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| Disponibilité | En stock 1 5 | ||
| Prix |
299.00 €
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Remorque de transport pour vélo Cargo Croozer
La Croozer cargo est une remorque pour vélo d'un très bon rapport qualité/prix qui offre un beau volume de rangement. Sur le châssis en acier sont montés une plateforme en plastique et un habitacle en toile tendue imperméable. Sur sa bâche grise amovible se trouvent des rubans réfléchissants. Cette remorque est équipée de pare-chocs arrières. Le timon en acier est démontable et orientable pour permettre de faire les derniers mètres sans le vélo en traction à pied.
Fixation axe 2014 pour les anciens modèles Cargo Croozer
La remorque Croozer Cargo s'attache sur l'axe de la roue arrière du vélo à l'aide d'une fixation fournie. Attention depuis 2014, c'est une nouvelle fixation qui équipe les remorques Cargo et Dog (voir 4ème photo). Vous pouvez vous procurer cette fixation pour axe supplémentaire afin de fixer la remorque sur plusieurs vélos. Ce produit est disponible en option. Pour les anciens modèles, la fixation sur axe est toujours disponible.Des pneus de 16 pouces sont disponibles en produits complémentaires dans le cas où vous deviez remplacer ceux de la remorque Croozer Cargo.
La notice de la Croozer Cargo est disponible en téléchargement : Lancer le téléchargement.
CROOZER
121000514
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| Modèle | Croozer cargo |
| Marque | Croozer |
| Type | Remorque de transport pour vélo |
| Couleurs | Orange gris |
| Dimension | Dépliée : 89 cm x 69 cm x 56 cm Plié sans les roues : 85 cm x 56 cm x 15 cm |
| Roues | 16 pouces |
| Charge utile | 30 kg |
| Poids a vide | 11.4 kg |
| Fixation velo | Timon en acier démontable fourni Accouplement axe fourni |
| Surface de chargement | 76 cm x 47 cm |
| Type d'attache | Sur axe de roue arrière |
| Bache de protection | Fournie |
| Référence (SKU) | DPDCR09002 |
3
: MAX B. a publié le Mardi 23 Novembre 2010 à 02:13 :Endurance route : Env. 300 km Marseille/Mercantour avec cette remorque sur départementales => elle a tenue le choc avec 25 kg de charge (sans remorque), peu de ressentis derrière le vélo. Faire attention au "chavirage". rnModifs impératives avant longs trajets : - Changement pneus. - Vu la qualité des soudures, rajouts barres alu (3) sur le fond de caisse (1 semaine en ville, 1 patte avait lâchée). - Mettre des FEUX ! - Se fabriquer une bâche pluie. - Fixation au vélo un peu faiblarde à sécuriser. - Rajout de couleur vive pk le gris ne se voit pas (gneu) - Penser à mettre le poids sur la moitié arrière. rnBilan, une bonne base à améliorer soi-même à MOINDRE COUT, bref, la politique de son fabricant.
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