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Feu avant de vélo sur dynamo Luxos U 90 lux Lumotec IQ2 Plus

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Phare vélo avant 90 Lux Luxos U Lumotec IQ2 - Busch and Müller

Alimenté avec une LED de la technologie IQ2, par la dynamo dans le moyeu du vélo, le feu avant vélo Luxos U de la marque Busch and Muller offre une efficacité d'éclairage la plus haute connue à ce jour en étant alimenté par une dynamo de vélo. Il permet en plus de recharger des appareils par USB.

Feu vélo avec deux modes d'éclairage

La position de la LED et du réflecteur a été optimisée pour assurer un éclairage encore plus puissant et plus homogène. Un prisme permet d'élargir le faisceau lumineux du phare sur les côtés, offrant ainsi un éclairage panoramique ainsi qu'un bon éclairage de champs proche. L'intensité de l'éclairage est variable selon les besoins. Grâce au bouton poussoir à placer sur le guidon, il est possible de choisir entre deux modes :

  • un mode Normal qui produit une forte intensité lumineuse de 90 lux
  • un mode Eco qui produit un rayon lumineux de 70 lux

Eclairage de vélo avec les technologies IQ2 et Light 24 de Busch and Müller

Feu velo Luxos

Ce feu Luxos pour vélo est équipé d'un système de refroidissement qui se traduit sur le feu par une aération sur le dessus qui laisse entrer l'air et évite ainsi que le feu ne chauffe. L'éclairage avant pour vélo Luxos U bénéficie aussi de la technologie Light 24 pour utiliser le feu de jour comme de nuit. Il s'agit de LEDs ultra brillantes visibles de jour qui font office de feu de position et qui contribuent à l'éclairage en mode panorama de nuit :

  • Mode jour, en position "T" : Le feu éclaire avec quatre LEDs de positionnement très lumineuses et le réflecteur est grisé. Vous êtes donc bien vu par les autres usagers de la route. Cette fonction peut aussi être utilisée la nuit sur les routes bien éclairées. Durant la journée, il est possible de couper cette fonction.
  • Mode nuit, en position "S" : Le feu marche à son maximum, il produit une intensité lumineuse de 90 Lux. L'éclairage est homogène et brillant et les quatre LEDs de signalisation sont estompées.

Un capteur de lumière permet le passage automatique d'un mode à l'autre quand la luminosité baisse. Cette fonction Senso met en marche automatiquement l'éclairage dès lors que vous utilisez votre vélo ou passe du mode jour au mode nuit dès que la luminosité baisse. L'allumage se fait grâce à son détecteur de mouvement et sa cellule photovoltaïque.

eclairage velo busch

 

Feu Plus avec sortie USB pour recharger des appareils à vélo

Le double câble de 60 cm de long permet de connecter le feu à la dynamo. La fixation en acier fournie avec le feu permet de fixer le feu sur le haut de la fourche du vélo. Le phare pour vélo Luxos U possède une connectique pour brancher et alimenter le feu arrière du vélo.

Le contrôle du feu se fait par l'intermédiaire d'un boitier de commande placé sur le guidon du vélo. Cette commande possède une fiche USB pour pouvoir recharger une batterie cache interne pendant que vous roulez à vélo. Cette batterie cache sert de réserve d'énergie et permet d'alimenter un GPS, un lecteur MP3 ou encore recharger un téléphone portable à vélo. Elle convient pour tout appareil jusqu'à 1 A, 5 V.
Pour plus d'informations sur ce produit, consultez la notice d'utilisation du Luxos U 90 lux.

 

Comparez les éclairages de différents feux de la marque Busch and Müller :

Eclairage vélo du feu avant Lumotec Lyt B



 

Découvrez également le feu vélo avant Ixon Space 150 lux Busch and Müller, avec batterie lithium, à installer sur le guidon.

Pour alimenter votre phare Luxos et un accessoire USB, nous proposons le moyeu dynamo Shutter Precision PL7 pour axe traversant et le moyeu dynamo Shutter Precision PD8 pour serrage rapide.

Comment installer le feu avant sur le vélo et connecter un éclairage arrière :



feu avant velo Busch ans Muller
179U-04LSR
Questions:
14/10/2018 - Cedric B :

Bonjour. Quelles différences avec le IQ-X? Sont-ils tous les 2 compatibles avec les feux arrières dynamo-toplight-plus (feu arrière ou feu de ralentissement). J?ai une dynamo moyeu avant 6V 2,4W que j?utilisait avec un feu avant halogene. Est-ce que ma dynamo moyeu avant permettra de bien faire fonctionner le système feu avant + feu arrière décrit précédemment (luxos ou IQ-X a l?avant + dynamo toplight plus à l?arriere).

