Comment choisir sa selle de vélo ?
Le choix d’une selle vélo revêt une importance capitale pour tout cycliste soucieux de son confort. Pour remplacer la selle d’origine, il faut prendre en compte certains critères dans le choix d’une selle de vélo.
Le choix d’une selle vélo revêt une importance capitale pour tout cycliste soucieux de son confort. Pour remplacer la selle d’origine, il faut prendre en compte certains critères dans le choix d’une selle de vélo.
Comment savoir quelle selle prendre ?
Choisir une selle de vélo adaptée n’est pas toujours évident. Le bon modèle est celui qui correspond à votre morphologie, votre position de conduite et votre pratique (ville, voyage, sport, VAE…). Avant de sélectionner un type de selle, il est également essentiel de déterminer la bonne taille pour éviter les douleurs, les frottements ou la pression sur les zones sensibles.
Comment trouver la bonne taille de selle ?
La taille d’une selle dépend principalement de la largeur des ischions (les « os des fesses » qui soutiennent votre poids sur la selle). Pour être bien installé, la selle doit être suffisamment large pour supporter les ischions, mais pas trop, afin d’éviter les frottements.
Voici les principales méthodes pour trouver la bonne largeur :
- Mesurer l’écartement des ischions : assis sur une surface molle (carton ondulé, mousse, serviette), les deux marques laissées permettent de mesurer la distance entre vos ischions. Les fabricants recommandent ensuite une largeur de selle adaptée (+20 à +40 mm selon la position).
- Prendre en compte votre posture : plus vous êtes droit, plus vos ischions s’écartent et plus la selle doit être large. À l’inverse, plus la posture est sportive et inclinée, plus la selle peut être fine.
- Consulter les guides fabricant : certains systèmes comme IDMatch (Selle Italia) ou Ergon proposent des correspondances de tailles en fonction des mesures.
En résumé : une selle adaptée à votre morphologie permet de réduire les pressions, d’améliorer le confort et d’éviter les engourdissements, que ce soit en ville, en randonnée ou en pratique sportive.
Selles vélo en plastique
Les selles en plastique sont composées d’une coque reposant sur deux rails, parfois dotée d’une ouverture d’aération. L’habillage (plastique, vinyle, mousse fine…) recouvre la coque et donne à la selle son aspect final.
Elles présentent plusieurs avantages : légères, étanches, abordables, et ne nécessitent quasiment pas d’entretien ni de période de rodage. En revanche, leur respirabilité limitée peut provoquer davantage de transpiration, ce qui peut devenir inconfortable sur les longues distances.
Pour un usage urbain ou occasionnel, les modèles en plastique sont parfaitement adaptés. Les selles Dutch Perfect offrent un bon compromis confort/prix, tandis que des marques comme XLC proposent des designs personnalisés.
Selles vélo en cuir
Les selles en cuir véritable se caractérisent par leur capacité à se modeler à la forme du bassin du cycliste. Après une période de rodage durant laquelle le cuir s’assouplit, la selle devient extrêmement confortable et respirante, ce qui en fait une référence pour le cyclotourisme.
Les selles Brooks sont incontournables : durables, confortables, fraîches en été, elles épousent progressivement l’empreinte des ischions, réduisant ainsi les points de pression. Certains modèles existent en version S, plus courte et adaptée à la morphologie féminine.
Selles rembourrées (mousse, gel, coussins d’air)
L’habillage d’une selle peut contenir de la mousse, du gel ou des coussins d’air, augmentant l’absorption des chocs et le confort général. Les modèles en gel auto-modelant sont particulièrement appréciés par les cyclistes sensibles ou ayant rencontré des problèmes périnéaux.
La SMP TRK Gel Medium est un bon exemple de selle très confortable, idéale pour un usage quotidien ou de moyenne distance grâce à son gel ergonomique et sa forme réduisant la pression sur les zones sensibles.
