Fietsaandrijving

Fietsaandrijving Gebruiksaanwijzing

Om te trappen duwt de fietser op de pedalen; zijn kracht drijft de ketting aan, die wordt vastgehouden door de tanden van het kettingblad en de tandwielen achteraan. Het crankstel draait op een as die in het frame van het trapashuis is gemonteerd. Net als bij het wielnaaf maakt het gebruik van kogellagers. Deze beweging lijkt vandaag de dag heel eenvoudig, maar verdient wat aandacht om het maximale rendement uit de fiets te halen.

Verhouding tanden en afgelegde afstand

Wanneer een fietser spreekt over een opstelling van 52/12 op zijn fiets, bedoelt hij zijn verzet. Dit gebeurt wanneer hij schakelt. Het verzet is het aantal tanden van het kettingblad (52) gedeeld door het aantal tanden van het tandwiel (12). Dit getal geeft de afstand aan die wordt afgelegd bij één pedaalomwenteling met een wielomtrek van (700) = 2,133 meter. Dus: 52 / 12 x 2,133 = 9,24 meter. Om echter je cassette te kiezen, analyseer je de inspanning op je meest frequente routes en pas je deze aan: vlakke weg, berg, vals plat omhoog, veel wind. Zo wordt een ruime keuze aan cassettes en vrije wielen aangeboden.

Voor- en achterderailleur: de belangrijkste onderdelen van de transmissie

Onder de transmissieonderdelen vinden we de fietsderailleur, het technisch belangrijkste onderdeel. Deze moet gemakkelijk te bedienen zijn, nauwkeurig in de afstelling en de ketting soepel laten lopen in alle situaties: bij kracht, in de bergen of op hobbelige wegen waar een derailment gevaarlijk kan zijn. De voor- en achterderailleurs worden voortdurend ontwikkeld door fabrikanten zoals Shimano en Campagnolo. De achterderailleur wordt bediend met het rechterhandvat, en steeds vaker wordt het nummer van de gekozen versnelling op het schakelpaneel weergegeven. Twee kabels bedienen de veren en de geleiders van de derailleur. De modernste versies worden elektrisch aangedreven, waarbij bekabeling niet meer nodig is.