Stuurinrichtingen voor fiets
Een klein maar essentieel onderdeel van de fiets: het balhoofdstel vormt de verbinding tussen het frame en de voorvork.
- 1
- 2
Het stuurinrichting stelt inderdaad in staat om de rotatie van de vork ten opzichte van het frame te sturen. Een stuurinrichting van een fiets bestaat over het algemeen uit kogellagers, stuurspacers, kegels en cups, vergrendeld door een tegenmoer. In geval van slijtage kunnen al deze fiets onderdelen worden vervangen.
De verschillende types stuurinrichting
Het oudste systeem is de 1 inch stuurinrichting. Aangekleed op het frame, wordt de schroefstuurinrichting geplaatst tussen de stuurhuls en de vorkbuis. Het bovenste deel, verstelbaar, is vastgeschroefd met een moer/tegenmoer systeem.
Het A-headset systeem, dat vandaag de dag voornamelijk wordt gebruikt, verscheen in de jaren '90. Eenvoudiger te installeren en te onderhouden, lichter en sterker, heeft het het stuurinrichtingsysteem van de fiets revolutionair veranderd en heeft het zich weten op te dringen als het universele model. Volledig aangepast aan een fiets vork met een niet-geschroefd stuur, integreert het zich direct in de stuurhuls van een fietsframe. Er zijn aheadset stuurpennen die specifiek zijn aangepast aan dit type stuurinrichting.
Hoe weet je of je je stuurinrichting moet afstellen of vervangen?
Een perfect afgesteld stuur moet vrij kunnen draaien zonder moeite en zonder speling. De test om te controleren of de stuurinrichting goed is geplaatst is eenvoudig uit te voeren. Nadat je het voorwiel hebt geblokkeerd door de rem in te drukken, probeer je de fiets naar voren en naar achteren te bewegen met één hand op het stuur en de andere hand op het bovenste deel van de stuurcup. Als de vork een lichte beweging van voren naar achteren maakt, heeft je stuur speling en moet je het systeem aandraaien.
Het is ook mogelijk om de beschadigde of gebroken delen van de stuurinrichting onafhankelijk te vervangen met vervangende onderdelen: kogels, lager, vet, stuurspacer, enz.