Equipement pour vélo selon les vieilles normes
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Equipement vélo normes anciennes

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Les avancées technologiques dans le cyclisme ont contribué à de nombreuses évolutions des normes de vélos. En effet, la bicyclette s’est énormément transformée depuis la fin du XIXème siècle. Toutefois, on retrouve encore des vieux vélos encore équipés de matériel ancien. Et des pièces neuves sont encore produites pour rénover son ancienne bicyclette ou transformer un vélo plus récent en vélo vintage.

Les manettes au guidon, la norme spécifique des vieux vélos

Une des principales caractéristiques des anciens vélos de route fabriqués depuis les années 1950 est la manette de dérailleur vissée sur le cadre. Le changement de vitesses au guidon apparaitra uniquement dans les années 1990.

Pour transformer ce système sur un ancien vélo de course, il existe des butées de câble de dérailleur à visser sur le cadre du vélo. Ces accessoires vélo ancien permettent notamment de déplacer les manettes de dérailleur auparavant fixées sur le cadre directement sur le guidon. Dans le cadre d’une réparation ou d’une rénovation, vous trouverez également des leviers de changement de vitesses au cadre neufs pour remplacer des manettes abimées.

Enfin, il existe une norme bien particulière : les moyeux Sturmey Archer. Les vitesses de ce type sont directement intégrées dans la roue arrière de vélo. La marque est réputée pour sa fiabilité et le fonctionnement de son système de vitesses. Si votre vélo en est équipé, vous pourrez remplacer des leviers usés par une manette droite 3 vitesses pour moyeu vélo Sturmey Archer. Cette manette 3 vitesses permet de changer de vitesse grâce à une chaîne en lien avec le moyeu.

Les anciennes normes de roues : le diamètre 650 B

Parmi les vieilles normes de vélo que l’on peut encore rencontrer, il y a les anciens formats de roues : 350A, 550A, 600A mais surtout le célèbre 650 B. Ce type de taille était très populaire auprès des cyclotouristes. En effet, les pneus trop fins des vélos de course ne permettaient pas, à l’époque, des longues échappées cyclotouristiques. Les pneus 650B, quant à eux, sont confortables et durables, et de taille suffisante pour supporter des sacoches et rouler sur des chemins. Pour transformer un vélo de route en vélo de voyage, vous trouverez des roues, pneus et chambres à air 650B. Vous pouvez contulter notre fiche conseils pour mieux comprendre l’histoire du diamètre de pneu 650B.

De nombreux accessoires vélo ancien sont aussi disponibles : manettes pour pédalier à clavettes, clavettes de pédalier, roues vélo ancien, pneus Michelin, boitiers de pédalier sans filetage à double roulement pour vélos anciens ou pédaliers vintage mono plateau.