Fietsderailleurs
Bij slijtage is het aan te raden om de voor- of achterderailleur te vervangen. Het vervangen van een derailleur is ook een goed moment om de scharnierpunten en derailleurwieltjes te controleren en te smeren.
De voorste derailleur is dit fietsonderdeel dat het mogelijk maakt om de ketting van de ene schijf naar de andere te verplaatsen om van versnelling te veranderen, terwijl de achterste derailleur de ketting onder spanning houdt en tegelijkertijd verplaatst over de tandwielen. Het kwam op de weg in de begin 20ste eeuw op. Voorheen moesten wielrenners het achterwiel van hun fiets omdraaien om van versnelling te veranderen.
Een ruime keuze aan derailleurs voor elke behoefte
Om een op maat gemaakte fiets te monteren of om een gebroken derailleur te vervangen, moet u een model vinden dat geschikt is voor uw fiets en uw gebruik. Voorste derailleur of achterderailleur, dubbele of triple schijf, 6 tot 11 versnellingen, de keuze is ruim.
Voor stadsfietsen is het aan te raden om een derailleur met 3 versnellingen te kiezen voor vlakke ritten. Als de ritten iets heuvelachtig zijn, kies dan voor een achterderailleur met 5 tot 8 versnellingen. Een dagelijkse en regelmatige fietspraktijk is comfortabeler met een derailleur met 8 tot 11 versnellingen. Als u uw oude achterderailleur voor een vrijloop of cassette van 5 tot 7 versnellingen wilt vervangen, biedt het merk Ventura modellen die aan uw behoefte voldoen. Er is ook een ruime keuze aan componenten, zoals derailleurwieltjes Shimano Deore 9/10, Sram X7/X5/X4 of multimerken derailleurhangers als vervanging in geval van breuk bij een val of schok.
In de afgelopen jaren is de enkelvoudige schijf de norm geworden op MTB's en gravelbikes, die zich op onverharde paden wagen. Maar de voorste derailleur wordt nog steeds veel gebruikt op racefietsen en een verscheidenheid aan stads- en trekkingfietsen met een voorste derailleur met triple schijf.
Als u een fan bent van racefietsen, heeft u de neiging om te kiezen voor achterderailleurs met korte kooi, die robuuster zijn en minder blootgesteld aan schokken.
Om de slijtage van uw derailleur te vertragen en deze in goede staat te houden, denk ook aan het beschermen met een derailleurbeschermer voor fietsen. Er zijn kettingkappen voor fietsen om een voorste derailleur effectief te beschermen of achterbeschermingen met een stenenrooster.
Shimano en Sram derailleurs: de toonaangevende merken
De meest bekende merken vandaag de dag hebben de geschiedenis van dit onmisbare fietsonderdeel gemaakt, Julien Juy creëerde de Simplex derailleur in de jaren 30, de eerste achterderailleur met een wieltje, het kleine onderdeel in de vorm van een wiel met een fundamentele tand om gelijktijdig de spanning en de geleiding van de ketting tijdens het schakelen te waarborgen. Tijdens de naoorlogse periode vestigde het Japanse merk Shimano, het Amerikaanse Sram en het Italiaanse Campagnolo zich op als leiders in de productie van onderdelen voor de fietsversnelling. Onder de toonaangevende modellen voor racefietsen vinden we de 11V Shimano 105 achterderailleur, ontworpen voor sportief gebruik op de weg, of de 10 versnelling Sram X5 derailleur ontworpen voor MTB en trekkingfietsen.
Hoe stel je je fietsderailleur af?
Het afstellen van een derailleur is relatief eenvoudig. Het is voldoende om op de twee schroeven aan de achterkant in te grijpen om de slag tussen het kleinste en het grootste tandwiel te beperken. Door zich op de middelste schijf te positioneren, hoeft men alleen het wieltje op het kleinste en grootste tandwiel uit te lijnen, door om de beurt de twee bijbehorende schroeven aan te draaien. De H-schroef die overeenkomt met de bovenste stop blokkeert de derailleur op het kleine tandwiel. Omgekeerd moet de L-schroef die overeenkomt met de onderste stop worden gedraaid om de derailleur op het grote tandwiel te blokkeren.