Le sexe et l’anatomie du cycliste
Différences morphologiques homme / femme : un critère essentiel pour choisir sa selle
Le choix d’une selle de vélo dépend en grande partie de la morphologie du cycliste. Celle-ci diffère sensiblement entre les hommes et les femmes, ce qui influence la zone d’appui, le confort et la prévention des douleurs. Deux éléments anatomiques majeurs expliquent ces variations.
1. L’ossature du bassin
Le bassin féminin est en moyenne plus large que celui des hommes. Cette différence s’explique par l’écartement plus important des tubérosités ischiatiques – les “os des fesses” qui constituent les principaux points d’appui sur la selle.
Chez les femmes, la distance entre ces deux points est généralement supérieure de 10 à 20 mm. Résultat : le contact avec la selle se fait plus vers l’extérieur, ce qui nécessite une selle plus large à l’arrière pour offrir un support confortable et éviter l'écrasement des tissus mous.
2. Les tissus mous et les terminaisons nerveuses
Les différences morphologiques concernent aussi les zones sensibles. Chez les hommes, la région périnéale est plus exposée et riche en terminaisons nerveuses, notamment en raison de la position plus basse du canal pudendal. Une selle inadaptée peut alors compresser les nerfs pudendaux, provoquant engourdissement, picotements ou gênes génitales.
Chez les femmes, la pression se répartit davantage entre les ischions et les tissus mous externes (vulve). Pour limiter la compression, beaucoup de selles femmes disposent d’un canal de décharge élargi ou d’une découpe centrale (souvent appelée open ou relief zone).
Comment ces différences influencent le choix d'une selle ?
En pratique, une selle pour femme est généralement plus large à l’arrière pour s’adapter à l’écartement des ischions, et plus courte pour limiter la pression sur l’avant. Elle peut également intégrer une découpe plus large pour soulager les tissus sensibles.
Les selles homme, quant à elles, présentent souvent une conception plus étroite et allongée, adaptée à une bascule du bassin plus marquée en position sportive.
Et les selles unisexes ?
Les selles unisexes offrent une géométrie intermédiaire. Elles constituent un bon compromis lorsque le vélo est partagé, pour un VAE utilisé par plusieurs membres du foyer, ou lorsque le choix est avant tout esthétique. Elles conviennent à une large variété de morphologies, même si elles ne garantissent pas toujours le confort maximal d’un modèle spécifiquement adapté à un sexe.
Les selles vélo adaptées à la morphologie féminine
Selle vélo cuir Brooks B17 Short Standard Classic pour femme
À partir de 125,99 €
Votre position à vélo influence directement le choix de votre selle
Si vous consultez cette fiche conseil, c’est probablement que vous cherchez une bonne selle de vélo. Mais qu’est-ce qu’une “bonne selle” ? C’est une selle qui correspond à votre morphologie, votre posture et votre pratique.
Pour savoir comment choisir votre selle de vélo, il faut d’abord identifier votre type de pratique, votre fréquence d'utilisation et la position que vous adoptez naturellement sur votre vélo. Une fois ces éléments définis, il devient beaucoup plus facile de déterminer quelle selle vélo choisir.
Le tableau ci-dessous vous aide à repérer rapidement les critères essentiels selon que vous êtes cycliste urbain, randonneur ou sportif. Il permet de comprendre en un coup d'œil comment sélectionner une selle adaptée, que vous rouliez occasionnellement ou tous les week-ends.
Voici le récapitulatif des critères de sélection d’une selle vélo :
| Types de cyclistes | Urbains & occasionnels | Habitués & randonneurs | Sportifs |
|---|---|---|---|
| Types de vélo | Ville – Hollandais – VAE | Cyclotourisme – Trekking | VTT – Route / Course |
| Appuis |
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| Forme de la selle | Souple et large | Large avec un bec plus long | Fine et longue |
| Avantages | Grande surface d’appui, idéale en position droite | Limite les frottements à l’aine sur longues distances | Pas de frottement intérieur des cuisses, moins de pression en danseuse |
| Inclinaison du buste |
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| Inclinaison des bras |
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| Type d’assise | Position droite, pédalage peu intense | Position légèrement reculée, guidon au-dessus de la selle | Position très penchée, selle plus haute que le cintre |
| Répartition du poids | Majoritairement sur le postérieur | Appui plus réparti entre selle et guidon | Poids principalement sur les bras et l’avant |
Les selles adaptées au cyclotourisme et aux longues distances
Les différentes positions du cycliste sur sa selle
Les selles de vélo adaptées aux VAE
On voit bien que pour savoir quelle selle vélo choisir, le type d'habillage est déjà un critère de taille. Ne le négligez pas !
