Feux avant et arrière sans piles REELIGHT SL150 pour vélo
Les feux de signalisation sans piles proviennent d'un système d'éclairage puissant qui vous permet d'être vu par les autres usagers de la route, qu'ils soient devant ou derrière vous. Des aimants positionnés sur les roues créent un champ électro-magnétique à leur passage devant le système lumineux lui même équipé d'aimants ce qui provoque un éclairage continu puissant visible à plus d'un kilomètre, ce qui réduira considérablement les risques d'accidents.
La version SL150 des feux Reelight offre un allumage continu de ses feux. Le condensateur intégré se décharge entre 2 passages devant les aimants pour garder allumés les feux avant et arrière. Les feux SL 150 ne restent pas très longtemps allumés à l'arrêt.
Feu vélo sans pile ni batterie étanche
Le grand avantage de ces feux Reelight est qu'il n'y a aucun contact direct avec la roue, pas de frottements et donc aucune perte d'énergie contrairement à l'utilisation d'une dynamo. Compact, sans pile ni batterie, le système garantie 2 ans est complètement imperméable et ne nécessite aucun entretien. Les feux de signalisation se fixent au niveau du moyeu de la roue. Pour être sûr de ne pas vous les faire subtiliser, nous vous conseillons de vous munir de l'antivol de roues proposé en produits complémentaires.
Pour plus de confort et de sécurité, il est possible d'installer un jeu de magnets supplémentaires de façon à ce que le feu ait une intensité plus forte et que le condensateur se charge plus vite. Ces magnets supplémentaires sont disponibles en produit complémentaires. Nouveauté 2011 : Reelight fournit désormais les feux Reelight SL100, SL120 et SL150 avec des nouveaux aimants plus longs et plus performants que précédemment pour simplifier l'installation en ne fixant qu'un aimant par roue.
Reelight
RE-00150
Questions:
06/02/2018 - Anonyme :
Bonjour, ce système risque t il de perturber un compteur de vitesse sans fil (lui aussi magnétique...mais pas situé au même endroit--> Pour la lumière, On est très proche de l'axe de roue)? Merci de votre réponse.Bernard
08/02/2018 - LeCyclo.com :
Il n'y a pas de contre-indication à utiliser des feux Reelight avec un compteur. Assurez vous simplement que le capteur de votre compteur soit suffisamment éloigné de l'aimant du Reelight, qui lui doit se positionner à environ 7 cm de l'axe.
Christophe M.
a publié le Lundi 05 Décembre 2016
à 16:02 :
Pratique pour un dépannage si l\'on ne veut pas s\'embêter avec des piles ou une installation capricieuse. Plutôt prévoir une utilisation urbaine afin de se signaler. Ne pas utiliser afin d\'éclairer une route en rase campagne. Bien caler la position du capteur et des aimants.
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Sandrine G.
a publié le Dimanche 12 Juin 2016
à 06:05 :
Excellent moyen pour être vu, particulièrement utile en plein jour quand on passe dans des endroits un peu sombres (tunnels..). Facile à monter et robuste. Je n\'ai pas mis 5 étoiles car le prix est un peu élevé.
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Brice L.
a publié le Lundi 14 Septembre 2015
à 13:35 :
Systeme d\'eclairage sans pile, parfait pour du velotaf car on oublie pas de les éteindre (ou de les allumer d\'ailleurs) a chaque utilisation et on ne se les fait pas voler car elles sont solidaires du vélo.Je recommande.Je n\'ai pas mis 5étoiles car un peu cher
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Jean-frédéric J.
a publié le Lundi 27 Août 2012
à 13:08 :
Je les utilise tous les jours de la semaine en ville et en suis très satisfait. Effectivement, il ne faut pas s\'attendre à ce qu\'ils permettent d\'éclairer les lieux sombres, mais par contre ils procurent une vrai visibilité. Leur montage est aisée. Avantage supplémentaire / une dynamo classique : ils ne sont pas affectés par la pluie Lecyclo : ce sont effectivement des feux de signalisation et non des feux écliarants ! reelight vient de sortir des feux ayant cette fonction avec la version 700
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Jérôme D.
a publié le Mercredi 07 Septembre 2011
à 21:16 :
Après 3 jours d\'emploi, je peux dire que, ce système semble incite les autos et camions qui vous doublent à s\'éca, donc serait efficace. sele critiqe : les aimants supplémentaires n\'ont pas la même épaisseur que les autres, donc ne peuvent être mis sur la même roue, car sir la lampe est règlée pour ceux-ci, les autres aimants sont trop loin de la lampe . j\'ai mis 2 aimants spplémentaires sur une roue et ceux \"de base\" sur l\'autre
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Alix C.
a publié le Vendredi 12 Novembre 2010
à 17:10 :
Produit à recommander pour se signaler dans la circulation - Ne peut être utilisé pour voir mais être vu - Le rajout d\'un magnet supplémentaire par roue rend le clignotement plus rapide et plus adapté.
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Gwen O.
a publié le Vendredi 05 Novembre 2010
à 23:52 :
Je suis un peu déçu par la puissance de la lampe même en ajoutant un aimant supplémentaire (l\'ajout de deux aimants supplémentaires est impossible car trop larges).\r\nIl est clair que ce dispositif est fait pour être vu mais en aucun cas pour éclairer la route.\r\nEn revanche c\'est un bon complément d\'éclairage.\r\nLe produits semble de très bonne qualité, totalement hermétique donc je pense bien étanche. Le montage est des plus simples.\r\n
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