas faire de mal à vélo. Vous pouvez, par exemple, ajouter un éclairage vélo original qui dessine des motifs sur votre roue lorsque vous pédalez.

2. Choisir un feu de vélo selon l’alimentation

Dans quels cas peut-on choisir des feux dynamos ?

La dynamo est un générateur à aimant qui transforme la force exercée sur les pédales en électricité. Elle fonctionne donc sans pile et sans batterie grâce à l’effort fourni par le cycliste. C’est un très bon choix pour l’utilisation régulière d’un vélo de ville ou de cyclotourisme. Les avantages des éclairages vélo sur dynamo sont les suivants : autonomie illimitée, poids modeste, fiabilité.

Il existe deux types de dynamo :

  • La classique dynamo par friction posée sur la roue arrière, et plus précisément sur le flanc du pneu. C’est le système le plus classique et le plus ancien, et souvent le moins cher et plus universel car il s’adapte à presque tous les vélos.
  • La dynamo placée dans sur le moyeu de la roue avant. Elle fournit un éclairage vélo puissant, malgré une perte d'énergie, et résiste à la pluie et au vent. Elle demande moins d’effort mais alourdit le vélo ; ce qui peut faire peur aux plus sportifs.

Attention : l’autonomie peut s'arrêter lorsque le cycliste ne pédale plus. Pour garder un peu d'éclairage pendant le temps d'arrêt, il est possible d'installer un condensateur. Ce dernier prend la relève dès que le vélo s’arrête. Ceci augmente la visibilité du vélo et donc la sécurité du cycliste.

Nous vous donnons plus de détails sur l'alimentation par dynamo dans notre tuto sur comment alimenter vos feux à vélo.

Feux vélo à piles, le bon choix d'éclairage ?

S’équiper d’un feu vélo avec pile classique est un bon choix quand on roule peu (2 à 3 fois par semaine). C’est l’éclairage le plus simple à utiliser, généralement léger et qui garde votre vélo épuré.

La puissance de l'éclairage est constante avec un feu vélo à pile. Pas de baisse d'intensité lorsque vous pédalez moins. Attention toutefois, l'autonomie des feux à piles, bien que bonne, est limitée. Il est important de ne pas se "faire avoir" en fin de cycle de la pile. Vous pouvez vous trouver dans le noir à la fin de son trajet, à cause de la puissance des feux qui baisse avec la durée d’utilisation. 

Une bonne idée est d'opter pour des éclairages qui fonctionnent avec des piles rechargeables. Ils auront, par ailleurs, moins d’impact négatif sur l’environnement. Il faut environ 20 à 40h d’utilisation pour les amortir complètement.

Les éclairages rechargeables, des feux écologiques et durables

Les feux rechargeables par batterie sont des excellentes solutions pour les cyclistes qui roulent quotidiennement (trajets de plus de 1h à 4h). Il est généralement recommandé d’investir dans un modèle avec batterie, d’autant plus si vous empruntez régulièrement des routes mal éclairées. Ce sont pour la plus part des feux sans pile 2 en 1 qui assurent la visibilité du cycliste en plus d’avoir peu d’impact sur l’environnement.

Il existe plusieurs types d'éclairages vélos puissants avec batterie.

Les feux batterie USB pour une recharge facile

Les éclairages vélo à batterie sont parfaits pour les vélotaffeurs, par exemple, qui peuvent charger leur feu sur le port USB de leur PC de travail. Comme pour les feux avec pile, pensez à ne pas vous retrouver à court de batterie lorsque la visibilité est réduite. Les feux vélo batterie sont bien souvent amovibles, bien sûr et peuvent aussi se charger via une source d'alimentation externe, comme un chargeur dynamo.

feux de vélo moon rechargeable usb

Les feux de vélo avec chargement par aimants

Dans cette catégorie de feux aimantés, la marque danoise Reelight est la grande spécialiste. Les feux à induction Reelight fonctionnent effectivement via des aimants à placer sur les rayons des roues. Lorsque la roue tourne, les aimants passent devant un bloc d'alimentation et créent un courant électrique par magnétisme. Ecologique, fonctionnel et facile d'utilisation, ce système d'éclairage vélo est possible à l'avant comme à l'arrière. Reelight propose une version de ses feux avec condensateur, pour que la lumière continue d'éclairer le cycliste à l'arrêt.

reelight sl120

Les feux de vélo électrique rechargeables sur batterie

Certains feux de vélo sont spécialement conçus pour s'adapter aux VAE, vélos à assistance électrique. Ces éclairages pour VAE s'alimentent via la batterie du vélo électrique. C'est le cas, par exemple, des feux pour e-bike Busch and Muller.