Présentation des selles avec différentes fonctionnalités
Selles vélo confortables avec suspension
Les ressorts font partie des solutions les plus connues pour améliorer le confort d’une selle. Leur utilité dépend toutefois de votre pratique et de votre position sur le vélo.
Si vous recherchez une selle confortable pour la ville ou pour une pratique cyclotourisme, une selle équipée de ressorts est souvent la meilleure option. En position de conduite droite, typique des vélos de ville, le poids du corps repose presque entièrement sur la selle : les ressorts absorbent alors les chocs et soulagent efficacement le bas du dos.
En revanche, si votre posture est plutôt penchée vers l’avant (comme en VTT ou en vélo de route), une selle sans ressort sera plus adaptée. Dans cette position, une partie du poids est transférée vers les bras, ce qui améliore la performance et rend les ressorts inutiles.
Selles vélo confortables avec canal d’aération
Une autre technologie très efficace pour augmenter le confort est la présence d’un canal d’aération, également appelé « ouverture centrale ». Ce canal évidé réduit la pression exercée sur les zones périnéales et améliore l’aération, limitant ainsi les échauffements et l’humidité.
De nombreuses femmes se demandent comment soulager les douleurs au niveau du périnée ou des parties génitales. Si vous rencontrez ce type de gêne, une selle avec canal d’aération est fortement recommandée. Cette solution convient aussi bien pour la ville que pour le VTT ou la route.
Le modèle Respiro de Selle Royal illustre parfaitement cette technologie : son large canal central réduit la pression sur les zones sensibles et améliore la ventilation, ce qui en fait une selle idéale pour garder des points d’appui au frais et moins douloureux.
La marque SMP propose également des modèles très polyvalents, comme la SMP Extra. Dotée d’un canal d’aération particulièrement long, elle convient aussi bien aux femmes qu’aux hommes. Cette technologie est d’ailleurs recommandée pour les hommes souffrant d’antécédents de prostate ou de sensibilité périnéale.
Avez-vous besoin d’une selle de vélo médicale ?
Certaines personnes peuvent ressentir des gênes liées à la pression exercée par la selle : fourmillements, irritations, douleurs périnéales, sensibilité uro-génitale… Ces inconforts apparaissent parfois avec une pratique intensive ou une mauvaise adaptation de la selle. Les modèles dits « médicaux » sont spécialement conçus pour réduire ces pressions et améliorer la circulation sanguine dans les zones sensibles.
La selle sans bec
La selle sans bec est l’une des solutions les plus efficaces contre les douleurs périnéales. En supprimant la pointe avant, elle élimine totalement la pression sur le périnée et les parties génitales. Lorsqu’elle est associée à des ressorts, elle offre un confort optimal, en particulier pour une utilisation urbaine où les arrêts fréquents sollicitent davantage le bassin.
Très recommandée par les professionnels de santé, elle convient aussi bien aux hommes qu’aux femmes. La marque Endzone propose des modèles réputés pour leur confort maximal. De son côté, Comfort développe une selle sans bec spécialement pensée pour les femmes, avec une forme ovale permettant même de rouler en jupe sans gêne.
La selle avec bec amovible
La selle à bec amovible permet d’ajuster la longueur de la pointe avant selon la morphologie du cycliste ou l'intensité de la sortie. Cette modularité réduit la compression des muscles du plancher pelvien et améliore la circulation sanguine.
