éclairages de vélo en ville dans la nuit

Fietsverlichting

Fietsverlichting is onmisbaar voor uw veiligheid. In de stad én buiten de bebouwde kom zorgt goede verlichting ervoor dat u beter ziet en beter gezien wordt, vooral vroeg in de ochtend, ’s avonds of bij slecht weer.

Filteren en sorteren
221 Producten
Sorteer op:
Keuze Lecyclo
Paire d'éclairage avant arrière Reelight Stadium USB-C #1
★★★★★
★★★★★
10 beoordelingen
Normale prijs 28,99 €
Aanbiedingsprijs 28,99 € Normale prijs
Normale prijs 49,90 €
Aanbiedingsprijs 49,90 € Normale prijs
Gemaakt in Duitsland
Clignotants velo Busch Muller Turntec T2 a batterie allumes sur un velo en ville
Normale prijs 124,00 €
Aanbiedingsprijs 124,00 € Normale prijs
Normale prijs 37,99 €
Aanbiedingsprijs 37,99 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
5 beoordelingen
Normale prijs 105,00 €
Aanbiedingsprijs 105,00 € Normale prijs
Gemaakt in Duitsland
Feu vélo arrière Toplight 2 C sur porte-bagage Busch and Müller - #1
★★★★★
★★★★★
52 beoordelingen
Normale prijs 29,70 €
Aanbiedingsprijs 29,70 € Normale prijs
kies en installeer je fietsverlichting
Hoe kies je en
installeer je je fietsverlichting?
Lees het advies
Gemaakt in Duitsland
Eclairage avant de vélo 80 lux IQ-XS Busch and Muller
★★★★★
★★★★★
10 beoordelingen
Normale prijs Vanaf 63,23 €
Aanbiedingsprijs Vanaf 63,23 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
6 beoordelingen
Normale prijs 66,99 €
Aanbiedingsprijs 66,99 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
6 beoordelingen
Normale prijs 25,99 €
Aanbiedingsprijs 25,99 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
2 beoordelingen
Normale prijs 79,99 €
Aanbiedingsprijs 79,99 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
42 beoordelingen
Normale prijs 37,49 €
Aanbiedingsprijs 37,49 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
10 beoordelingen
Normale prijs 164,99 €
Aanbiedingsprijs 164,99 € Normale prijs
Gemaakt in Duitsland
Eclairage vélo 100 lux sur fourche IQ-X noir de la marque Busch and Muller pour une visibilité optimale
★★★★★
★★★★★
10 beoordelingen
Normale prijs 116,50 €
Aanbiedingsprijs 116,50 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
6 beoordelingen
Normale prijs 50,99 €
Aanbiedingsprijs 50,99 € Normale prijs
Feux Busch en muller
Ontdek de lichten van Bush & Müller
Hier te ontdekken
Gemaakt in Duitsland
Éclairage arrière vélo TopLight Flat S Plus - #1
★★★★★
★★★★★
36 beoordelingen
Normale prijs 17,90 €
Aanbiedingsprijs 17,90 € Normale prijs
Gemaakt in Duitsland
Feu sur fourche vélo chargement USB IQ Eyro Busch and Muller - #1
★★★★★
★★★★★
19 beoordelingen
Normale prijs 41,60 €
Aanbiedingsprijs 41,60 € Normale prijs
★★★★★
★★★★★
24 beoordelingen
Normale prijs 39,29 €
Aanbiedingsprijs 39,29 € Normale prijs
Gemaakt in Duitsland
Assurez votre sécurité à vélo avec les clignotants avant et arrière Busch & Müller Turntec. Idéals pour VAE, visibles de jour comme de nuit.
Normale prijs 160,69 €
Aanbiedingsprijs 160,69 € Normale prijs
Gemaakt in Duitsland
🏷️ Bon Plan
Phare avant sur fourche Bush and Muller pour VAE
★★★★★
★★★★★
3 beoordelingen
Normale prijs 60,26 €
Aanbiedingsprijs 60,26 € Normale prijs 75,32 €
Normale prijs 59,00 €
Aanbiedingsprijs 59,00 € Normale prijs

Fietsverlichting is een onmisbaar accessoire om de veiligheid van fietsers te waarborgen. De wet verplicht het gebruik in de stad en buiten de bebouwde kom: een witte of gele voorlamp en een rode achterlamp zijn verplicht. Verlichting zorgt er niet alleen voor dat je zichtbaar bent voor andere weggebruikers, maar ook dat je de weg kunt zien, vooral vroeg in de ochtend, laat in de avond of in slecht verlichte gebieden.