Les feux vélo électrique avant

Les feux de vélo avant spécialement conçus pour VAE se branchent sur batteries de 6 à 42 volts. A noter qu'il est préférable d'opter pour des batteries de grande marque comme Bosch ou Shimano car des batteries à fabrication chinoise peuvent jouer sur le bon fonctionnement du feu. Ces éclairages sont puissants avec 40, 50 ou 80 Lux. Les feux de vélo avant Busch and Muller disposent de la technologie IQ-Tec (IQ, IQ2 et IQ Premium) qui permet de diminuer la perte de visibilité grâce à un prisme qui élargit le faisceaux lumineux de la LED sur les côtés.

 

lumière busch
lumière busch

Les feux VAE arrière

Les feux de vélo arrière de la marque Busch and Muller se branchent sur des batteries de VAE de 5 - 15 V DC. Grâce à des LEDs et à la technologie Linetec, ils apportent une forte visibilité car la luminosité est dispersée en bande lumineuse. A installer sur porte bagage ou garde-boue.

Éclairage pour vélo électrique

3. Comment choisir un feu pour vélo parmi les grandes marques

Les feux de vélo Busch and Müller

Busch & Müller, marque allemande, est réputée dans le domaine des éclairages de vélo de qualité. Leurs phares haute performance sont de plus en plus innovants.

Les différentes technologies Busch Müller
Les éclairages sont dotés pratiquement tous de LED qui ont une intensité lumineuse comprise entre 20 à 90 lux selon le modèle et la technologie associée :

  • Les feux technologie Lumotec : éclairage entre 20-30 lux pour les gammes Classic et Lyt.
  • Les feux technologie Lumotec IQ : éclairage entre 30-80 lux pour les gammes Avy,Fly et Cyo.
  • Les feux technologie Lumotec IQ2 : éclairage entre 50-90 lux pour les gammes Eyc et Luxos.

Le phare le plus performant de cette gamme est le Luxos U 90 lux qui bénéficie de la technologie Lumotec IQ2 avec un rayon lumineux de 90 lux, et d’un catadioptre pour encore plus de visibilité.

L’alimentation par dynamo
Autre qualité notable de la marque est l’alimentation sur dynamo. En effet, la dynamo Busch & Müller peut atteindre rapidement la pleine puissance lumineuse de 6V / 3 W dès que le cycliste roule à 10 km/h.

La fonction Litch24
Selon le modèle, le feu peut posséder la fonction Litch24. Avec cette technologie, le feu émet deux faisceaux lumineux différents pour s’adapter au mieux à l’éclairage extérieur. Ce passage entre ces deux modes d’éclairages se fait automatiquement grâce aux capteurs Senso :

  • Le mode jour s’active en pleine journée, au crépuscule ou encore de nuit dans les rues bien éclairées.
  • Le mode nuit s’active sur les routes mal éclairées voire en pleine obscurité. Il offre un champ lumineux très large pour faciliter au mieux la conduite et pour assurer la sécurité du cycliste.
lumière busch

Le feu le plus complet : IQ-X
Une des dernières nouveautés de la marque, le feu Lumotec IQ-X. Ce feu regroupe toutes les grandes technologies mises au point par la marque : Litch24, IQ-X-Tec pour une intensité lumineuse de 100 lux. En plus le look futuriste du feu avec sa forme arrondie et sa coque en aluminium lui donne un aspect très tendance.
Disponibles en 2 coloris :[Lumotec IQ-X Argent - Lumotec IQ-X Noir]

lumière busch

Voici notre fiche de présentation pour en savoir plus sur les technologies des feux Busch & Müller.

Les feux de vélo Moon

La marque Moon propose des feux de qualité pour la sécurité des cyclistes. En perpétuelle innovation, leur gamme de produit repose sur des éclairages très puissants et parfaitement étanches. La plupart sont équipés d'une batterie interne rechargeable via un câble USB.

Les feux avant Moon
Moon Meteor:  300 lumens - 1 LED - 8 modes de luminosité (standard, puissant, pleins phares, stroboscope, flash, SOS) - installation sur le casque ou sur le guidon - batterie au lithium rechargeable par prise USB - autonomie 8h (selon le temps de charge) - indicateur de charge.

Moon LX-360 : 360 lumens - 1 LED - 7 modes de luminosité (Ultra Puissant, Puissant, Standard, Faible, Fash, Stoboscope, SOS.) - installation sur le casque ou sur le guidon - batterie au lithium Samsung rechargeable par prise USB - autonomie 12h (selon le temps de charge) - indicateur de charge.

