Poignées de vélo ergonomiques pour confort et maintien du guidon

Poignées pour vélo

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Prix habituel 18,98 €
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Pour éviter les douleurs, il est impératif de bien choisir son cintre de vélo. Vient ensuite le choix des poignées qui jouent un rôle fondamental dans le confort du cycliste. Grâce à leur aspect cuir vintage ou caoutchouc high-tech, elles sont aussi un élément de style qui habille la monture.

Des poignées de couleur confortables et adhérentes en caoutchouc

Comme les pédales ou la selle, le guidon est une zone où le cycliste est en contact physique direct avec son vélo. Recouvrant les extrémités du cintre, les poignées ont donc un rôle de premier ordre quant à l'expérience d'utilisation, et ce, à travers la sensation de préhension. Avec un grip de qualité, il est possible d'augmenter de façon notable le confort du cycliste.

On privilégie alors le caoutchouc pour avoir un meilleur de confort. Ce matériau particulièrement souple offre une excellente sensation au toucher tout en ayant une propriété antiglisse pour assurer une bonne prise en main et une adhérence optimale. De plus, il possède une capacité remarquable à absorber les chocs. Il est donc utilisé pour ses priorités antidérapantes et le confort qu'il procure.

Des poignées en caoutchouc bleues, rouges ou vertes pour BMX et fixie

Pour les pratiques BMX et fixie on a besoin de poignées bien adhérentes et confortables. Pour obtenir un meilleur grip, les poignées BMX et fixie sont équipées de reliefs en forme de petits picots. Ils permettent de maintenir les mains bien en place pendant les figures notamment. La caoutchouc permet de bien absorber les secousses suite à la réception d'un saut et aux aspérités du terrain. Pour le style, des couleurs vives et éclatantes viennent décorer votre vélo. Optez par exemple pour les poignées bleues pour vélo BMX et Fixie Diamond - Darxide, disponibles dans de nombreuses autres couleurs. Dans un style plus sobre, vous avez la paire de Grips noirs pour guidon de vélo qui customise votre fixie ou BMX. Tous ces modèles conviennent pour un cintre de 22,2 mm de diamètre.

Poignées velo en caoutchouc pour cintre de diamètre 20 à 22 mm

La caoutchouc, un matériau aux multiples avantages, constitue de nombreux modèles de poignées avec un bon rapport qualité/prix. Des modèles classiques et peu onéreux sont disponibles. Ils présentent une forme légèrement bombée pour le confort de la main et une surface antidérapante pour assurer le grip. Simples et efficaces, ils conviennent parfaitement pour des cintres droits avec un diamètre compris entre 20 et 22 mm. Vous avez par exemple les poignées vertes de vélo confortables de Dutch Perfect qui permettent aussi d'apporter une note de couleur à votre vélo.

Des poignées vélo en caoutchouc conçues pour les enfants

Puisque le confort des enfants est une priorité à vélo, des poignées adaptées spécialement pour les jeunes cyclistes sont disponibles. Construites en caoutchouc avec une forme cannelée ou des motifs dauphin chez Oxford, les poignées vélo pour enfant sont antidérapantes. Leur embout se termine par une protection afin de protéger le cycliste en cas de chute. Elle sont disponibles en plusieurs coloris. Optez par exemple pour les jolies poignées de vélo rose pour cintre junior Oxford.

Des poignées de vélo ergonomiques qui protègent des douleurs

Les poignées de vélo ergonomiques permettent une utilisation optimale du guidon de vélo. Elles sont spécialement étudiées pour le confort des mains et la précision du pilotage en toutes conditions. Elles bénéficient des dernières technologies comme la conception triple densité et les ajouts localisés en gel. Elles sont idéales pour une utilisation sportive en VTT ou sur des longs parcours d'endurance.

Poignées ergonomiques offrant grip et confort en vtt, trek et ville

Les poignées ergonomiques présentent une surface d'appui élargie qui permet d'augmenter le confort du cycliste. Cette forme particulière permet à la paume de la main de reposer entièrement sur la poignée et le nerf cubital est ainsi soulagé. Cela évite alors les douleurs et les sensations d'engourdissement. C'est une solution qui convient à de nombreuses pratiques cyclistes et notamment le cyclotourisme. Car, en effet, sur les longs parcours de voyage à vélo, des douleurs au niveau des mains et poignets peuvent vite arriver. Cette forme ergonomique est aussi idéale sur les poignées VTT car elle offre une position agréable par rapport au levier de vitesse. D'autre part, les poignées ergonomique sont équipées de reliefs intelligents qui assurent l'adhérence des mains, même en conditions humides. Parmi les différents modèles existants vous trouverez la poignée ergonomique pour guidon de vélo 92 mm ou la poignée de vélo ergonomique avec surface anti-dérapante.

