Luci anteriori per bicicletta

Luce o fanale anteriore per bici, un accessorio obbligatorio per i ciclisti

L' illuminazione frontale per biciclette è un elemento essenziale per la sicurezza e il comfort del ciclista, sia in città che fuori. Il suo scopo è quello di illuminare la strada e garantire la visibilità del ciclista agli altri utenti della strada. A ciò si può aggiungere la necessità di illuminare la propria strada in aree rurali o scarsamente illuminate.

L'illuminazione anteriore della bicicletta è uno degli accessori obbligatori per la bicicletta imposti dal Codice della Strada. La legge obbliga i ciclisti a dotare la propria bicicletta di una luce anteriore e posteriore, di un riflettore anteriore e posteriore e di catarifrangenti. Tuttavia, il codice della strada non specifica quale deve essere la potenza di illuminazione o l'alimentazione. Indica solo che l'illuminazione non deve in nessun caso essere abbagliante per non disturbare gli automobilisti. Puoi quindi optare per una lampada da bicicletta anteriore a dinamo , come un modello di XLC, nonché un potente faro di Knog . Da scegliere in base alla pratica e all'ambiente, ovviamente. E ci arriveremo in pochi secondi.

In assenza di luci della bicicletta funzionanti, la multa può arrivare fino a 38.

Per una migliore visibilità, si consiglia di aggiungere una luce di sicurezza che funge da lampada di emergenza per bicicletta , nel caso in cui la luce principale sia scarica. Per una sicurezza ottimale, e poiché anche questo accessorio è obbligatorio, ricordati di segnalarti con un campanello efficace. Anche l'uso di luci lampeggianti per biciclette per indicare la direzione è fortemente raccomandato, soprattutto in città.

Città, strada, mountain bike, campagna: quali luci bici anteriori scegliere?

Quando acquisti la tua luce anteriore per bici, confronta il numero di lumen o lux dei modelli . La potenza luminosa delle luci della bicicletta è determinata dal numero di lumen (potenza) e lux (area di illuminazione). Per quanto riguarda l'emissione luminosa delle lampade per biciclette, ci sono alcuni punti di riferimento. Ad esempio in città le strade sono ben illuminate, quindi niente stravaganze, basta un faro da 10 lux. Per una strada di campagna poco illuminata si consiglia un faro di almeno 20 lux. Per un buon comfort visivo su una strada non illuminata, si consigliano almeno 50 lux. Anche una luce anteriore per bicicletta a LED è un'ottima scelta. Offre una luce potente, non consuma troppa energia. Ha una lunga durata.

Per aiutarti, leggi la nostra guida all'acquisto di luci per bici basate su lux e lumen .

Controlla anche le modalità di illuminazione della tua luce anteriore per bici . Preferisci i modelli dotati di modalità di illuminazione continua (forte e debole) e flash (lampeggiante) per essere chiaramente visibili agli altri utenti della strada.

Se guidi solo in città e approfitti dell'illuminazione urbana, il marchio di riferimento Busch & Müller offre diverse luci anteriori adatte a questo tipo di pratica e ambiente (e anche per la pratica del ciclismo). Per il pendolarismo o i viaggi urbani con tempo buio, puoi anche andare con le luci anteriori Knog PWR .

Per i bikepacker e i backpacker mattinieri e tardivi, o per i passaggi ciclabili scarsamente illuminati (campagna, foresta, boschi), avrai bisogno di potenti luci anteriori per vedere chiaramente le asperità della strada. Scegli le luci anteriori per bici da 1000 lumen come quelle di Knog (modello PWR TRAIL).

Comoda per il bivacco in bici , la luce per bici da manubrio anteriore UltraTorch da 300 lumen può essere utilizzata come torcia. Puoi anche combinare l'illuminazione anteriore con una lampada frontale per maggiore comfort e sicurezza o speciali lampade per casco da bici come Oxford Ultratorch Hi-Light.

Se la tua bici è vecchia, scegli una lampada a forcella anteriore vintage per mantenere l'aspetto retrò della tua bici.

Led, USB, batteria: alimentazione e posizione della sua lampada anteriore per bicicletta

Per le luci anteriori della bicicletta sono possibili diverse posizioni di attacco: sulla forcella, sul manubrio, sul cestino, sulla ruota o sul ciclista e il suo casco.

Esistono anche diversi sistemi di alimentazione : faro per bicicletta USB, con o senza batteria, alimentato a batteria o anche faro per bicicletta a dinamo. Sono disponibili potenti luci per bici anteriori di marchi leader come le luci per bici anteriori Reelight , le luci per bici anteriori Busch & Muller o la luce per ruote per bici Monkey Light .

Ogni sistema di alimentazione ha i suoi pro e contro. Scegli in base alla tua pratica e utilizzo guardando l'autonomia dei modelli offerti. Se puoi collegare le luci anteriori della bici a un PC durante il giorno, sceglile con alimentazione USB. Per il bikepacking, preferisci le luci anteriori per bici che funzionano con una dinamo o energia solare.

Se scegli un modello di luce anteriore per bici rimovibile su scratch o cinturino, come Knog's Blinder , le luci anteriori per bici di Sigma Sport o le luci per bici anteriori e posteriori a LED Infini mini tramite ricarica USB, ricordati di rimuoverle quando lasci la bici bici per strada. Per quanto possibile e se il sistema è compatibile, preferisci le luci per bici anteriori fisse come le luci Lumotech di Busch & Muller o le luci per bici a forcella anteriore a LED Bright Street Oxford . Per quello ? È utile contro i furti. Da notare che alcune luci USB non sono rimovibili e quindi richiedono un po' di pazienza per smontarle e poi ricaricarle. È una mano amica!

Per ulteriori informazioni, consulta i nostri suggerimenti su come alimentare le luci della bici .