Description
Rétroviseur vélo embout de guidon avec vue 3D
Le rétroviseur de vélo 3D se fixe sur l'extrémité du guidon. Il possède un miroir bombé de 80 mm de diamètre qui permet de voir en 3D. Avec son bras articulé de 80 mm, il offre une très bonne visibilité de l'arrière du vélo. Ce rétroviseur est réglable grâce à ses 3 articulations.
Avec quel guidon le rétroviseur pour vélo est-il compatible ?
Le rétroviseur se monte à l'intérieur du cintre, sur les guidons qui possèdent un diamètre intérieur entre 19 et 22 mm. Léger, il ne pèse que 49 grammes. La longueur du bras est de 160 mm.
Nous proposons aussi, avec un miroir classique, le rétroviseur vélo ajustable 360° sur embout de guidon.
Conseils de montage :
Il n'y a pas encore eu de question sur ce produit
Caractéristiques
| Modele | Rétroviseur 3D |
| Type | Rétroviseur de vélo |
| Poids | 49 g |
| Couleurs | Noir |
| Fixation | Intérieur guidon diamètre entre 19 et 22 mm |
| Position | Guidon |
| Reglage | Bras 3 articulations de 8 cm |
| Miroir |
Convexe Diamètre 8 cm |
| Marque | Messingschlager |
| Dimensions | Longueur du bras 160 mm |
| Référence (SKU) | MESRE09002 |
Avis client
Françoise S.
a publié le Jeudi 22 Août 2019
à 15:46 :
Même commentaire que le précédant: Convexité qui rétrécit l'image au point qu'elle n'est pas interprétable même avec une bonne vue: pas de sécurité
Stephanie I.
a publié le Mardi 09 Mai 2017
à 14:46 :
Rétroviseur pratique qui facilite mes déplacements en ville et qui permet de me sentir plus en sécurité. Je suis satisfaite.
Benoit D.
a publié le Mercredi 19 Avril 2017
à 14:22 :
J\'étais plutôt content de ce rétroviseur, mais il est de fabrication trop fragile. lors de la descende d\'un bateau, pas trottoir, un bateau, la secousse a suffit à décrocher le miroir de son armature. Après à peine un mois d\'utilisation.
Lucie S.
a publié le Samedi 04 Février 2017
à 12:04 :
Bon produit facile d'installation
Luc L.
a publié le Lundi 07 Novembre 2016
à 10:10 :
Rétroviseur facile à installer et à régler. Permet de bien voir ce qui se passe derrière tout en restant discret. C'est vrai que la perception des distances est un peu difficile à juger dans un premier temps mais après quelques vérifications on situe bien les autres usagers de la route.
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