15/10/2018 - LeCyclo.com :

Ce feu de 90 lux est équipé d'une commande au guidon permettant de contrôler les fonctions du feu ainsi que d'une sortie USB permettant d'y brancher par exemple un téléphone pour le recharger. L'Eclairage vélo 100 lux sur fourche IQ-X noir Busch and Muller est un peu plus puissant mais ne dispose pas des ces options.

19/09/2018 - Anonyme :

bonjour, est il possible de faire fonctionner la lampe sans le câble + interrupteur ?

20/09/2018 - LeCyclo.com :

Non, ce câble avec l'interrupteur est directement relié au feu.

16/06/2018 - Anonyme :

Y a t’il une vitesse minimum pour que la charge s’effectue ?

18/06/2018 - LeCyclo.com :

Ce phare dispose d'une batterie tampon qui se charge à partir de 15 km/h si le phare est également en marche. Si l'accu (batterie tampon) s'est rechargée pendant le roulement, l'énergie emmagasinée peut-être mise à profit pour alimenter des appareils USB même lorsque le vélo est à l'arrêt.

16/06/2018 - Anonyme :

Bonjour le phare peut il également charger une batterie externe ?

18/06/2018 - LeCyclo.com :

La sortie USB de cet éclairage permet de recharger des appareils avec une tension de 5V et jusqu'à 1 ampère.

11/01/2018 - Anonyme :

Bonjour, Ce feu reste-t-il allumé quelques minutes à l'arrêt ? Si oui, continue-t-il à alimenter le feu arrière à l'arrêt ? Merci d'avance,

11/01/2018 - LeCyclo.com :

Oui, comme l indique la notice, le feu avant reste allumé à l'arrêt.

18/11/2017 - Anonyme :

Bonjour, je reviens sur la question du collègue du 5 /01 ...J’ai un phare Luxos B , vous nous conseillez donc monter un chargeur indépendant d’un phare pour plus de rendement et avoir ainsi une vraie charge que de l’appoint! C’est bien ça ?Donc ma combinaison serait Luxos B + e Werk ? J’ai bon ?MERCI

20/11/2017 - LeCyclo.com :

Oui effectivement, si vous souhaitez avoir plus qu'un chargeur d'appoint, il faudra vous orienter soit sur un chargeur Universel USB-Werk, soit sur un chargeur universel E-Werk. Le USB-Werk est compatible surtout avec les téléphones récents. Si vous souhaitez brancher un GPS ou un téléphone ancien, nous vous conseillons d'utiliser plutôt le E-Werk.

05/11/2017 - Anonyme :

Bonjour, est-il possible de rallonger le câble entre le feux et la télécommande ? J'aimerai le mettre sur mon vélo couché mais j'ai bien plus entre l'avant de mon vélo que les 60cm annoncé pour le câble. Merci d'avance.

06/11/2017 - LeCyclo.com :

La télécommande déportée n'est malheureusement pas disponible en pièce détachée avec un câble plus long.

19/08/2017 - Vincent B :

Sur quel vélo va le feu avant ?

21/08/2017 - LeCyclo.com :

Ce feu vélo avant se monte sur un vélo avec dynamo moyeu.

11/06/2017 - Anonyme :

Est-il compatible avec une dynamo VELOGICAL trecker délivrant 6 volts 1.5 watt ?

12/06/2017 - LeCyclo.com :

Il est fait pour du 3W. Nous n'avons pas testé pour du 1.5W mais cela devrait fonctionner. Il y aura seulement moins de puissance pour allumer le feu et alimenter les accessoires.

05/01/2017 - Anonyme :

Bonjour 1. Il est question d'une batterie cache interne. Elle fait partie du feu qui est ? 2.Si la batterie cache est int?gr?e dans le phare est elle suffisante pour avoir un smartphone GPS branch? en permanence ? Un tel phare rend-il l'acquisition d'un syst?me Ewerk inutile ? 3. Une roue avant ?quip?e d'une dynamo Shimano dh3n20 est-elle compatible avec ce phare ?Bien cordialement

09/01/2017 - LeCyclo.com :

1. la batterie est interne au feu, elle est donc fournie avec. 2. La batterie est faite pour charger votre portable ou votre Gps, mais cela reste de l'appoint, cela ne remplace par un chargeur que vous trouverez ici : chargeur GPS, téléphone pour vélo. 3. toutes les roues dynamo Shimano sont compatibles.

07/12/2016 - Anonyme :

Bonsoir, ne disposant pas de dynamo mais équipé VAE, cela pose t'il un problème ou pas ?

