Lekbestendige fietsbinnenbanden

L'ennemi nummer één van de fietser: de lek. Of het nu op de route naar kantoor is, tijdens een fietstocht of tijdens een wandeling met vrienden, de lek komt nooit op het juiste moment. En kan de fietser veel tijd kosten. Daarom hebben de belangrijkste fabrikanten van fietsbanden technologieën voor lekbestendige binnenbanden ontwikkeld. Ze zijn compatibel met de overgrote meerderheid van de bandenmaten en zijn verkrijgbaar met een Schrader- of Presta-ventiel.

Verschillende technologieën voor een lekvrije binnenband

Michelin, de Franse bandenfabrikant heeft voor zijn lekvrije binnenbanden de technologie Protek Max ontwikkeld. Deze binnenband is ontworpen in een vierkante vorm die het mogelijk maakt om gemakkelijker in de bodem van de velg te positioneren, en aan de andere kant te voorkomen dat hij zichzelf draait en dus de kans op een lek te beperken. De tweede eigenschap van deze technologie is het ontwerp met bulten, waardoor, in geval van een lek, het gat vanzelf weer dichtgaat dankzij een compressiereactie - het tegenovergestelde effect van een klassieke binnenband. Een preventieve vloeistof versterkt ook het rubber en vergemakkelijkt het natuurlijke afsluiteffect.

Aan de kant van Hutchinson, het andere grote nationale bandenmerk, dankt de lekbestendige binnenband zijn effectiviteit aan de technologie Protect'air. De fabrikant speelt aan zijn kant met het materiaal van zijn binnenbanden, die hij maakt van butyl, een synthetisch elastomeer dat zorgt voor een grote waterdichtheid, een opmerkelijke weerstand tegen veroudering, en een goede weerstand tegen extreme temperaturen en vervuiling. Een lekbestendige vloeistof zorgt ook voor nog meer weerstand.

Een binnenband die je de lekken doet vergeten

Foss is gespecialiseerd in de lekvrije binnenband. En biedt nog een andere technologie aan: de binnenband van niet-vulkaniseerbaar composiet elastomeer. Bij een lek zorgen de eigenschappen van dit materiaal ervoor dat er een dichting rond het object dat het lek veroorzaakt, zoals een spijker, doorn, of stuk glas, ontstaat... Zelfs als het object uit de binnenband wordt geschoten, gebeurt de drukverlies langzaam, zodat de fietser zonder problemen een plek kan bereiken om rustig te repareren. Dit materiaal maakt de binnenband ook minder gevoelig voor knellingen. Met zijn innovatieve systeem kunnen deze binnenbanden heel gemakkelijk worden gerepareerd en houden ze zo veel mogelijk druk zo lang mogelijk, zelfs als ze lek zijn.

Ten slotte zijn de Smart Tube binnenbanden van het merk Slime uitgerust met de Fibro Seal-technologie die een preventieve lekvloeistof vrijgeeft in geval van perforatie. Deze vloeistof maakt het mogelijk dat de binnenband zichzelf repareert en de gaten tot 3 mm in het loopvlak afsluit.