Alle categorieën van lichten, lampen, knipperlichten en dynamo fietsverlichting

Er zijn verschillende soorten fietsverlichting die zijn aangepast aan elke praktijk. De voorlamp verlicht de weg en geeft je aanwezigheid aan voertuigen in de tegenovergestelde richting aan, terwijl de achterlamp je zichtbaar maakt voor automobilisten die je volgen. Sommige moderne modellen hebben knipperlichten om richtingveranderingen aan te geven. Er zijn ook dynamo-verlichtingen, oplaadbaar via USB of werkend met batterijen, evenals systemen die zijn aangepast voor elektrische fietsen die worden aangedreven door de accu van de E-bike.

Welke fietsverlichting kiezen?

De keuze van de verlichting hangt voornamelijk af van de omgeving waarin je rijdt. In de stad, waar de wegen verlicht zijn, is een voorlamp van 10 lux voldoende om zichtbaar te zijn. Als je op het platteland, in het bos of op donkere paden rijdt, kies dan voor een krachtige lamp om de weg effectief te verlichten. De merken Busch and Müller en Knog bieden hoogwaardige modellen aan, met intensiteiten tot 1100 lumen voor praktijken zoals mountainbiken, bikepacking of fietstoerisme.

Het type fiets dat je hebt speelt ook een belangrijke rol. Fietsers op E-bikes profiteren van verlichting die wordt aangedreven door de accu van de fiets, terwijl klassieke fietsen verlichting kunnen hebben die oplaadbaar is via USB of dynamo-systemen. Als je dagelijks rijdt, zijn oplaadbare USB-lampen praktisch en economisch.

Wat is het verschil tussen een voorlamp en een achterlamp?

De voorlamp, in witte of gele kleur, verlicht de weg voor je en zorgt ervoor dat je gezien wordt door voetgangers of voertuigen die van de andere kant komen. De achterlamp, altijd rood, zorgt voor je zichtbaarheid bij automobilisten achter je. Het speelt een essentiële rol door je positie aan te geven en, bij sommige modellen, je traject.

Welke kracht voor fietsverlichting op de weg?

De kracht van fietsverlichting is bepalend afhankelijk van het gebruik. Voor stedelijke verplaatsingen is een model met lage intensiteit voldoende. Voor ritten buiten de bebouwde kom of bij mountainbiken, kies een krachtige voorlamp om de weg goed te verlichten. Sommige modellen bieden verschillende verlichtingsmodi (vast, sterk, knipperend), aangepast aan verschillende lichtomstandigheden.

Achterlichten spelen op hun beurt een cruciale rol in de veiligheid. Een krachtig en goed gepositioneerd model op de fiets zorgt ervoor dat je van veraf zichtbaar bent voor andere weggebruikers, zelfs onder moeilijke omstandigheden.

De bevestigingssystemen van de Led-lampen

De bevestigingen van verlichting variëren afhankelijk van het type fiets en de behoeften van de fietser. De voorlamp kan worden bevestigd aan de stuurpen of aan de vork. Achterlichten worden meestal op de zadelpen, de spatbord of de bagagedrager geïnstalleerd. Op E-bikes zijn de lichten vaak geïntegreerd in de structuur van de fiets.

Welke voeding kiezen voor je fietsverlichting?

Er zijn verschillende voedingssystemen voor fietsverlichting. Dynamo-verlichtingen, of ze nu op het wiel of op de naaf zijn geplaatst, zijn zeer praktisch omdat ze worden gevoed door het trappen. Oplaadbare modellen via USB zijn ideaal voor dagelijkse ritten, gemakkelijk op te laden op kantoor of thuis. Ze zijn vaak afneembaar, wat het mogelijk maakt om ze te verwijderen om diefstal te voorkomen wanneer de fiets is geparkeerd.

Voor elektrische fietsen worden de lichten gevoed door de accu van de fiets, wat zorgt voor voldoende autonomie zolang deze is opgeladen. Afhankelijk van je gebruik kun je het type voeding kiezen dat het beste bij je behoeften past.

