Câbles de transmission

Câbles de transmission

Les câbles, gaines et butées pour dérailleur et frein sont utiles pour réparer ou rénover le système de transmission de votre vélo.

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Des câbles et butées de gaine pour rénover son dérailleur

Le câble de dérailleur joue un rôle essentiel dans la transmission du vélo. Mais il peut arriver qu’il s’use ou qu’il casse. Dans ce cas, il faudra le remplacer par un neuf. Les câbles sont compatibles avec les dérailleurs Shimano, Campagnolo, Sram. Il existe aussi des câbles pour tandems, biporteurs et triporteurs, plus longs que les vélos classiques, ainsi que les vélos de triathlon.

Pour peaufiner le montage de votre nouveau câble et assurer un maximum de rigidité pour le changement de vitesses, un large choix de gaine de dérailleur s’offre à vous. Vous avez également la possibilité d’acheter un rouleau de gaine de vélo. Pour personnaliser son vélo et apporter une note d’originalité, optez pour une gaine vélo en couleur. Enfin, il est conseillé d’ajouter des butées de réglage de câble pour gaine de dérailleur. Equipées d’un écrou moleté qui permet de les régler, ces vis de réglage permettent de fixer vos câbles et gaines sur le cadre.

Rénover son vélo ancien, transférer les manettes de dérailleur

Si vous avez un vieux vélo de course avec les manettes de dérailleur au niveau du cadre, vous pouvez le transformer pour déplacer les leviers de vitesse sur le guidon. Pour cela, vous aurez besoin de butées de câble de dérailleur à visser sur le cadre à la place des anciennes manettes. À l’inverse, un collier de fixation pour manettes de dérailleur sur cadre vous permettra de donner un look rétro à un vélo récent en lui installant des manettes au cadre plutôt qu'au guidon.

Vous pouvez customiser encore plus votre bicyclette ou simplement remettre à neuf un vieux vélo à l’aide d’un passage de câble sous le boitier de pédalier. Ce passe-câble s'installe sous le boîtier de pédalier et permet de caler les câbles en les maintenant bien en place et ainsi éviter de les endommager. Des guide câbles facilitent aussi leur passage tout au long du cadre de votre vélo. Ils se fixent sur le cadre grâce à des colliers de serrage.

Remplacer ses gaines de frein usées

Les câbles et butées de gaine seront également utiles pour réparer vos freins vélo. Souvent, il arrive que les extrémités de la gaine de frein se rongent et s’effilochent. Si tel est le cas, ne tardez pas pour les remplacer. Plusieurs modèles de butée de gaine vous apporteront une force de freinage satisfaisante. Ces embouts se montent sur l’extrémité des câbles de frein pour les protéger et augmenter leur durée de vie. Une version étanche pourra protéger vos câbles et embouts de gaines de la pluie. Vous trouverez aussi un kit câble et gaine de dérailleur pour vélo avec des embouts de gaines et de câbles. Ce set contient tous les éléments nécessaires pour une réparation complète de ses freins. Pour changer vos câbles de frein, il faudra vous munir d’une pince coupante.

Questions fréquentes

Quel diamètre de câble convient à des embouts de 1,9 mm ?
Les embouts de 1,9 mm sont conçus pour les câbles de 1,6 mm de diamètre, le standard du vélo pour ce type d’embout. Avant d’acheter, mesurez le diamètre de votre câble avec un pied à coulisse. Un écart de diamètre peut nuire à la tenue de l’embout et au coulissement de la gaine.
Quelle longueur de gaine prévoir pour un câble de dérailleur ?
Pour un dérailleur, les gaines sont généralement proposées en rouleaux de 2 mètres. Cette longueur suffit pour la plupart des vélos de ville, route ou VAE. Mesurez le trajet de l’ancienne gaine avant de commander et ajoutez quelques centimètres de marge pour les courbures et les réglages. Une gaine trop courte entraîne des frottements et un passage des vitesses moins précis.
Comment fixer un guide câble sur un cadre sans support ?
Un guide câble se fixe sur les trous filetés situés sous le boîtier de pédalier. Vérifiez que votre cadre en possède ; le diamètre standard de ces trous est de 5 mm. Les vis ne sont pas fournies avec le guide, choisissez-les en fonction du diamètre des trous de votre cadre. Un vissage adapté permet une fixation stable et un passage de câble propre.
Comment vérifier qu’un collier de report de vitesses est compatible avec son vélo ?
Le nombre de vitesses est le premier critère à vérifier. Les colliers de report de vitesses conçus pour des câbles 9 ou 10 vitesses ne conviennent pas à un montage 2x7. Vérifiez également le type de manettes : un collier de report sert à déplacer des commandes du cadre vers le guidon. En cas de doute, indiquez-nous le nombre de vitesses et le type de commandes de votre vélo, nous vous orienterons vers un modèle adapté.