Gravelbanden 650 B

Ontstaan uit de VTT'ers die zich op gravel hebben gestort, is de 650B-band altijd zeer gewaardeerd door fietsers. Sommigen noemen het de 650B, anderen de 27.5 inch, maar beide verwijzen naar dezelfde band. Deze band heeft zowel voordelen als nadelen, welke? Waarom is hij zo populair? Hoe is deze band ontstaan? We vertellen je alles.

De beginjaren van de gravelband 650B

Tussen de mountainbike en de racefiets werd gravel in zijn beginjaren door Amerikanen gebruikt om bepaalde paden op hun route te nemen. Al snel raakten mountainbikers geïnteresseerd in dit type fiets. Toch hadden ze grotere banden nodig op een ruimte die beperkt bleef. De gravelbanden 650B zagen toen het levenslicht. Ze zijn zeer praktisch, omdat ze kleinere wielen mogelijk maken voor bredere banden. Zo zijn ze standaarden op de markt geworden.

Gravelbanden 650B, 27.5 inch of 584 mm, wat zijn de verschillen?

Geen. Al deze aanduidingen zijn verschillend, maar ze verwijzen allemaal naar hetzelfde product, namelijk de gravelband 650B. Maar wat betekenen ze dan?

• De aanduiding 650B: Wanneer we het hebben over de gravelband 650B, spreken we in Franse notatie. Het getal 650 vertegenwoordigt de buitendiameter van de band en de letter de binnendiameter (B=584 mm).
• De aanduiding 27.5 inch, een populaire eenheid voor mountainbikebanden, is de Angelsaksische notatie. We spreken dan over de buitendiameter in inches.

We kunnen ook de afmetingen van de gravelband 650B vinden in de vorm van de Europese norm ETRTO, namelijk 2 cijfers: de breedte van de band en de interne diameter.

Comfort, een van de grootste voordelen van de 650B-band

Of het nu voor een middag op de onverharde paden is of voor een bikepackingreis, comfort is essentieel bij gravel. De kleinere diameter van de 650B-wielen maakt het mogelijk om banden met een groter volume te monteren terwijl de druk wordt verlaagd voor een betere demping. De 650B-banden zijn perfect voor fietsers die houden van hobbelige paden en die niet kunnen weerstaan om de kleine paden te nemen in plaats van de grote wegen. Ze zijn ook zeer interessant tijdens bikepackingreizen. Zodra de tassen zijn bevestigd, is onze fiets veel minder licht, daarom zijn de gravelbanden 650B zeer interessant. Dankzij hun grotere luchtvolume kunnen ze het gewicht dat over het gravel is verdeeld veel beter dragen. Een kleinere wiel betekent ook een kortere wielbasis en dus een betere wendbaarheid op smalle paden.

Als wendbaarheid en comfort zeker de bekendheid van deze band hebben gemaakt, zijn ze niet de enige voordelen. Dankzij hun kleinere diameter en lagere druk zijn de gravelbanden 650B robuuster en beter bestand tegen lekrijden, wat een echt voordeel is voor paden en bikepacking. Dankzij een bredere sectie en een lagere druk kunnen we genieten van een betere tractie bij het klimmen, superieure grip bij het afdalen en een betere acceleratie. Deze voordelen maken de gravelband 650B tot een perfecte band voor bikepackingavonturen of voor ritten op oneffen terrein. Evenzo is de 650B-band perfect geschikt voor kleinere frames. Comfort en wendbaarheid zijn de twee sleutelwoorden van deze 650B-band, en zijn niet te verwaarlozen in de praktijk van gravel of bikepacking.

De nadelen ten opzichte van een 700 gravelband

De 650 gravelverslaafden zullen je vertellen dat de gravelbanden 650B alleen maar voordelen hebben, maar zoals bij elk product zijn er ook nadelen. Het meest voelbare nadeel is het gebrek aan rendement. Aangezien de wielen kleiner zijn, ligt het zwaartepunt natuurlijk lager. Het resultaat is een verbeterde wendbaarheid, maar een veel minder efficiënt rendement. Dit is minder voelbaar op paden, maar zodra we ons op de racefiets of gewoon op asfalt wagen, is het rendement veel lager. Een tweede nadeel, en niet de minste, is de stabiliteit. De wielbasis van de gravelband 650B is kleiner, waardoor de stabiliteit ook afneemt. Dit geldt ook voor het overwinnen van obstakels. De fiets is veel wendbaarder en heeft een soepele rijervaring, maar de kleinere diameter van de 650B-wielen kan soms een beperking zijn bij gravel, vooral op ruwe paden.

