Roue de vélo équipée d'un garde-boue

Garde boue pour vélo

Protégez vous de la pluie avec notre large gamme de garde-boue de vélo – arrière, avant, universels, toutes tailles et fixations.

Filtrer et trier
73 produits
Trier par
★★★★★
★★★★★
1 avis
Prix habituel 11,99 €
Prix soldé 11,99 € Prix habituel
Made In Europe
Garde-boue vélo City 28 pouces Colorado Polisport - #1
★★★★★
★★★★★
8 avis
Prix habituel 11,69 €
Prix soldé 11,69 € Prix habituel
Made In Europe
Garde boue arrière ajustable 26 à 29 pouces X-Cape Polisport - #1
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel 5,21 €
Prix soldé 5,21 € Prix habituel 8,88 €
Prix habituel 7,99 €
Prix soldé 7,99 € Prix habituel
Made In Europe
Garde boue clipsable sous selle S-Mud Short Polisport - #1
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel 4,05 €
Prix soldé 4,05 € Prix habituel 7,34 €
★★★★★
★★★★★
15 avis
Prix habituel 3,40 €
Prix soldé 3,40 € Prix habituel 5,90 €
Made In Europe
Garde-boue vélo de ville arrière 28 pouces Michigan Polisport - #1
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel 5,08 €
Prix soldé 5,08 € Prix habituel 8,09 €
★★★★★
★★★★★
7 avis
Prix habituel 4,99 €
Prix soldé 4,99 € Prix habituel
Made In Germany
🏷️ -7% | Code : LIGHT7
Garde boue SKS Nightblade 29 pouces avec led arriere integree pour une protection optimale en velo
Prix habituel 31,99 €
Prix soldé 31,99 € Prix habituel 39,99 €
🏷️ Bon Plan
Connecteur pour sécurité ASR sur garde boue Bluemels SKS - #1
Prix habituel 0,59 €
Prix soldé 0,59 € Prix habituel 1,19 €
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel 8,78 €
Prix soldé 8,78 € Prix habituel 14,91 €
Prix habituel 9,99 €
Prix soldé 9,99 € Prix habituel
🏷️ Bon Plan
Tringle pour garde boue de vélo
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel À partir de 2,25 €
Prix soldé À partir de 2,25 € Prix habituel 2,99 €
★★★★★
★★★★★
4 avis
Prix habituel 4,99 €
Prix soldé 4,99 € Prix habituel
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel 0,70 €
Prix soldé 0,70 € Prix habituel 3,49 €
🏷️ Bon Plan
Pare jupe de vélo avant - #1
Prix habituel 42,49 €
Prix soldé 42,49 € Prix habituel 49,99 €
Prix habituel 12,57 €
Prix soldé 12,57 € Prix habituel 22,99 €
★★★★★
★★★★★
1 avis
Prix habituel 89,99 €
Prix soldé 89,99 € Prix habituel
★★★★★
★★★★★
2 avis
Prix habituel 69,99 €
Prix soldé 69,99 € Prix habituel
Made In Europe
Garde boues vélo 26 pouces 51 mm Towny Polisport - #1
★★★★★
★★★★★
14 avis
Prix habituel 33,00 €
Prix soldé 33,00 € Prix habituel

Questions fréquentes

Quelles informations vérifier avant de choisir un garde-boue ?
Avant d'acheter, vous devez connaître le diamètre de votre roue (26, 27,5, 28 ou 29 pouces), la largeur de votre pneu en millimètres et le système de fixation disponible sur votre cadre et votre fourche. Le diamètre de roue détermine le format du garde-boue ; la largeur de pneu détermine la largeur de lame. Vérifiez aussi la présence d’œillets de fixation. Si votre vélo n’en possède pas, des garde-boue avec attaches spécifiques existent, par exemple au niveau de la fourche.
Comment choisir la largeur de lame en fonction de mon pneu ?
La largeur du pneu est inscrite sur le flanc : pour un pneu 42-622, la largeur est de 42 mm. Ajoutez 5 mm de chaque côté pour éviter tout frottement : il vous faut donc une lame d’au moins 52 mm, par exemple 55 mm. Pour un pneu de 50 mm, prévoyez au moins 60 mm. Le fabricant indique souvent la plage de pneus compatible, respectez-la. Nous recommandons de conserver cette marge de 5 mm, surtout en ville et en vélotaf.
Quel est le lien entre le diamètre de la roue et la largeur du garde-boue ?
Le diamètre de la roue détermine la taille du support : vérifiez qu’un garde-boue est prévu pour une roue de 26, 27,5, 28 ou 29 pouces. La largeur de lame, elle, se choisit selon la largeur du pneu, indépendamment du diamètre de la roue. Sur un même diamètre, plusieurs largeurs de lame existent. Par exemple, la gamme SKS Bluemels Basic est proposée en 28 pouces avec des lames de 35, 45 ou 55 mm.
Comment monter un garde-boue sur un vélo sans œillets ?
Il existe des garde-boue avec un système d’attache au niveau de la fourche, par exemple chez Zefal ou SKS, qui se fixent sans œillets. Pour les fixations sur axe, vérifiez que votre axe de roue est creux : les axes pleins ne sont pas compatibles avec ce type de montage. Contrôlez le système de fixation avant toute commande, en cas de doute sur votre fourche ou votre cadre.