Spatborden voor fiets

Bescherm uzelf tegen regen en opspattend water met ons ruime assortiment fietsspatborden: achterspatborden, voorspatborden, universele modellen, in alle maten en met verschillende bevestigingen.

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Gemaakt in Europa

Garde-boue vélo avant universel Michigan Polisport - #1

Universeel voorspatbord voor fiets Michigan Polisport

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Normale prijs 4,72 €

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Carter chaîne pour pédalier 44 dents Hebie - #1

Kettingkast voor crankstel 44 dents Hebie

Normale prijs 22,99 €

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Garde boue clipsable sous selle S-Mud Short Polisport - #1

Klikbaar spatbord onder zadel S-Mud Short Polisport

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Normale prijs 7,34 €

Aanbiedingsprijs 7,34 € Normale prijs

Gemaakt in Europa

Garde boue arrière ajustable 26 à 29 pouces X-Cape Polisport - #1

Verstelbaar achterspatbord 26 tot 29 inch X-Cape Polisport

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Normale prijs 8,88 €

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Normale prijs 8,77 €

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$Kit d\'adaptateurs pour garde boue à tringles SKS - 6 unités - #1$

Adapterset voor SKS-spatborden met stangen - 6 stuks

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Normale prijs 5,90 €

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Garde-boue vélo City 28 pouces Colorado Polisport - #1

Spatbord voor stadsfiets 28 pouces Colorado Polisport

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Normale prijs 11,69 €

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Spatbordstang voor fiets

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Support de fixation pour tringle de garde boue - #1

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Tringle pour garde boue ancien vélo 28 pouces - #1

Spatbordstang voor klassieke 28 inch fiets

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Garde-boue Topeak MTX DeFender II compatible avec porte-bagages MTX BEAMRACK II, protection efficace contre la boue

Topeak MTX DeFender II spatbord voor MTX BeamRack II

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Connecteur pour sécurité ASR sur garde boue Bluemels SKS - #1

Aansluiting voor ASR-beveiliging op Bluemels SKS-spatbord

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Set spatborden voor 29-inch fiets met elektrische kabel - 60 mm

Normale prijs 34,90 €

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Paar spatborden voor 28-inch fiets met elektrische kabel - 45 mm

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Garde boue vélo 24 à 29 pouces ajustable

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Extension pour garde boue Speedrocker SKS

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Voorste rokbeschermer voor fiets

Normale prijs 42,49 €

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Garde-boue vélo de ville arrière 28 pouces Michigan Polisport - #1

Achterspatbord voor stadsfiets 28 pouces Michigan Polisport

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$Set garde-boue aluminium 28 pouces R\'Light Stronglight - argent - #1$

Set aluminium spatborden 28 pouces R'Light Stronglight - zilver

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Normale prijs Vanaf 49,99 €

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Questions fréquentes

Quelles informations vérifier avant de choisir un garde-boue ?

Avant d'acheter, vous devez connaître le diamètre de votre roue (26, 27,5, 28 ou 29 pouces), la largeur de votre pneu en millimètres et le système de fixation disponible sur votre cadre et votre fourche. Le diamètre de roue détermine le format du garde-boue ; la largeur de pneu détermine la largeur de lame. Vérifiez aussi la présence d’œillets de fixation. Si votre vélo n’en possède pas, des garde-boue avec attaches spécifiques existent, par exemple au niveau de la fourche.

Comment choisir la largeur de lame en fonction de mon pneu ?

La largeur du pneu est inscrite sur le flanc : pour un pneu 42-622, la largeur est de 42 mm. Ajoutez 5 mm de chaque côté pour éviter tout frottement : il vous faut donc une lame d’au moins 52 mm, par exemple 55 mm. Pour un pneu de 50 mm, prévoyez au moins 60 mm. Le fabricant indique souvent la plage de pneus compatible, respectez-la. Nous recommandons de conserver cette marge de 5 mm, surtout en ville et en vélotaf.

Quel est le lien entre le diamètre de la roue et la largeur du garde-boue ?

Le diamètre de la roue détermine la taille du support : vérifiez qu’un garde-boue est prévu pour une roue de 26, 27,5, 28 ou 29 pouces. La largeur de lame, elle, se choisit selon la largeur du pneu, indépendamment du diamètre de la roue. Sur un même diamètre, plusieurs largeurs de lame existent. Par exemple, la gamme SKS Bluemels Basic est proposée en 28 pouces avec des lames de 35, 45 ou 55 mm.

Comment monter un garde-boue sur un vélo sans œillets ?

Il existe des garde-boue avec un système d’attache au niveau de la fourche, par exemple chez Zefal ou SKS, qui se fixent sans œillets. Pour les fixations sur axe, vérifiez que votre axe de roue est creux : les axes pleins ne sont pas compatibles avec ce type de montage. Contrôlez le système de fixation avant toute commande, en cas de doute sur votre fourche ou votre cadre.

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