Roue 700 avec dynamo moyeu à serrage rapide C3000, DH 3N72 ou DH 3N80 au choix
Pour ceux qui ne veulent plus consommer inutilement des piles pour leur éclairage de vélo, voici la solution idéale : dans cette roue avant de vélo de 28 pouces, le moyeu est une dynamo de la marque SHIMANO qui produit une tension de 6V avec une puissance de 3W.
Les caractéristiques des dynamos pour roue de vélo
Vous pouvez choisir entre une dynamo moyeu SHIMANO C3000, DH 3N72 ou Dh 3N80 pour freins sur jante. Ces dynamos sont légères et résistantes à l'oxydation et peuvent être équipées d'un système de protection contre les surtensions en option.
Plus vous montez en gamme, plus la dynamo sera légère et moins résistante au roulement. Vous pouvez consulter les caractéristiques de montage des dynamo Shimano DH 3N72 et DH 3N80.
Branché sur votre dynamo moyeu, le chargeur E-werk permet de recharger votre téléphone et de nombreux autres appareils électroniques. Il est disponible en produit complémentaire.
Afin de protéger les accessoires qui sont alimentés par la dynamo contre la surtension, il est possible d'installer une protection contre la surtension, cet adaptateur est disponible en option.
Important : Cette roue est prévue pour être équipée de chambre à air avec une valve presta.
Les articles Citycle sur les dynamos moyeu et les pneus
Le moyeu dynamo produit une forte tension. Ne jamais toucher le câble ou le connecteur, quand la roue tourne.
Assurez-vous que les embouts des fourches soient parallèles. Si ceci n'est pas le cas ou si les embouts des fourches sont usées, la position du moyeu est modifiée.
Vérifier que le connecteur se trouve côté droit de la roue.
Avant l'utilisation de la dynamo, vérifier si le connecteur est branché.
Utilisez une ampoule 6V/2.4W à l'avant et une ampoule 6V/0.6 à l'arrière.
Vérifiez que le câble soit fixé et ne touche pas les rayons
Bonjour, Quelles sont les différences entre les moyeux SHIMANO C3000, DH 3N72 ou Dh 3N80 ? Merci
26/11/2018 - LeCyclo.com :
Vous trouverez les réponses à vos questions concernant les dynamos dans le moyeu en consultant notre fiche conseil : Les avantages d'une roue vélo dynamo. Merci pour votre sollicitation et l'intérêt que vous portez à nos produits.
10/12/2017 - Anonyme :
Bonjour .Je voudrais équiper un vélo pour me préparer pour Paris Brest Paris 2019.Pensez-vous que ce type de roue associée avec une roue arrière aurus seront suffisantes pour avaler tous les kilomètres qu'elles vont subir .Pour l'éclairage avant vais-je avoir des problèmes pour la masse vu que mon cadre est en carbone. Quel type d'éclairage me préconisez-vous avant et arrière?.Merci
12/12/2017 - LeCyclo.com :
Pour des vélos routes ou courses, il faut une roue 700 avec dynamo moyeu 3N80. En ce qui concerne le montage sur un cadre carbone, cela ne présente aucun soucis. Nous vous conseillons l'installation de phares Busch and Muller, réputés pour leur fiabilité. Leur gamme est très riche avec par exemple le un feu Avy Busch en 30 lux disposant d'un réflecteur incurvé pour diffuser plus intensément dans un espace restreint, idéal dans un peloton. A l'arrière, nous vous proposons un éclairage arrière avec montage sur garde boue.
15/04/2017 - Anonyme :
Bonjour,je souhaiterais savoir comment est-il possible qu'une seule taille de jante accepte des tailles de pneu allant du 28 au 62. En effet, lors de la commande je ne peux pas indiquer la taille du pneu que je souhaite adapter à la jante. Cordialement, Corentin
Laurent B.
a publié le Dimanche 18 Janvier 2015
à 21:04 :
Ensemble très satisfaisant pour un usage urbain. Assez léger finalement. Attention aux broches électriques de connexion en branchant le connecteur pour dynamo vendu séparément.
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Christian M.
a publié le Lundi 10 Octobre 2016
à 20:03 :
Excellente roue, Dynamo fonctionnant très bien, je recommande.
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Damien B.
a publié le Dimanche 29 Octobre 2017
à 18:21 :
Modèle DH 3N80 : modèle très performant. Je l\'utilise au quotidien avec une lampe avant Busch and Muller IQ-X 100 lux et un éclairage arrière Braketec TopLight Plus. Lorsque les lampes sont éteintes (interrupteur de la lampe avant sur OFF), la roue offre exactement la même résistance qu\'une roue avant normale. Lorsqu\'elles sont allumées, on ressent une faible résistance en faisant tourner la roue à la main, mais cette résistance est quasi imperceptible en roulant. Ce qui fait que je peux rouler en permanence avec les feux allumés sans que cela ne me ralentisse.
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