C’est une excellente option si vous ressentez régulièrement des douleurs liées à votre selle ou si vous alternez entre différentes pratiques (balades, vélotaf, cyclotourisme). Elle constitue également un très bon choix si votre vélo est souvent prêté : chacun peut régler la selle en fonction de ses besoins.
La selle anatomique avec rainure centrale
La selle anatomique se distingue par une large forme ergonomique et un canal central creusé visant à réduire la pression sur les zones génitales et la prostate. Elle ne supprime pas le bec, mais répartit mieux les appuis en dégageant la zone périnéale.
Le modèle Hygia CX Care Line Lepper illustre parfaitement cette technologie : un canal central efficace, un rembourrage en latex très confortable et des ressorts performants qui absorbent les chocs. Cette combinaison limite les compressions et offre un soutien optimal pour les cyclistes sensibles.
Les selles de vélo ergonomiques
Une selle ergonomique est conçue pour offrir une interaction optimale entre le cycliste, sa position, et les dernières technologies de confort. Elle vise à réduire les pressions, améliorer la circulation sanguine, et optimiser le soutien des zones sensibles, quelle que soit la pratique.
Parmi les marques les plus innovantes dans ce domaine, Selle SMP occupe une place de référence. Elle propose des selles pensées pour préserver la santé des cyclistes et réduire les douleurs grâce à plusieurs éléments clés. Voici les 5 principes ergonomiques qui font la réputation des selles SMP :
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1. Le canal central
Il évite la compression des zones périnéales et réduit les risques d’occlusion des veines, artères et capillaires. Il améliore la circulation sanguine et diminue les engourdissements.
2. La pointe en bec d’aigle
Sa forme spécifique empêche l’écrasement de la zone urogénitale, même lorsque la position est très inclinée vers l’avant. Elle offre également un maintien plus stable pendant le pédalage.
3. La dépression arrière
Cette zone évidée protège efficacement le coccyx des chocs et contre-coups causés par les irrégularités du terrain, améliorant ainsi le confort sur route ou en tout-terrain.
4. La longueur du châssis
Un châssis plus long offre une grande amplitude de réglage, permettant d’ajuster précisément la position de la selle en fonction de la morphologie et de la pratique.
5. L’assise
Selle SMP propose plusieurs formes d’assise afin de s’adapter aux différentes morphologies et aux besoins spécifiques de chaque cycliste pour garantir un confort optimal.
Les selles de la marque SMP sont reconnues pour leurs bienfaits, notamment au niveau de la circulation sanguine. N'hésitez pas à consulter notre fiche conseils pour vous aider à découvrir les selles médicales SMP.
Chez Selle Royal, on retrouve la gamme de selles vélo ergonomiques Scientia. Ces selles sont nées d'études scientifiques réalisées par la marque avec l'aide de l'Université des sports de Cologne. Leur but ? Développer des selles au design et à la forme spécifiques, permettant ainsi d'obtenir un confort optimal pour chaque cycliste. On retrouve pour cela :
- La technologie 3D Skin Gel : des renforts de gel placés astucieusement pour une meilleure absorption des chocs.
- La Curva Suspension : un système d'amortissage arrière incurvé qui réduit la pression sur les os d'assise et amène plus de flexibilité latérale.
- Le Central Reservoir : un creux au centre de la selle qui s'étend sur toute la longueur. Il correspond aux mensurations de l'ischion. De paire avec le gel, ce Central Reservoir réduit encore plus la pression des zones sensibles du cycliste en contact avec la selle.
Les tiges de selle suspendues améliorent-elles le confort d'une selle vélo ?
Une tige de selle suspendue apporte un confort supplémentaire. Les ressorts de la tige permettent d’absorber tous les à-coups liés aux imperfections de la chaussée. La tige suspendue devient nécessaire notamment lorsque le vélo transporte des charges lourdes : le cycliste a tendance à rester assis sur la selle pour maintenir l’équilibre du vélo. De ce fait, une tige avec suspensions est fortement appréciable.
Comment installer votre selle sur le vélo ?
