Cycliste en ville avec un chariot de course derrière son vélo

Chariots de courses pour vélo

Pour faire vos courses à vélo, plusieurs solutions existent. Vous pouvez opter pour des chariots de la marque Andersen qui s'attachent directement au vélo ou bien des châssis équipés de sacs de tailles et de volumes différents.

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Prix habituel 129,99 €
Prix soldé 129,99 € Prix habituel
🏷️ Bon Plan
Sac de transport vélo IMEA pour caddy Andersen - #2
Sac de transport vélo IMEA pour caddy Andersen
Sac de transport vélo IMEA pour caddy Andersen - #3
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2 avis
Prix habituel À partir de 63,99 €
Prix soldé À partir de 63,99 € Prix habituel 79,99 €
Prix habituel 299,99 €
Prix soldé 299,99 € Prix habituel
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Prix habituel 199,99 €
Prix soldé 199,99 € Prix habituel
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Prix habituel 199,95 €
Prix soldé 199,95 € Prix habituel
🏷️ Bon Plan
Sac de vélo isotherme IPEK BO pour caddy Andersen 51L - #1
Prix habituel 69,59 €
Prix soldé 69,59 € Prix habituel 86,99 €
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Prix habituel 26,99 €
Prix soldé 26,99 € Prix habituel
Prix habituel 118,99 €
Prix soldé 118,99 € Prix habituel
🏷️ Bon Plan
Châssis Royal pour panier à provision Andersen
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Prix habituel 110,36 €
Prix soldé 110,36 € Prix habituel 137,95 €
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3 avis
Prix habituel 219,95 €
Prix soldé 219,95 € Prix habituel
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Prix habituel 13,99 €
Prix soldé 13,99 € Prix habituel
Made In Germany
Sac imperméable Andersen Ortlieb 49L pour chariot à roulettes, idéal pour transporter vos affaires à vélo
Sac imperméable Andersen Ortlieb 49L pour chariot à roulettes, idéal pour transporter vos affaires à vélo
Sac imperméable Andersen Ortlieb 49L rouge pour chariot à roulettes, robuste et pratique pour vos trajets à vélo
Sac imperméable Andersen Ortlieb 49L bleu pour chariot à roulettes, parfait pour vos trajets vélo en toute sécurité
Sac imperméable Andersen Ortlieb 49L gris pour chariot à roulettes, idéal pour vos déplacements à vélo
Prix habituel 199,99 €
Prix soldé 199,99 € Prix habituel
Prix habituel 79,99 €
Prix soldé 79,99 € Prix habituel
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2 avis
Prix habituel 119,99 €
Prix soldé 119,99 € Prix habituel
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Prix habituel 94,99 €
Prix soldé 94,99 € Prix habituel
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1 avis
Prix habituel 269,99 €
Prix soldé 269,99 € Prix habituel

Questions fréquentes

Comment vérifier qu'une remorque de courses est compatible avec votre vélo ?
Avant de choisir, vérifiez l’espace disponible au niveau de la fixation. Si votre vélo est à assistance électrique avec la batterie sur le porte-bagages, assurez-vous que la remorque ne vient pas toucher la batterie. Si votre tige de selle est à suspension, contrôlez sa longueur : la barre de traction doit pouvoir évoluer librement sans frotter contre le porte-bagages. Mesurez ces espaces sur votre vélo avant toute commande.
Est-il possible d’atteler une remorque de courses à un VTT ?
Oui, une remorque de transport peut être attelée à un VTT. Nous recommandons toutefois de privilégier un usage sur routes, chemins blancs, sentiers forestiers et en ville. Une pratique trop engagée en tout-terrain est déconseillée pour la stabilité de la remorque et la sécurité de l’attelage. Pour des sorties sur terrain très accidenté, mieux vaut choisir un autre mode de transport.
Peut-on utiliser la même remorque sur plusieurs vélos ?
Oui, selon les modèles, une fixation supplémentaire permet de passer la remorque d’un vélo à un autre. Vérifiez toutefois la compatibilité sur chaque vélo : la tige de selle doit offrir une longueur suffisante et le porte-bagages ne doit pas gêner la barre de traction. Ce point est particulièrement important avec une tige de selle à suspension : la barre doit pouvoir évoluer sans frotter.
Quel rôle joue l’empattement des roues dans la stabilité d’une remorque ?
Plus l’empattement des roues est grand, plus la remorque est stable. Certains modèles jouent sur ce critère pour améliorer le comportement sur la route : par exemple, le modèle Royal a un empattement de 50 cm et le Royal Plus de 58 cm, ce qui lui confère davantage de stabilité. C’est un élément à comparer entre les remorques au moment du choix.
Quels sont les avantages des roues pleines sur une remorque de courses ?
Les roues pleines suppriment le risque de crevaison et demandent peu d’entretien : pas de gonflage ni de réparation de chambre à air à prévoir. Elles sont en revanche plus lourdes que les roues à chambre à air, ce qui peut alourdir l’effort de traction, surtout en côte ou sur un long trajet. Ce choix dépend donc de votre usage : un entretien minimal pour le quotidien ou davantage de légèreté pour les sorties longues.