Pour la ville, optez pour une poignée ergonomique avec des clignotants pour la sécurité. Plus visible auprès des autres usagers de la route, vous pouvez rouler en ville plus tranquillement lorsque tombe la nuit ou que la visibilité est réduite. Les matériaux sont étanches pour une utilisation en toutes conditions météorologiques. Les poignées de vélo ergonomiques avec clignotant permettent de signaler un changement de direction simplement en pressionnant un bouton avec le pouce. Elles fonctionnent avec piles et ont une autonomie de 7000 changements de direction.

Poignées ergonomiques triple densité et ajout de gel pour le confort

Les poignées ergonomiques bénéficiant de la technologie triple densité ou de rembourrage en gel sont vivement recommandées pour réduire les douleurs au niveau de la région métacarpienne. Leur forme est spécialement étudiée pour s'adapter à la morphologie de la main. Elargies à des endroits stratégiques, elles répartissent de façon homogène la pression de la paume de la main sur la poignée et absorbent efficacement les chocs.

Les grips triple densité se composent de trois couches de densité différentes. La première est très dense et participe à l'adhérence de la poignée sur le guidon. La couche du milieu, qui peut contenir du gel, permet d'absorber les chocs. La dernière couche forme des rainures pour assurer le grip des mains. Des revêtements antidérapants et en Kraton sont aussi utilisés. Retrouvez les différentes poignées de vélo triple densité de la marque XLC.

Les poignées en gel sont particulièrement appréciées des vététistes qui sont sujets à de nombreuses secousses pendant leurs parcours. Amortir les chocs en vtt est en effet une priorité, que ce soit au niveau des pneus ou des poignées. Optez par exemple pour la paire de poignées VTT en gel anti-choc GR-G01 XLC. Pour varier les positions et être plus efficace en position danseuse, des modèles avec des cornes intégrées sont disponibles. Par exemple les poignées de vélo ergonomiques avec cornes MultiFlex d'Ergotec.

Les poignées en imitation ou véritable cuir pour styliser votre velo

Pour donner un joli style à votre vélo de ville, optez pour des poignées en cuir. Les modèles en imitation cuir offrent une belle apparence vintage à vos poignées tout en bénéficiant de matériaux high-tech modernes. Il existe aussi des poignées imitation bois ou aspect liège qui conservent leurs propriétés en confort et en adhérence. Elle se marieront parfaitement avec une monture vintage. Pour une belle imitation cuir optez pour les poignées vélo ergonomiques imitation cuir marron.

Vous pouvez aussi vous laissez tenter par des poignées en cuir véritable. Légèrement plus onéreuses, leur qualité est certifiée. Avec un bon entretien et des produits de traitement adéquats, les poignées en vrai cuir peuvent durer de longues années. Elles sont les seules à offrir un look vintage 100% authentique. Choisissez par exemple les poignées vélo en cuir marron à coudre VeloOrange.

Mousses ergonomiques, embouts et autres accessoires pour le guidon

SI vous roulez avec un guidon multiposition, il est recommandé de l'habiller avec une mousse haute densité. Certaines ont une forme simple et d'autres un design plus ergonomique. Elle permettent au cycliste de bien maintenir le guidon tout en assurant son confort. Pour améliorer sa performance en danseuse et alterner la position des mains, vous pouvez aussi opter pour un embout à fixer sur les côtés du guidon.

Comment démonter et nettoyer les poignées velo avec frein?

Afin de démonter une poignée de vélo, on recommande de déplacer légèrement le frein de vélo et le dérailleur. Cela permet de laisser de la place pour insérer les outils qui seront nécessaires. Pour sortir la poignée du cintre, la technique la plus aisée est d'utiliser un compresseur. On souffle de l'air entre la poignée et le cintre, on fait tourner la poignée et on la tire vers l'extérieur. Si vous n'avez pas de compresseur, vous pouvez utiliser un tournevis et du spray pour vitre. Glissez le tournevis entre la poignée et le cintre et injectez un peu de liquide à l'intérieur pour lubrifier. Pour le remontage, il faut bien nettoyer au préalable le cintre avec un chiffon puis remettre la poignée soit à l'aide d'un compresseur, soit de quelques gouttes d'eau. Puis on termine par remettre le frein et le dérailleur à leur place.

On apprécie également les poignées colorées qui permettent de personnaliser et apporter une note de couleur à son vélo.