Le système de fixation d’une selle est quasiment universel. La plupart des selles reposent sur deux rails situés sous l’assise, et la connexion avec la tige de selle se fait grâce à un système de mâchoires ou de chariot. Voici les différentes configurations possibles :
1ère configuration : Selle avec chariot intégré
Dans ce cas, le chariot est directement fixé sous la selle. Elle se monte donc sur une tige de selle simple, sans mâchoire intégrée. Veillez à vérifier le diamètre du trou de fixation du chariot pour garantir la compatibilité avec votre tige de selle.
2ème configuration : Selle sur rails + tige de selle avec chariot
La selle est livrée uniquement avec ses deux rails. Elle se fixe alors sur une tige de selle équipée d’un chariot, qui vient serrer les rails pour assurer le maintien.
3ème configuration : Selle sur rails + chariot indépendant
La selle, fournie avec ses deux rails, peut également être montée sur une tige de selle sans mâchoire grâce à un chariot de fixation indépendant. Ce chariot serre les rails d’un côté, puis vient s’enfiler et se serrer sur la tige de selle pour assurer la fixation.
Notez que dans la majorité des cas, il est possible de faire glisser le chariot sur les rails pour trouver un réglage optimisé du recul de la selle. Savez-vous quelle hauteur selle vélo vous correspond ? D'une manière générale, le fabricant précise à l'aide de graduations sur les rails, des indications limites de réglage. Si la hauteur de selle vélo est mal réglée, cela peut abîmer de manière assez intense vos articulations (genoux et chevilles).
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La tige de selle a une influence importante sur la résistance du cadre de la selle. C’est pourquoi il est conseillé d’opter pour une tige de selle ayant les caractéristiques suivantes (images et sources Selle SMP) :
- Elle doit permettre un bon positionnement de la selle.
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- Elle ne doit pas compromettre la résistance du cadre de selle. Les extrémités doivent être plus ou moins arrondis.
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- Les mâchoires doivent avoir la même forme que la surface externe du cadre de la selle. Le but étant d’avoir un bon emboîtement et une grande surface de contact.
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- Il doit y avoir une symétrie entre les mâchoires.
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- Il ne doit pas y avoir de dommages ou de déformations au cadre de la selle.
Mais savez-vous comment incliner une selle velo ? L’inclinaison a une forte influence sur votre confort et votre puissance de pédalage. Nous vous en disons davantage sur les réglages de selle.
Comment bien régler votre selle de vélo ?
Pour rouler confortablement et en toute sécurité, il est essentiel de bien régler votre selle. La hauteur, l’inclinaison et le recul doivent être ajustés avec soin, tout en vérifiant que vous pouvez atteindre les leviers de frein sans forcer.
Si vous débutez, il est recommandé de commencer avec une selle légèrement plus basse que la position idéale. Vous pourrez ensuite l’ajuster progressivement à la bonne hauteur lorsque vous gagnerez en confiance et en stabilité.
Pour effectuer les réglages, vous aurez besoin d’un jeu de clés Allen, de clés à cônes et éventuellement d’un tournevis. Un ami peut également vous aider pour vérifier la posture et l’alignement. Rappelez-vous : même la meilleure selle n’offre un confort optimal que si elle est correctement réglée.
1. Régler la hauteur de la selle
Pour trouver la bonne hauteur, installez-vous sur le vélo sans chaussures, placez l’une des pédales en position basse, puis posez votre talon sur la pédale.
Votre jambe doit être presque tendue — sans devoir basculer le bassin.
Si votre jambe reste trop fléchie ou au contraire trop tendue, ajustez la hauteur de la selle en conséquence.
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2. Comment régler la hauteur de la selle ?
Ajustez la hauteur en desserrant le boulon de la tige de selle, puis montez ou descendez la selle selon vos besoins avant de resserrer. Testez ensuite en roulant quelques mètres en position normale.
Vos hanches ne doivent jamais basculer de droite à gauche. Si c’est le cas, la selle est trop haute. Si elles restent bien stables, la hauteur est correcte.