Welke gravelband te kiezen?

Na bijna te zijn verdwenen in de jaren 1990, is de gravelband 650B nog steeds actueel. Hoewel we zijn grote terugkeer te danken hebben aan de broederschap van de 650, blijft het assortiment minder divers dan de gravelbanden 700. Om een gravelband 650B te kiezen die het dichtst bij je verwachtingen komt, moet je er iets beter naar kijken. De diameter is belangrijk, maar je moet ook informatie inwinnen over het karkas, de samenstelling, de behuizing en de noppen van de band. Deze verschillende parameters zullen het gedrag van je gravel aanzienlijk veranderen. Bovendien is het belangrijk om een loopvlak te kiezen dat geschikt is voor jouw gebruik.

• Merken zoals Panaracer, Vittoria of Maxxis bieden gravelbanden 650B aan met een vrij glad loopvlak. Bestemd om te rijden, is het vooral gericht op snelle ritten.
• Daarna zijn er banden die meer veelzijdig zijn. Zonder te veel grote noppen op het loopvlak, maar genoeg aan de zijkanten voor een goede grip op de paden en een zeer goed rendement. Hutchinson, Teravail, Schwalbe en Continental bieden zeer goede banden in deze categorie aan.
• En tot slot zijn er gravelbanden 650B die voornamelijk bestemd zijn voor meer technische paden, met grotere noppen zoals de Resolute-banden WTB of de Cinturato van Pirelli.

Welke sectie kiezen voor een betere gravelband 650B

De merken bieden gravelbanden 650B aan van 42 tot 48 mm sectie. Voordat je de breedte van de band kiest die je op je fiets wilt monteren, is het belangrijk om goed te informeren naar de montagecapaciteit op jouw frame. Niet alle frames hebben dezelfde vork of achtervork, dus wees voorzichtig voordat je bredere banden aanschaft. Net als de noppen en de diameters van de wielen, moet je de sectie van je band kiezen op basis van je gebruik en het type terrein. Hoe kleiner de sectie, hoe beter de rolweerstand, en hoe breder de sectie, hoe meer deze is afgestemd op paden met meer comfort en grip.

Een tubeless of tubetype montage voor mijn gravelbanden 650B?

Eenmaal je gravelband 650B gekozen is, blijft de keuze van de montage nog over. Net als bij andere banden moet je kiezen tussen tubeless en tubetype montage. Als je velgen hiervoor zijn ontworpen, is het beter om de gravelbanden 650B tubeless (of tubeless ready) te monteren. Ze worden veel gebruikt in de mountainbikepraktijk, en tubeless en tubeless ready montages maken een grotere drukverlaging mogelijk zonder bang te zijn voor een knik in de binnenband. De tubeless ready montage heeft bovendien een ander voordeel, en niet de minste, de toevoeging van preventieve vloeistof. Deze vloeistof zorgt voor een perfecte afdichting en een herstel bij kleine lekken dankzij de latex die het bevat. De enige nadelen zijn de prijs, aangezien het duurder is dan een tubetype gravelband 650B, en de montage, die ingewikkelder is en vooral minder gemakkelijk in geval van een lek tijdens een rit.

Welke druk in de gravelbanden 650B?

De opblaasdruk van een gravelband 650B ligt over het algemeen tussen die van een raceband (5/9 bar) en die van een mountainbikeband (1/3 bar). Het is dus aan te raden om je gravelband 650B op te pompen tussen 2 en 5 bar voor een optimale gebruik. De opblaasdruk varieert afhankelijk van het gewicht van de fietser, de sectie van de band en het type terrein en gebruik. Wees voorzichtig om de band niet te veel onder te pompen, om te voorkomen dat de afdichting niet meer gegarandeerd is, de binnenband te doorboren of de binnenband te beschadigen.

Je hebt het dus begrepen, de gravelband 650B is een zeer veelzijdige band, met veel voordelen, voor liefhebbers van kronkelige en ruwe paden, maar hij vindt ook zijn plaats voor veelzijdig gebruik.