Les cornes, appelées aussi bar-end, sont placées aux extrémités latérales du cintre pour former une extension. Elles ont pour utilité d’offrir des positions de conduite alternatives au cycliste. Cet accessoire est particulièrement pratique, notamment dans les montées. Les cornes permettent, en effet, une position plus confortable pour la technique de pédalage en danseuse qui requiert ainsi moins d’effort. Sur les trajets longs, elles permettent une position neutre des mains, c’est-à-dire les paumes tournées vers l'intérieur. Cette position diminue la tension musculaire et soulage la fatigue.

Questions fréquentes

Quel diamètre de guidon faut-il mesurer avant de choisir des poignées ?
La plupart des poignées de vélo sont prévues pour un cintre de 22,2 mm de diamètre au niveau de la zone de préhension. Mesurez le diamètre extérieur du tube à l'extrémité du guidon, là où la poignée sera installée, et non au niveau de la potence. Certains guidons de VTT annoncent 25,4 mm mais possèdent des extrémités en 22,2 mm. Les guidons d'enfant peuvent descendre à 16 mm. Si le diamètre s'éloigne de 22,2 mm, la compatibilité n'est pas garantie ; certaines poignées en mousse acceptent des tubes de 20 à 25,4 mm.
Sur quel type de guidon peut-on installer des poignées classiques ?
La plupart des poignées classiques sont conçues pour un cintre droit ou plat. Sur un guidon papillon, la forme du tube est différente et les poignées standard ne sont généralement pas compatibles ; il faut choisir un modèle spécifique. Vérifiez également le diamètre du cintre, surtout sur les vélos d'enfant, car certains diamètres sortent des standards courants.
Comment choisir la longueur d'une poignée ?
Mesurez la longueur de guidon libre à l'extrémité, entre le levier ou la commande et le bout du cintre. La poignée doit s'y loger sans empiéter sur les commandes. Les longueurs courantes vont d'environ 92 mm pour les modèles courts à 142 mm pour les poignées ergonomiques longues. Ces dernières demandent généralement 135 mm de tube libre ; si vous disposez de moins de place, orientez-vous vers un modèle court.
Comment choisir des poignées pour un vélo équipé d'un changement de vitesse rotatif ?
Avec une poignée de vitesse rotative, l'espace disponible à l'extrémité du guidon est réduit. Mesurez la place restante après le levier : elle doit être suffisante pour la poignée. Les modèles ergonomiques standard demandent environ 135 mm ; les modèles courts, autour de 92 mm, sont spécialement conçus pour cohabiter avec un grip shift. Pour un vélo équipé d'une vitesse rotative uniquement à droite, il existe des jeux combinant une poignée de 135 mm et une de 92 mm.
Comment savoir si des poignées acceptent un rétroviseur en bout de guidon ?
Vérifiez l'extrémité de la poignée. Si elle est percée et munie d'un bouchon amovible ou d'une vis, vous pouvez y installer un rétroviseur d'embout, par exemple un modèle Spin Zéfal prévu pour un diamètre de 22 mm. Si l'extrémité est pleine et fermée par un expandeur, aucun rétroviseur ne peut s'y fixer. Dans ce cas, un rétroviseur central monté sur la potence ou au milieu du guidon reste une bonne solution pour voir derrière vous.
Peut-on fixer des cornes de guidon sur des poignées ?
Oui, si l'extrémité de la poignée est ouverte ou amovible. Certaines poignées ont un bouchon que l'on retire pour laisser passer le cintre et y glisser une corne, comme les cornes modulables Ergotec. D'autres ont une extrémité pleine : le cintre ne dépasse pas et il n'y a pas de place pour fixer une corne. Si vous recherchez cet appui sans accessoire, choisissez une poignée avec cornes intégrées.
Comment les poignées sont-elles fixées sur le guidon ?
Deux systèmes sont courants. Les poignées à enfiler se glissent en force sur le cintre et tiennent par adhérence. Les poignées à bague de serrage sont maintenues par un collier de serrage, ce qui permet un montage plus ferme et un démontage simple. Ce critère est important si vous retirez souvent vos poignées, pour l'entretien par exemple.
Comment faciliter la pose de poignées en mousse sur un guidon ?
Trempez les poignées en mousse dans de l'eau très chaude avant de les enfiler. La chaleur assouplit la mousse et facilite le glissement sur le cintre. Cette méthode est particulièrement utile sur un guidon papillon, dont la forme rend la pose plus délicate. Après séchage, la mousse reprend sa forme et tient en place.
Les poignées sont-elles vendues par paire ?
Oui, toutes nos poignées sont vendues par paire. Il n'est pas possible d'acheter une seule poignée. Nous conseillons de remplacer les deux côtés ensemble, même si une seule poignée est usée, afin de conserver la même épaisseur et le même grip sur le guidon.