Pour un réglage précis — notamment en vélo de route — il est possible de calculer la hauteur idéale à partir de la mesure de votre entrejambe. Utilisez la formule suivante :
Hauteur d’entrejambe × 0,885
Cette méthode est spécifique au vélo de route et donne une hauteur très fine pour optimiser l’efficacité du pédalage. À l’inverse, pour un vélo d’appartement, la jambe doit rester légèrement fléchie lorsque le pied est en position basse.
3. Régler le recul de la selle (avant / arrière)
Une fois la hauteur ajustée, il faut régler la position avant/arrière de la selle. Cela permet d’obtenir une posture efficace et d’éviter les douleurs aux genoux.
Voici comment procéder :
- Placez votre pied de manière à ce que la partie la plus large repose sur l’axe de la pédale.
- Mettez les deux pédales à l’horizontale.
- Tracez (visuellement ou à l’aide d’un fil à plomb / mètre ruban) une ligne verticale partant de votre rotule.
La rotule doit se trouver juste au-dessus de l’axe de la pédale. Si votre genou passe devant l’axe, reculez la selle. S’il se situe trop en arrière, avancez-la.
Pour ajuster le recul, desserrez le boulon du chariot situé sous la selle, effectuez le réglage, puis resserrez fermement.
En vélo de course, avancer la selle de quelques millimètres peut améliorer la puissance de pédalage, notamment en montée ou lors d’efforts soutenus. Pour un réglage très précis, placez l’origine de vos mesures au niveau de l’épiphyse du fémur (tête du fémur).
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L’inclinaison de la selle joue un rôle important dans le confort et la performance. Elle dépend à la fois de la morphologie et de la pratique.
De manière générale, les hommes tolèrent mieux une selle légèrement inclinée vers le haut, tandis que les femmes trouvent souvent plus de confort avec une pointe très légèrement orientée vers le bas, ce qui réduit la pression sur le périnée.
La discipline pratiquée influence également les réglages :
- Vélo de route : une légère inclinaison vers le haut aide à éviter le glissement vers l’avant, ce qui améliore la stabilité et la performance.
- Cyclotourisme : les cyclistes privilégient le confort et optent souvent pour une pointe légèrement orientée vers le bas pour réduire la pression sur les tissus mous.
- Vélo d’appartement : les mêmes principes s’appliquent : une inclinaison mal réglée peut provoquer glissements, douleurs ou perte d’efficacité.
L’objectif est d’obtenir une position où vous ne glissez pas sur la selle, tout en évitant toute pression excessive sur les zones sensibles. Un ajustement de quelques millimètres suffit souvent à trouver le bon compromis.
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Enfin, afin de conserver vos lombaires et vos cervicales, il est indispensable de vérifier la distance de la selle par rapport au guidon. Comment finir par ajuster sa selle velo ? Pour vérifier la bonne distance de la selle par rapport au guidon, actionnez les freins avec les deux premières phalanges de l’index et du majeur. Vous devriez pouvoir replier les doigts sur les manettes de frein. Si vous êtes obligé de les tendre trop loin, vous serez incapable de leur transmettre la puissance nécessaire.
Il faut ajuster les manettes de frein en desserrant et resserrant les câbles des freins à la bonne distance.
Comment savoir quand changer sa selle de vélo ?
Plusieurs situations peuvent vous amener à remplacer votre selle. La première, et la plus évidente, est l’apparition de douleurs. Si votre selle vous fait mal, c’est souvent le signe qu’elle n’est pas adaptée à votre morphologie ou à votre manière de rouler.
Un changement de pratique peut également nécessiter une nouvelle selle. Par exemple, une selle urbaine ne conviendra pas forcément à une pratique VTT ou longue distance, et peut rapidement devenir inconfortable.
La dernière raison concerne l’usure naturelle de la selle. Peu de marques indiquent un indice d’usure basé sur le kilométrage : vos sensations restent donc le meilleur indicateur. Si vous devez régulièrement remonter votre selle pendant une sortie, c’est probablement qu’elle s’est affaissée et qu’elle ne soutient plus correctement votre bassin.
