Kranen
Valves Schrader, valves Presta, valves Tubeless, prolongateurs de valves, obus de valve…plusieurs paramètres sont à prendre en compte au moment de choisir une valve, à l’achat d’une chambre à air ou dans un montage Tubeless.
Gemaakt in Italië
Gemaakt in Duitsland
De ventielen van binnenbanden
De meeste fietsen zijn uitgerust met velgen en banden, dat wil zeggen ontworpen om een binnenband te huisvesten. Deze bevat een ventiel, dat meestal ofwel van het type Presta of van het type Schrader is. De verschillende kenmerken van deze ventieltypes moeten in overweging worden genomen bij de aankoop van de binnenband, zodat deze compatibel is met het boorgat in de velg, evenals bij het oppompen, om het juiste pompstuk te kiezen. Het Presta-ventiel, of Sclaverand (SV), is lang, dun en licht. Zeer gebruikelijk, het is historisch geassocieerd met de racefiets. Het Schrader-ventiel of autoband (AV) is korter en heeft een grotere diameter. Sterker, het is gebruikelijk bij andere voertuigen (motorfietsen, auto’s...). Een Schrader-ventiel kan niet worden geïnstalleerd met een velg die is ontworpen voor een Presta-ventiel (dunner), terwijl het omgekeerde wel mogelijk is. De Presta- en Schrader-ventielen zijn er in meerdere lengtes, om de hoogte van het profiel van de velg te volgen; met Presta-ventielen is het ook mogelijk om een ventielverlengstuk te gebruiken. We komen ook het Dunlop (DV) ventiel tegen, dat gebruikelijk is in veel landen maar steeds minder wordt gebruikt in Frankrijk.
Afneembaar en repareerbaar, de ventielen kunnen worden onderhouden en gedeeltelijk verfrist, bijvoorbeeld door de ventielkern te vervangen.
De Tubeless-ventielen
In het geval van een Tubeless, montage is er geen binnenband: de afdichting wordt gegarandeerd door de samenstelling van een ander type ventiel, velg en band, evenals een speciaal velgrand. Tubeless-montages worden gebruikt om te spelen met de bandenspanning door de risico's van lekrijden te verminderen, typisch bij mountainbiken. Het Tubeless-ventiel is een sleutelcomponent van de montage. Het is vaak van het type Presta en bevat een afdichting waarvan de vorm kan variëren afhankelijk van de beoogde velg. Door de kern te verwijderen, kan men via het ventiel de preventieve vloeistof invoegen. De lengte van de Tubeless-ventielen varieert ook, afhankelijk van het profiel van de velg.
Op deze pagina vindt u de klassieke onderdelen die nodig zijn voor de verschillende opblaasconfiguraties, maar ook innovaties, zoals het Clik Valve systeem van Schwalbe: een optimalisatie van het oppompen van banden die het eenvoudiger en efficiënter maakt, dankzij zeer eenvoudig te installeren adapters. Het is de eerste universele ventiel die geen vergrendeling van het pompstuk vereist.