Cycliste sur son vélo équipé d'un porte-bagages avant

Voorrek voor fiets

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Porte-bagages avant et arriere pour sac a dos Polisport PackMate, ideal pour transporter charges sur velo
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De voordrager is bijzonder nuttig voor de fietstoerist en de regelmatige stadsfietser. De modellen zijn zo verschillend van elkaar dat het moeilijk wordt om een keuze te maken. Twee criteria kunnen echter helpen om een eerste selectie te maken: het gebruik en de compatibiliteit.

In welke gevallen een voordrager op de fiets gebruiken?

Als de voordrager geen must-have is, is het een praktisch accessoire in veel gevallen. In het dagelijks leven helpt het om je spullen in de gaten te houden. Tijdens een reis of een wandeling helpt het om de lading beter over de fiets te verdelen voor een betere stabiliteit. Zonder deze verdeling, met een gewicht dat geconcentreerd is aan de achterkant, kan de fiets gaan wiebelen in afdalingen en de kop omhoog komen in beklimmingen, wat behoorlijk gevaarlijk kan zijn. Het wordt bovendien aanbevolen om de zwaarste spullen vooraan te laden: het gereedschap, reserveonderdelen, enz.

De keuze van een voordrager hangt af van het gebruik. Sommige modellen hebben inderdaad een grotere laadcapaciteit dan andere. Er zijn modellen die speciaal zijn ontworpen voor het transport van zware voorwerpen; ze kunnen tot 18 kg dragen. Voor stedelijk gebruik, bijvoorbeeld voor woon-werkverkeer, is een laadcapaciteit van 10 kg ruim voldoende. De voordragers die de installatie van zijtassen voor fietstochten mogelijk maken, zijn te herkennen aan hun zijrails. In de stad, voor het transport van volumineuze voorwerpen zoals een krat bijvoorbeeld, moet je kiezen voor een brede drager. Zoals het model Steco van 35 x 28 cm, dat toch een belasting van 15 kg kan dragen. De referentiemerken zijn de voordragers Tubus, Basil, Thule, Point, of Pletsher.

De bevestiging van een voordrager op de fiets

De installatie van een voordrager vereist geen professionele hulp. Enkele basiskennis van klussen is voldoende. De compatibiliteit van het apparaat met de fiets moet echter bij de aankoop worden gecontroleerd. Het is vooral belangrijk om te controleren of de voordrager geschikt is voor de maat van het voorwiel. Sommige modellen zijn niet geschikt voor verende vorken. Bovendien verschilt het bevestigingssysteem per model. We onderscheiden voornamelijk 4 montagesystemen:

  • Bevestiging op oogjes: de montage gebeurt met schroeven op de 2 oogjes boven de as van het voorwiel en de 2 andere geschroefde gaten halverwege de vork. Als de fiets hier niet mee is uitgerust, kunnen perforatiebanden worden gebruikt. Dit systeem biedt een zeer goede stabiliteit.
  • Bevestiging op de as van het wiel: de installatie gebeurt op twee punten, op de as van het wiel en ter hoogte van het stuur met behulp van haken.
  • Bevestiging met klemmen: de voordrager wordt vastgehouden door klemmen die aan de vorkarmen zijn bevestigd. Deze bevestigingsmethode vergroot de compatibiliteit.
  • Bevestiging op remmen: de onderkant van de voordrager wordt bevestigd aan V-Brake of Cantilever remmen, terwijl de bovenkant aan het gat van de vorkbeugel wordt bevestigd.

Vind meer tips op onze pagina kies en installeer je fietsdrager.