Les selles équipées de ressorts peuvent également perdre en efficacité. Comme des amortisseurs, ceux-ci doivent rester souples pour absorber les chocs et protéger votre dos. Des ressorts trop durs ou trop mous indiquent qu’il est temps de les remplacer.
L’habillage extérieur de la selle est un autre point de contrôle : des fissures, des déchirures ou des trous signifient qu’elle n’assure plus le confort attendu. Sur les selles en cuir, comme les modèles Brooks, un cuir trop détendu, craquelé ou qui ne réagit plus même après un graissage est également un signe qu’il faut envisager un remplacement.
En résumé, fiez-vous avant tout à votre ressenti : une selle affaissée, usée ou inconfortable doit être changée pour continuer à rouler dans de bonnes conditions.
FAQ
- Bonjour, je pratique le vélo de route depuis 5 ans. Suite à une étude posturale, j’ai essayé la Selle Italia Gel Flow mais j’ai mal aux ischions au bout de 3 heures. Une SMP unisexe ne me convient pas non plus. Que me conseillez-vous ?
Lors d’une étude posturale, le réglage de la selle joue un rôle déterminant dans le confort. Si possible, nous vous invitons à recontacter l’organisme qui a réalisé l’étude pour vérifier l’alignement et l’inclinaison.
Pour réduire les douleurs aux ischions, essayez d’incliner légèrement le bec de selle vers le bas.
La SMP Well peut être une bonne option : sa forme plongeante répartit mieux le poids et limite la pression sur les ischions.
Les selles SMP sont surtout conçues pour dégager le canal central et réduire la pression périnéale.
N’hésitez pas à nous contacter à contact@lecyclo.com si vous avez d’autres questions.
- Bonjour, je cherche une selle confortable pour une personne en surpoids (95 kg) sur un VAE. Je suis une femme et je roule 2 à 3 h. Quel modèle choisir ?
Trouver la bonne selle demande parfois un peu de temps : il faut que le corps s’habitue à la nouvelle position.
Si la douleur se situe au niveau des ischions, nous recommandons une selle bien rembourrée en gel comme la
Selle Royal Respiro.
Si l’inconfort touche davantage les tissus mous, privilégiez une selle avec un canal central prolongé, par exemple la
SMP Martin Fitness.
Évitez également les vêtements avec coutures centrales (comme les jeans) qui peuvent accentuer les pressions.
- Bonjour, je voudrais acheter une selle de route pour femme. J’ai quelques douleurs génitales et en bas du dos. Que me conseillez-vous ?
Pour ce type de douleurs, une selle spécialement conçue pour réduire la pression périnéale est recommandée.
Nous vous conseillons la
selle femme grand confort SMP, réputée pour soulager les zones sensibles et convenir aussi bien à un usage quotidien qu’aux longues distances.
- J’ai un vélo de ville et j’ai du mal à trouver une selle adaptée car j’ai une ancienne fracture du coccyx. Les douleurs reviennent vite. Que me conseillez-vous ?
Nous vous recommandons d’abord de consulter votre médecin pour obtenir un avis personnalisé.
Ensuite, nous proposons une gamme de
selles médicales spécialement conçues pour réduire les points de pression.
Par exemple, la
SMP Martin Fitness dispose d’un large canal central permettant de diminuer l’appui sur le coccyx.
- Je cherche une selle confortable pour un VAE de ville, avec position droite. Quel modèle me conseillez-vous ?
Voici deux selles très confortables et parfaitement adaptées à une position droite :
– Selle Royal Respiro Soft Relaxed
– SMP Touring Martin Gel
Ce sont deux excellents choix pour les sorties quotidiennes sur VAE.
- Je souffre d’hémorroïdes après mes sorties VTT. Plusieurs selles testées, sans succès. Existe-t-il un modèle qui réduit la pression sur le fessier ?
Il n’existe pas de selle spécifiquement conçue pour traiter ce problème, mais certaines peuvent réduire significativement la pression.
Les selles SMP sont particulièrement confortables grâce à leur canal central profond et leur rembourrage en gel.