Les feux arrière Moon 
Moon Comet X Pro : 40 lumens - 1 LED COB rouge - 7 modes de luminosité (dont le mode mémoire et autosafe) - installation sur les haubans ou sur la tige/rails de selle - batterie au lithium rechargeable par prise USB - autonomie 6h (selon le temps de charge) - indicateur de charge.

Nous proposons également un guide d'achat des éclairages vélo Moon.

Les feux de vélo Knog

Knog est une autre marque aujourd'hui incontournable dans le domaine de l'éclairage pour vélo. Cette marque d'origine australienne, offre des feux aux multiples qualités : une forte intensité lumineuse, un design très tendance, une fixation quasi-universelle et ne nécessitant pas d'outil ou encore un système d'alimentation pratique. Avec la possibilité de n'acheter que l'avant ou le set assorti. Knog offre une gamme de feux divers qui s'adapte à tous les besoins.

Blinder Road
La gamme Blinder Road fait partie des feux les plus puissants de la marque. Ils éclairent à une intensité de 250 lumens pour l'avant et 70 lumens à l'arrière. Equipés de batterie interne et rechargeables par USB ces feux sont très pratiques et économiques pour un usage très régulier des feux, en particulier pour des besoins d'éclairage à forte intensité. Le feu avant se fixe soit sur le guidon soit sur le casque du cycliste si ce dernier ne souhaite pas encombrer son cintre.

 

Blinder Mob
La gamme Blinder Mob est la gamme au look le plus original. Avec leurs 4 LEDs, les feux Four Eyes Blinder Mob de Knog assurent une bonne intensité lumineuse de 80 lumens à l'avant et 44 lumens à l'arrière. La surface en second plan derrière les LEDs est de plus réfléchissante pour une très haute visibilité. Le feu arrière 44 Lumens se place facilement sur la tige de selle du vélo.

Blinder X
L'ensemble Blinder X avant et Blinder X arrière, vendu séparément, offre 200 Lumens pour le premier et 100 Lumens pour le second. Eclairages vélo puissants, ils sont dotés de Leds COB et proposent un mode feu clignotant ou fixe. Légers, ils s'installent simplement mais solidement via des colliers en silicone.

PWR
Offrant entre 450 à 1100 lumens, les feux vélo avant de la gamme PWR assurent une haute visibilité au cycliste. En plus des 6 modes d'éclairages déjà enregistrés, il est possible de programmer des modes supplémentaires afin de moduler et de s'adapter aux besoins du cycliste. Ces éclairages sont très pratiques car rechargeables par câble USB. Ils servent aussi de batterie externe (variant entre 850 et 5000 mAh selon la puissance du feu) et permettent de recharger les équipements électroniques du cycliste tels que GPS et smartphone. Les modèles PWR ROAD et PWR TRAIL ont la particularité d'être dépourvus de boutons. Ils s'utilisent directement par un système de rotation de la tête.

Le feu vélo Knog PWR Rider Duo se distingue par son "Redcap". Il s'agit d'un capuchon arrière lumineux diffusant une lumière rouge qui transforme ainsi l'éclairage avant en un éclairage double avec lumière arrière. Fixation pratique aussi bien sur guidon que sur le casque du cycliste !

eclairage double avant et arriere pwr knog rider duo

Les feux de vélo Reelight

La marque Reelight, spécialisée dans la fabrication des feux de vélo à induction sans pile, propose une large gamme de feux, pour répondre aux différents besoins des cyclistes.

Les feux à induction
Mais comment fonctionne un feu de vélo à induction ? Le principe est simplement le suivant : des magnets installés sur les rayons vont produire une courant électrique, dès qu’ils vont être en rotation devant un capteur ou bloc d’alimentation (au niveau du hauban). La lumière s’enclenche au premier tour de roue. Parmi les feux à induction, on retrouve :

  • La gamme SL100 : éclairages sur le moyeu compatibles avec des freins V-Brake ou rétropédalage.
  • La gamme SL600 : éclairages sur la fourche, la tige de selle, le panier avant, ou le porte bagage arrière
  • La gamme RL720 : des éclairages beaucoup plus puissants (LED 1 Watt) sur la fourche/porte bagage arrière

Sur le même principe, les Reelight CPH Light sur moyeu offrent une lumière clignotante pour une forte visibilité et une meilleure signalisation.