08/12/2016 - LeCyclo.com :

oui pour les vélos avec batterie il faut des feux spéciaux que vous trouverez ici :

feu avant VAE : Feu avant pour batterie de 6 à 42 V

feu arrière : feu arrière pour batterie de 6 à 42 V

Image option Remise : 21%
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+ 2.49 € 2.49 Vis M6 x 35 mm + 1.98 € 1.98 18
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Quantité :  
Disponibilité : En stock
Modele Luxos U
Marque Busch Muller
Type Feu avant
Couleurs Noir
Poids 255 g
Fixation Sur fourche
Alimentation Par dynamo
Intensite lumineuse (lux) Mode Normal : 90 Lux
Mode Eco : 70 Lux
Fourni avec Support
Cables
Réflecteur
Câble chargeur USB
Détail alimentation Batterie 6 V
Sert aussi à alimenter d'autres accessoires ou les recharger
Référence (SKU) BUSLU13002
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4 a publié le Dimanche 11 Octobre 2020 à 09:52 :
Phare excellent mais je trouve dommage qu'en position "capteur" le feu arrière branché sur le phare ne se mette pas en marche en même temps que le phare et qu'il faille l'activer manuellement, ce qui rend inutile la position capteur !

5 a publié le Mardi 11 Décembre 2018 à 18:34 :
J'ai acheté ce produit il y a exactement un an et j'ai fait pas loin de 8.000 km en vélo depuis (traversée de Moscou à Irkoutsk entre le 9 mai et le 29 juin 2018). J'ai chargé en permanence mon iPhone 7+ et occasionnellement un GPS Garmin. L'éclairage fonctionne très correctement mais l'utilisation du phare coupe l'alimentation USB. Mon téléphone est dans une coque Tigra "auto-alimentée" par un port USB avec la connexion lightning à l'intérieur de la coque ce qui préserve le téléphone de la pluie, poussières et boue (si ce n'est que l'écran de cette coque est conçu pour laisser passer la reconnaissance de l'emprunte digitale ce qui constitue une zone "fragile" qui a percé assez rapidement). Le fonctionnement du Luxos est fiable, la tension de sortie régulée par la batterie est stable mais l'iPhone est parfois capricieux et ne "reconnait pas l'accessoire de chargement" (certainement lié à des problèmes de corrosion ou d'usure des connecteurs). J'aurais beaucoup de mal à me passer de cet accessoire, certes un peu cher, mais que je trouve indispensable pour des randos au long cours un peu loin de la civilisation. A noter que le feu avant reste allumé à l'arrêt (il doit y avoir une diode qui conserve un peu de courant) ce qui est un facteur de sécurité mais me fait regretter que le feu arrière ne soit pas fourni sur le même principe. Ceci étant la nuit je suis une espèce de sapin de Noël avec un feu clignotant sur le casque et une petite lampe rouge supplémentaire à l'arrière du vélo ! Encore un petit plus de la partie éclairage (que l'on commande depuis le guidon): le feu avant a 2 positions éclairage normal et "plein phare" avec une fonction "appel de phare" mais là on entre dans une partie plus gadget du produit (à moins que vous ne dépassiez régulièrement des Porsches ou des Lamborghini).

5 a publié le Jeudi 13 Septembre 2018 à 09:11 :
Iphone 7 compatible c'était ma priorité avec ce phare sur puissant, solide et efficace, je l'ai monté sur un moyeu shimano tout est parfait même à faible allure. Pour l'avoir testé même hors route il résiste et il éclaire bien les cotés pour pas se faire surprendre par une branche.

2 a publié le Lundi 20 Août 2018 à 16:54 :
Acheté cette lampe en janvier et apres 8 mois d\'utilisation, la partie en plastique ou la vis vient serrer la lampe s\'est cassée . Je suis très déçu car ce produit éclaire vraiment bien. Cette lampe n\'aime pas les vibrations je suppose et ne doit pas etre conçu pour un usage quotidien surtout que je roule avec un VTC sur piste cyclable uniquement . J\'attends un retour du fournisseur et j\'espere qu\'il me l\'échangera surtout au prix qu\'elle coute!

4 a publié le Mercredi 09 Novembre 2016 à 10:30 :
Le phare est parfait, par grand froids forte chaleur sous les pluies tropicales\r\nIl éclaire parfaitement sur des chemins de terre et à bonne allure 25 Km/h\r\nAttention au nettoyeur haute pression, le phare n’est pas parfaitement étanche.\r\nUn GPS Garmin peut-être connectée et fonctionné ou recharger un Smartphone le phare éteint bien sûr.\r\nLe tout sur une dynamo

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