Questions fréquentes

Quels points de fixation faut-il vérifier avant d'installer un porte-bagages avant ?
Un porte-bagages avant se fixe généralement en bas sur l'axe de la roue ou sur des oeillets situés en bas de fourche, et en haut sur un perçage central du té de fourche ou de l'arceau. Certains modèles utilisent aussi les plots des freins V-brake comme point d'ancrage. Avant de choisir, vérifiez que votre fourche possède ces perçages et mesurez leur position. Si un oeillet manque, des colliers de serrage peuvent remplacer la fixation, à condition que le diamètre de la fourche soit compatible. Pensez également au diamètre de visserie : les vis sont le plus souvent en M5 ou M6, avec des entretoises de longueurs différentes selon l'épaisseur de la fourche.
Peut-on installer un porte-bagages avant sur une fourche suspendue ?
Oui, à condition de choisir un modèle prévu pour cet usage. Les porte-bagages avant destinés aux fourches suspendues se fixent sur les fourreaux par colliers ou sur les supports de frein V-brake, et non sur l'axe de roue ni sur le té de fourche. Vérifiez que la fourche possède un trou central ou des oeillets à mi-hauteur, et que le diamètre des fourreaux correspond aux colliers fournis. Les modèles simples, prévus pour fourche rigide, ne conviennent pas à une fourche suspendue : la partie mobile de la suspension empêche une fixation fiable.
Quels diamètres de fourche ou de tube de direction faut-il mesurer ?
La plupart des porte-bagages avant qui se fixent par colliers acceptent des fourreaux d'un diamètre de 25 à 42 mm ; certains modèles vont jusqu'à 44 mm. Pour les porte-bagages qui se fixent sur le tube de direction, le diamètre admissible atteint souvent 50 mm. Mesurez précisément le diamètre de vos fourreaux ou de votre tube de direction à l'aide d'un pied à coulisse ou d'un mètre ruban, puis comparez-le aux valeurs indiquées sur la fiche du porte-bagages. Une fourche trop large ne pourra pas être installée sans risque.
Peut-on monter un porte-bagages avant sur une fourche en carbone ?
Les fixations qui enserrent le carbone par colliers ou par arceaux sont déconseillées : elles exercent des contraintes mécaniques qui peuvent endommager la fourche. Un montage sur fourche carbone n'est envisageable que si la fourche est équipée d'un insert fileté destiné à recevoir un porte-bagages, par exemple un trou central au niveau du té, et si la partie basse se fixe sur l'axe de roue. Certains fabricants proposent des porte-bagages spécifiquement adaptés aux fourches carbone. Dans tous les cas, respectez les préconisations du fabricant du vélo.
Quelle taille de roue convient aux porte-bagages avant ?
La majorité des porte-bagages avant sont prévus pour des roues de 26 et 28 pouces, ce qui couvre l'essentiel des vélos de ville, vélotaf et randonneuses. Certains modèles acceptent les dimensions 27,5 pouces / 650B, qui se situent entre les deux, et d'autres les roues de 29 pouces. À l'inverse, des porte-bagages peuvent être limités au 28 pouces uniquement. Vérifiez toujours la plage de tailles de roues annoncée par le fabricant, ainsi que la hauteur du porte-bagages par rapport à votre roue, avant de commander.
Un porte-bagages avant est-il compatible avec des freins V-brake ou cantilever ?
Oui, ces freins sont les plus simples à associer à un porte-bagages avant, car ils offrent des plots de fixation sur la fourche. Le porte-bagages peut se fixer soit sur les plots des freins, soit sur des oeillets placés sur les fourreaux. Avec un frein cantilever, vérifiez simplement que la fourche possède un perçage central pour la fixation haute, ce qui est le cas sur la plupart des vélos équipés de ce type de frein. Aucune contre-indication particulière n'est à signaler.
Peut-on monter un porte-bagages avant sur un vélo à freins à disque ?
Oui, mais la compatibilité dépend de la position de l'étrier. Le porte-bagages se fixe sur les oeillets bas de la fourche et éventuellement par un collier sur le fourreau ; l'étrier de frein ne doit pas gêner le passage de ces fixations. Avant l'achat, vérifiez que l'étrier ne dépasse pas du profil de la fourche et laissez un espace suffisant pour la patte ou le collier. Certains modèles de porte-bagages avant sont explicitement conçus pour les fourches à disque ; orientez-vous vers eux en cas de doute.