Is fietsverlichting verplicht?

Ja, de wet verplicht fietsers om zich uit te rusten met een voorlamp, een achterlamp, reflectoren en reflectoren om legaal te kunnen rijden. Het is verplicht om verlichting te gebruiken met een vaste modus. Sommige modellen, met name dynamo's, blijven branden, zelfs wanneer de fiets stilstaat, wat bijzonder handig is bij verkeerslichten.

Samenvattend, goede fietsverlichting is essentieel om veilig te rijden, zowel in de stad als buiten de bebouwde kom. Kies modellen die zijn aangepast aan je behoeften, je omgeving en je type fiets om in alle omstandigheden optimaal zichtbaar te zijn.

Questions fréquentes

Quelle dynamo choisir entre une bouteille et un moyeu ?
Le moyeu dynamo est le plus fiable pour un usage régulier : insensible aux intempéries, il offre un meilleur rendement et une résistance au roulement plus faible. La dynamo bouteille est plus simple à installer et peut convenir pour un usage occasionnel, mais son galet s'use avec le temps et elle n'est pas adaptée aux très hautes vitesses. Si vous roulez souvent de nuit ou sur de longues distances, privilégiez le moyeu dynamo ; pour dépanner ou équiper un vélo ponctuellement, la bouteille reste une option acceptable.
Comment savoir si un éclairage est compatible avec ma dynamo et comment le brancher ?
Les dynamos de vélo délivrent un courant alternatif sous une tension standard de 6 V et une puissance de 3 W. Un éclairage conçu pour cet usage fonctionne aussi bien avec une dynamo bouteille, y compris les modèles anciens, qu'avec un moyeu dynamo, à condition que cette puissance soit disponible. Le branchement se fait avec un seul fil, la masse passant par le cadre ou le garde-boue, ou avec deux fils. Certains feux sont livrés avec leur câble ; sinon, utilisez un câble 2 fils d'environ 2,20 m. Pour un moyeu Shimano, prévoyez le capuchon de connexion adapté.
Quelle puissance lumineuse faut-il pour un éclairage avant ?
Pour des trajets en ville, un phare de 20 à 35 lux est suffisant pour être vu et éclairer la chaussée. Dès que vous roulez sur une route non éclairée, visez au moins 50 lux, et 80 lux pour un meilleur confort. Les fabricants indiquent parfois la puissance en lumens : les feux puissants se situent généralement entre 51 et 150 lm. Vérifiez que votre dynamo délivre bien 3 W, sinon un phare puissant ne donnera pas son plein rendement.
Quels éclairages sont autorisés sur la voie publique en France ?
Sur la voie publique, le feu avant doit être blanc ou jaune et à éclairage fixe. Un mode clignotant n'est donc pas utilisable à l'avant ; servez-vous du mode fixe pour vos trajets sur route. Le feu arrière est rouge. Pensez aussi aux réflecteurs : certains éclairages intègrent un réflecteur visible même éteint, mais l'homologation doit être précisée par le fabricant.
Les éclairages vélo résistent-ils à la pluie ?
La plupart des éclairages prévus pour un usage quotidien résistent aux projections d'eau. Un indice de protection IP44 indique une bonne tenue à la pluie et aux éclaboussures, mais pas à l'immersion. Certaines marques annoncent une étanchéité totale. Pour éviter l'oxydation des connexions, appliquez de la graisse sur les raccordements électriques, surtout si vous roulez par temps humide.
Comment fixer un éclairage sur un porte-bagages ?
Vérifiez d'abord que le feu est prévu pour cet usage. Les feux arrière de porte-bagages utilisent généralement un entraxe de 50 mm, ce qui correspond aux supports les plus courants. Le support de fixation et les vis sont souvent fournis ; sinon, des supports séparés existent en pièce détachée. Les feux à anneaux en caoutchouc sont moins adaptés au porte-bagages : préférez une surface cylindrique comme la tige de selle.
Comment fixer un éclairage sur le reste du vélo ?
Le choix de la fixation dépend de l'emplacement : sur le cintre, vérifiez le diamètre, souvent 25,4 ou 31,8 mm, et le système de fixation du phare ; sur la fourche, utilisez l'œillet prévu et une vis adaptée, souvent M5 ou M6 selon la longueur nécessaire ; sur la tige de selle ou les haubans, les fixations à collier ou à attache adhésive conviennent ; sur le garde-boue, certains feux se montent avec un collier de serrage intégré. Certains feux arrière se fixent sur les plots de freins V-brake ou cantilever, mais pas sur les étriers caliper.