Disponibles en 2 versions : [CPH Light Reelight] - [Reelight CPH Light + avec accumulateur]

Il existe aussi les éclairages de la gamme Nova. Grâce à leur passage devant un aimant Nova, ils fournissent une lumière constante, idéale pour se signaler en ville, et dès que le cycliste arrête de pédaler, ils clignotent jusqu'à 2 minutes après l'arrêt. Disponibles en 4 versions :

Les feux à piles
Les feux Reelight UGo conviennent davantage aux cyclistes urbains : installation sur guidon, fourche, hauban et et tige de selle - feu avant 8h en continu, 10h en flash - feu arrière 5h en continu, 16 en clignotant.

feux de vélo reelight

Suivez notre guide d'achat des feux vélo Reelight.

4. Les différentes fixations des feux

Les éclairages vélo avant et arrière peuvent s'installer à de nombreux endroits du cadre du vélo, sur le porte-bagages, les garde-boue, les paniers vélo, etc. Et ce, via de nombreuses fixations pour feux vélo. Des pièces détachées génériques ou propres à chaque marque, qui permettent d'adapter la fixation de votre feu vélo selon vos besoins et les possibilités que présentre votre vélo.

Choisir un feu fixe ou amovible ?

Il est préférable de choisir des feux amovibles, lorsque l’on souhaite s’en servir sur plusieurs vélos. Dès lors qu’on stationne en ville, il est important de les transporter sur soi pour éviter le vol. Il existe des feux amovibles dont l’installation et le retrait sont simplifiés.

Les éclairages fixes se trouvent généralement sur les vélos de ville ou les VTC. Ces derniers peuvent se fixer au cadre, sur le guidon, au porte bagage, ou la tige de selle.

Où fixer son feu de vélo ?

Attacher un éclairage à l'avant du vélo

  • Les éclairages vélo sur fourche : on fixe un éclairage au niveau de la fourche notamment lorsqu’on s’équipe d’un feu dynamo. Parfois, le cadre de son vélo n’est pas équipé pour en installer un. Une attache pour dynamo spécifique apporte la solution.
  • Les éclairages sur paniers vélo : lorsqu’on place un panier assez volumineux à l’avant de son vélo, on peut y ajouter un feu spécifique.

On vous conseille : [Le Reelight SL601 sur panier avant ]

feu sur panier de vélo
  • Les éclairages vélo roue : on peut installer un éclairage sur la roue de son vélo pour assurer sa visibilité. En optant, notamment, pour les Reelight à installer sur le moyeu de la roue. Les éclairages de roue peuvent également servir à donner un look original à son vélo. Pour ces modèles de feux vélo à fixer sur axe, pensez aux antivols de roues pour sécuriser à la fois les roues et les éclairages. Pour vous aider au montage, nous proposons une fixation pour feu sur axe de roue.

Attacher un éclairage à l'arrière du vélo

  • Les feux arrière vélo frein : en matière d’éclairage arrière pour vélo, il est possible de s’équiper d’un feu sur le frein arrière. On vous conseille le feu Seculite Cross Plus Busch Müller.
feu stop sur frein
  • Les feux vélo sur hauban : pour assurer sa visibilité on peut installer un feu arrière au niveau du hauban.

Les éclairages vélo pour casque et vêtements cyclistes

  • Les feux casque vélo : il est possible de remplacer la lumière avant fixée sur le cintre par une lampe frontale fixée sur le casque du cycliste. La lampe frontale évite les éclairages houleux et permet d’éclairer précisément un point de la route. Il est souvent utilisé pour la pratique du VTT.
  • Les feux les vêtements : pour renforcer sa visibilité le cycliste peut s’équiper de feux installés directement sur lui. Ces feux pour cyclistes et joggers peuvent se clipser sur les vêtements, les sacoches, autour du bras du cycliste, etc. 

Pour être sûr de bien assurer votre sécurité à vélo, nous vous invitons à découvrir nos accessoires de signalisation vélo.

  Questions:
24/11/2020 - Anonyme :

Bonjour, je dois remplacer un feu avant d un e-bike E20 MOMA (velo electrique). Quel phare est compatible (batterie 36V). Comment faire la connection electrique pour que cela reste etanche ? Merci de vos conseils.

25/11/2020 - LeCyclo.com :

Nous vous conseillons ce produit qui sera idéal pour votre vélo : le feu IQ2 de Busch and Müller. Pour le raccordement, vous pouvez utiliser un domino étanche.

12/06/2020 - Anonyme :

Bonjour, J'ai besoin d'un petit conseil, comment faire pour sécuriser une lampe pour qu'elle reste à demeure sur le vélo (type vélo de course vintage) même lorsque celui ci est attaché dans la rue (pénible de devoir démonter tout l'éclairage à chaque fois) Merci d'avance pour votre réponse, Florian

18/06/2020 - LeCyclo.com :

Il faut dans ce cas vous orienter vers des éclairages à collier disposant d'un serrage à vis comme cet éclairage sur tige de selle.