Les porte-bagages avant sont-ils compatibles avec des freins à étrier de route ?
La compatibilité avec les étriers de type course n'est pas automatique. L'étrier occupe souvent le passage prévu pour la fixation haute du porte-bagages, et le montage peut venir toucher le frein. Si votre fourche possède des oeillets bas, il est parfois possible d'installer un porte-bagages en utilisant des cales pour le déporter vers l'avant. Pour les freins à tirage central, le câble peut devoir être démonté puis remonté pour passer le porte-bagages. Vérifiez la place disponible et les instructions de montage avant de vous engager.
Comment vérifier la compatibilité avec l'axe de roue avant ?
De nombreux porte-bagages avant se fixent sur l'axe de la roue et requièrent un axe à serrage rapide. Certains sont livrés avec une attache rapide spécifique, qu'il faudra substituer à celle du vélo. Les axes pleins à écrous sont acceptés par certains modèles, à condition que leur diamètre n'excède pas 12 mm. Pour les axes traversants, par exemple au format 12x100 mm, un kit de fixation adapté est généralement nécessaire. Identifiez le type et le diamètre de votre axe avant avant de choisir votre porte-bagages.
Quelles sacoches peut-on fixer sur un porte-bagages avant ?
Pour suspendre des sacoches, le porte-bagages doit posséder des barres ou des supports latéraux ; un simple plateau ne permet pas de clipser des sacoches. Les modèles prévus à cet effet acceptent les sacoches avant des grandes marques : Ortlieb, Vaude, Hapo-G, entre autres. Vérifiez le diamètre des tubes sur lesquels viennent se fixer les crochets : la plupart des sacoches avant acceptent des tubes de 8 à 16 mm. Contrôlez aussi la largeur de la barre support, car certaines sacoches Ortlieb exigent par exemple un écartement minimal d'environ 12,5 cm pour être accrochées.
Quel poids peut-on charger sur un porte-bagages avant ?
La charge maximale varie selon les modèles et se situe le plus souvent entre 10 et 18 kg. Cette valeur est donnée par le fabricant et doit être respectée, car elle dépend de la fixation, de la fourche et du type de vélo. Répartissez toujours le chargement de façon équilibrée : un porte-bagages annoncé pour 10 kg accepte par exemple 5 kg de chaque côté. Sur un terrain accidenté ou en tout-terrain, réduisez la charge pour conserver un bon comportement de la direction.
Quel volume de sacoches choisir pour un porte-bagages avant ?
Les sacoches avant classiques proposent des volumes de 12,5 L à 14 L par côté, ce qui correspond bien à l'usage du porte-bagages avant. Des sacoches plus grandes, jusqu'à 20 L, peuvent être montées si le porte-bagages dispose des supports adaptés et si la charge totale reste sous la limite indiquée. Pour préserver la maniabilité du vélo, nous recommandons des volumes modérés à l'avant, surtout avec un chargement lourd ou pour de longs trajets.
Peut-on fixer un éclairage avant sur un porte-bagages ?
Certains porte-bagages avant sont équipés d'une patte ou de pas de vis permettant d'y fixer un projecteur. C'est un point pratique pour le vélotaf, car le phare n'est pas masqué par le chargement. Si votre éclairage est actuellement fixé sur la fourche, à l'emplacement où viendra se loger le porte-bagages, vérifiez que le modèle choisi propose un point de fixation pour le phare ; dans le cas contraire, il faudra prévoir une solution alternative.
Un porte-bagages avant haut gêne-t-il la rotation du guidon ?
Les paniers et porte-bagages hauts peuvent effectivement limiter la rotation du guidon. Avant l'achat, vérifiez la hauteur du tube de direction et l'espace disponible entre le cintre et le haut du porte-bagages : il faut généralement que le guidon passe au-dessus de l'accessoire. Un porte-bagages bas, de type lowrider, laisse au contraire le guidon libre et convient mieux aux petits cadres ou aux vélos avec un tube de direction court.
Peut-on transporter un enfant ou un animal sur un porte-bagages avant ?
Les porte-bagages avant ne sont pas conçus pour recevoir un siège enfant : ce type d'installation n'est pas prévu et présente un risque de sécurité. Pour un petit animal, le transport est possible si le porte-bagages supporte la charge et si la plateforme est assez grande pour accueillir un panier de transport. Vérifiez la charge maximale et les dimensions de la plateforme avant d'envisager cet usage, et ne dépassez jamais la limite indiquée.