Comment recharger un éclairage à batterie ?
La recharge se fait le plus souvent par câble USB, fourni avec le feu (micro-USB ou USB-C selon le modèle). Un chargeur de téléphone standard convient dans la plupart des cas. Certains feux se rechargent sans fil, avec un chargeur dédié vendu séparément. Pendant la charge, la plupart des éclairages ne peuvent pas être utilisés. Si votre modèle est amovible, retirez la lampe de sa fixation pour la recharger à la maison ; vous laissez le support en place.
Comment savoir si la batterie de mon éclairage est faible ?
Les éclairages récents intègrent des témoins de charge. Selon les modèles, un anneau rouge apparaît autour du bouton d'allumage lorsque la batterie est faible, ou les DEL clignotent pour indiquer la capacité restante : par exemple 5 clignotements pour 80 à 100 %, puis 4, 3, 2 et 1 en dessous de 20 %. Reportez-vous à la notice pour interpréter ces signaux.
Un éclairage à dynamo reste-t-il allumé quand je m'arrête ?
Oui, les feux équipés d'un condensateur conservent l'éclairage quelques minutes après l'arrêt du vélo. Cette fonction, appelée feu de position, est utile lorsque vous vous arrêtez à un feu rouge ou sur le bord de la route. La durée exacte dépend de la charge du condensateur et du modèle : elle est souvent de l'ordre de deux minutes. Les feux sans condensateur s'éteignent dès que la dynamo ne tourne plus.
Quelle est la durée de vie et la garantie d'un éclairage vélo ?
La durée de vie d'une LED est annoncée autour de 20 000 heures, ce qui représente de nombreuses années en usage quotidien. Si un éclairage tombe en panne pendant les deux premières années, la garantie s'applique. Évitez de démonter un feu pour le réparer vous-même : la plupart des modèles ne sont pas conçus pour être ouverts. En cas de problème, contactez le service client.
Comment fonctionnent les éclairages sans pile à induction ?
Les feux sans pile à induction fonctionnent avec un aimant fixé sur un rayon de la roue. Chaque feu avant et arrière a besoin de son propre aimant : l'énergie est générée au passage de l'aimant devant le feu. Certains modèles clignotent, d'autres offrent un éclairage continu. La compatibilité avec les freins à disque varie : les modèles CPH et RL720 sont conçus pour dépasser le disque. Les aimants conviennent à tous les rayons classiques, y compris les petites roues, mais pas aux rayons plats en carbone. Pour les axes à serrage rapide, des écrous adaptateurs sont nécessaires.
Quel éclairage choisir pour un vélo à assistance électrique ?
Pour un VAE, vérifiez la tension que votre vélo délivre à l'éclairage. La plupart des feux pour vélos électriques acceptent une plage de 6 à 42 V. Un phare conçu pour une dynamo 6 V ne se branche pas directement sur la batterie d'un VAE : choisissez un modèle spécifique. Les câbles de connexion sont généralement fournis, mais la compatibilité avec le moteur, par exemple Bosch, doit être confirmée. En cas de doute, contactez le service client avec des photos de votre installation.
Comment recharger un GPS ou un téléphone en roulant ?
Si vous souhaitez recharger un GPS ou un smartphone pendant une sortie, utilisez un chargeur dédié qui se branche sur la dynamo et intègre une batterie tampon. Un phare à dynamo, lui, est conçu pour éclairer et ne dispose pas de port USB.
Comment choisir un radar compatible avec mon compteur Garmin ?
Un radar de vélo Garmin utilise les protocoles ANT+ et Bluetooth. Il est compatible avec les compteurs Garmin Edge 130, 530, 830 et 1030, ainsi qu'avec les montres multisports récentes comme les Forerunner 245, 745, 945 et la gamme Fenix. Les montres d'entrée de gamme, telle la Forerunner 55, ne prennent pas en charge ANT+ et ne peuvent pas recevoir le signal du radar. Avant l'achat, vérifiez les protocoles sans fil de votre appareil.